פתיחת התפריט הראשי

משפחת אמבראר E-Jet E2

משפחת אמבראר E-Jet E2 היא משפחה של שלושה מטוסים צרי-גוף בעלי טווח בינוני שפותחו על ידי חברת אמבראר הברזילאית, כדי להחליף את קודמיהם, משפחת אמבראר E-Jet. במשפחה שלוש גרסאות מטוסים בעלות אותו גוף המטוס באורכים שונים ובכנפיים שונות, שני מנועי פראט אנד וויטני PW1000G בשני גדלים,מערכת בקרת טיסה טוס על חוט, בעלי מערכות אלקטרוניות אוויריות ותאי אחסון חדשים הגדולים יותר ב-40%. החברה הודיעה כי כל מושב יצרוך בין 16% ל-24% פחות דלק ו-15% עד 25% הוזלה בעלויות האחזקה.[1]

אמבראר E-Jet E2
PR-ZEY E190-E2 (FAB-EGLF) (28498436022).jpg
מאפיינים כלליים
סוג מטוס סילוני צר גוף
ארץ ייצור ברזיל
יצרן אמבראר
טיסת בכורה 23 במאי 2016
צוות 2 טייסים
משתמש ראשי סקיווסט איירליינס
דגמים E175-E2 | E190-E2 | E195-E2
מחיר E175-E2: כ-46.8 מיליון דולר (2013)
E190-E2: כ-53.6 מיליון דולר (2013)
E195-E2: כ-60.4 מיליון דולר (2016)

התוכנית הושקה בסלון האווירי בפריז ב-2013. בגרסה הראשונה, הטיסה הראשונה של ה-E190-E2 התרחשה ב-23 במאי 2016. המטוס צפוי להיכנס לשירות עם Widerøe ב-24 באפריל 2018.

גרסאותעריכה

E175-E2עריכה

ה-E175-E2 בעל סביבות ה-80 המושבים הוא המטוס הקטן ביותר מבין משפחת אמבראר E-Jet E2. המטוס יוארך בשורה אחת מה-E175, וכך יכיל עד 90 הנוסעים. המטוס הראשון היה אמור להיכנס לשירות ב-2020, אבל הכניסה לשירות נדחתה בשנה לשנת 2021.

E190-E2עריכה

 
E195-E2, שנקרא "Profit Hunter"

החברה מצפה כי דגם זה יאושר עד אמצע פברואר 2018, כאשר יותר מ-80% אושר כבר בנובמבר 2017. חברת התעופה Widerøe מתכננת להציג את המטוס ב-24 באפריל 2018 בטיסה בין ברגן וטרומסה, נורווגיה.

ה-E190-E2 יהיה באותו גודל כמו ה-E190, עם 114 מושבים.

E195-E2עריכה

 
אמברר E195-E2 ה-"Profit hunter" (ציד הרווחים) בסלון האווירי בפריז, 2017 מלפנים

ה-E195-E2 מתחרה עם איירבוס A220-100. בפברואר 2016, הודיעה אמבראר כי החליטה להאריך את מוטות הכנפיים של ה-E195-E2 ב-1.4 מטר כדי ליצור כוח עילוי גדול יותר, יחד עם הגדלת משקל ההמראה המקסימלי בשתי טונות והרחבת טווח הטיסה בעד 830 ק"מ.

הגרסה הושקה ב-7 במרץ 2017 ואזול נתיבי אוויר ברזילאיים היה מפעילו הראשון. טיסתו הראשונה הייתה ב-29 במרץ 2017. אמבראר מתכננת להציג את האב טיפוס בסלון האווירי בפריז ביוני 2017, ולהכניס את המטוס לשירות במחצית הראשונה של 2019. המטוס יוגדל על ידי תוספת שלוש שורות מה-E195, והוא יוכל להכיל עד 144 מושבים.

הזמנותעריכה

תאריך ההזמנה מדינה חברה סוג מטוס הזמנות
E175-E2 E190-E2 E195-E2
17 ביוני 2013 ארצות הברית סקייווסט איירליינס 100 100
17 ביולי 2013 ארצות הברית ILFC 25 25 50
19 ביולי 2014 סין Tianjin Airlines 20 20
21 במאי 2015 ברזיל אזול 30 30
15 ביוני 2015 ארצות הברית Aircastle 15 10 25
11 ביולי 2016 אינדונזיה Kalstar Aviation 5 5
16 ביולי 2016

או

17 באוגוסט 2017

ישראל ארקיע 10 10
16 בינואר 2017 נורווגיה Widerøe 3 3
סך הכול 100 68 75 243

מפרטעריכה

גרסה E175-E2 E190-E2 E195-E2
צוות טיסה 2 טייסים
קיבולת נוסעים

(שתי מחלקות)

80 97  120
קיבולת נוסעים

(מחלקה אחת)

90 114 146
אורך 32.4 מ' 36.2 מ' 41.5 מ'
גובה 9.98 מ' 11 מ' 10.9 מ'
מוטות כנפיים 31 מ' 33.7 מ' 35.1 מ'
שטח כנפיים 103 מ"ר
משקל המראה מקסימלי 44,800 ק"ג 56,200 ק"ג 44,800 ק"ג
משקל נחיתה מקסימלי 40,000 ק"ג 48,730 ק"ג 54,030 ק"ג
משקל מטען מקסימלי 10,600 ק"ג 13,080 ק"ג 16,150 ק"ג
אורך ריצת המראה

במשקל מקסימלי

1,800 מ' (6,234 רגל) 1,620 מ' (5,413 רגל) 1,970 מ' (6,168 רגל)
אורך ריצת נחיתה במשקל מקסימלי 1,300 מ' (4,265 רגל) 1,315 מ' (4,314 רגל) 1,400 מ' (4,593 רגל)
מהירות מרבית 870 קמ"ש (470 קשר, 0.82 מאך)
טווח טיסה 3,820 ק"מ 5,200 ק"מ 4,800 ק"מ
רום טיסה מקסימלי 41,000 רגל
מנועים 2× Pratt & Whitney PW1715G 2× Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G
קוטר המניפה 142 ס"מ 185 ס"מ
דחף 67 קילו-ניוטון (15,000 ליבראות דחף) כל מנוע
85 - 102 קילו-ניוטון (19,000 - 23,000 ליבראות דחף) כל מנוע

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא משפחת אמבראר E-Jet E2 בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה