מסילת מנשה
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
מסילת מנשה היא מסילת רכבת עתידית של רכבת ישראל, אשר תחבר את בין המסילה המזרחית החדשה לבין מסילת העמק. המסילה תתפצל מהמסילה המזרחית באזור עמק חפר, ותתחבר למסילת העמק בין תחנת מגדל העמק – כפר ברוך לבין תחנת יקנעם – כפר יהושע. המסילה תאפשר לתושבי עמק יזרעאל להגיע למרכז הארץ ישירות ללא מעבר בחיפה באמצעות מסילת העמק, ותאפשר גם מעבר רכבות משא ממסוף המטענים בבית שאן לדרום ללא מעבר במסילת החוף.
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה |
 ישראל |
| מפעיל |
 רכבת ישראל |
| מידע על ההקמה | |
| חברה בונה | נתיבי ישראל |
| מידע על הקו | |
| תחילת הקו | אחיטוב |
| סיום הקו | מסילת העמק |
| סוג הקו | נוסעים |
| רוחב המסילה | 143.5 ס"מ |
| מסלולים | 2 |
| רשימת התחנות | |
| תחנת הרכבת באקה אל גרבייה-ג'ת, תחנת הרכבת חריש | |
| תרשים הקו | |
 | |
| תרשים של חלק מחלופות המסילה בירוק | |
  | |
מסילה זו תיצור חיבור ישיר ומהיר בין העמק למרכז ישראל שבעתיד תוכל לשמש את כל הגליל לכשתקום מסילת עפולה-טבריה.
תיאור המסילה עריכה
המסילה תתפצל ממסילת העמק באזור רמת דוד ומשם תמשיך במנהור דרך רמות מנשה ועד אזור מחלף עירון. משם היא תמשיך לאזור עמק חפר, דרך תחנת רכבת בחריש ותחנת רכבת בבאקה אל גרבייה-ג'ת[1][2] ותתחבר למסילה המזרחית.
המסילה מתוכננת על ידי חברת נתיבי ישראל שכבר החלה לבצע הרחבות והקמת גשרים חקלאיים בשטחה העתידי של המסילה.
המסילה נמצאת בשלבי תכנון.
חלופת מסילת עירון עריכה
מסילת עירון הייתה חלופה למסילת מנשה, אשר תוכננה להסתעף מצומת רמז לכיוון צפון-מזרח ולהתחבר למסילת העמק בקרבת תחנת הרכבת עפולה. במסגרתה תוכננה תחנה אפשרית ליד העיר חריש. לפני אום אל-פחם המסילה נועדה להיכנס למנהרה שתחצה את העיר ותמשיך עד לאזור מגידו ומשם לאורך כביש הסרגל ותתחבר למסילת העמק ממערב לתחנת עפולה. במסגרת תוכנית זו המסילה תוכננה להיות רחוקה יותר ממסילת החוף ולכן הייתה מאפשרת שירות לנוסעים הנמצאים באזורים חדשים, לעומת מסילת מנשה אשר מהווה ציר "עוקף חיפה".
תוכנית זו בוטלה בפברואר 2019 עקב הצורך במינהור ארוך מאוד ויקר דרך ואדי עארה[3].
ראו גם עריכה
קישורים חיצוניים עריכה
- מתוך האתר הרשמי של חברת כביש חוצה ישראל
- מיכאל שמש, נתניהו, הדיל והרכבת: רה"מ הבטיח - רכבת מהירה בבית שאן אם תבחרו במועמד הליכוד, באתר כאן – תאגיד השידור הישראלי, 24 באוקטובר 2018
הערות שוליים עריכה
- ^ רינה פטילון, נתיבי ישראל: "תוך שמונה-תשע שנים ניתן לחנוך את תחנת רכבת חריש", באתר חריש סיטי, 6 בפברואר 2019
- ^ לידור שקד, המועצה הארצית החליטה: תוקם תחנת רכבת בבאקה אל גרבייה-ג'ת, באתר חריש 24, 23 בדצמבר 2021
- ^
אסנת ניר, נמחקים מהמפה: רכבת ישראל תדלג על יישובים ערביים - "200 אלף תושבים בלי פתרון", באתר TheMarker, 7 בפברואר 2019
