מצב חירום תעופתי
| יש לערוך ערך זה. הסיבה היא: משלב שפה נמוך, דרושה תבנית {{אנ}} ולא קישור לערך באנגלית כאשר ערך אינו קיים בעברית. | |
| ערך ללא מקורות | |
מצב חירום תעופתי הוא מצב שבו מוכרז על נחיתת חירום של כלי טיס בשדה תעופה. ישנם שני מצבי חירום: "חירום 2" ו"חירום 3".
.jpg)
חירום 2
עריכהחירום 2 הוא מצב שבו מוכרז חירום על אובדן מנוע בזמן טיסה, או על כל מצב חירום שרוב הסיכויים שהמטוס ישרוד, אך יש עדיין סיכוי לאסון תעופתי.
במצב זה מוזנקים רכבי חירום כגון: כיבוי אש, לפעמים אמבולנסים, ולפעמים גם מוזנקים רכבי כיבוי אש חיצוניים.
על מגדל הפיקוח לנהל גם את הנחיתות והמראות של המטוסים בשדה התעופה, וגם להתייחס למטוס הנוחת נחיתת חירום, שפעמים רבות זה מסוכן.
חירום 3
עריכהחירום 3 מוכרז אחרי חירום 2 (אם אחרי שמוכרז חירום 2, המצב מסתבך, מכריזים על חירום 3.)
במצב זה מוזנקים רכבי החירום הבאים: כיבוי אש, אמבולנסים, רכבי כיבוי אש חיצוניים, רכב מדרגות (Air stairs) ו־2–3 אוטובוסי שדה תעופה (Airport Bus).
על מגדל הפיקוח לעכב נחיתות והמראות במרחב שדה התעופה ולהפנות את רוב היחס שלהם למטוס הנוחת נחיתת חירום.
