משתמשת:Mashalif/דלק ירוק לתעופה – SAF ((Sustainable Aviation Fuel
ענף התעופה מייצר זיהום סביבתי מפליטות מנועי מטוסים, בעיקר פחמן דו חמצני, שמשוחרר לאוויר בגובה רב.
אחת החלופות לדלק סילוני הוא דלק ירוק, דלק בר קיימא. זהו דלק ללא פליטות פחמן דו חמצני. דלק שאינו מייצר זיהום או מיצר זיהום קטן ביותר.
ניסיונות לחלופות אחרות: מנועי חשמל, מנועים הפועלים על דלק מימן, דלקים ביולוגיים או דלקים שמבוססים על אלכוהול.
עד עתה הותר השימוש ב-SAF כאחוז מסויים מתערובת הכוללת גם דלק סילוני רגיל (30 [1] – 50 [2]אחוז). חברות נוספות, המשתמשות בתערובות כאלו הן: אל על, האמירטית, איתיחאד איירווייז, איירבוס, בריסל איירליינס, אמזון אייר.
הדלק מיוצר משמנים ממוחזרים, בכלל זה שמן ושומן ששימשו לבישול.
טיסה טרנס-אטלנטית ראשונה, על טהרת הדלק הירוק ( SAF) צפויה בסוף שנת 2023, מלונדון לניו יורק במטוס בואינג 787 של חברת וירג'ין אטלנטיק. לדברי מנכ"ל החברה (שי וייס) זהו ניסוי, שתוצאותיו יאיצו את השימוש בדלק SAF בענף התעופה, כשהשאיפה היא להגיע לאפס מזהמים עד שנת 2050.
משרד המדען הראשי בישראל הוציא קול קורא להקמת מרכז ידע בתחומי דלק תעופה בר קיימא, שיעסוק בטכנולוגיות מתקדמות לייצור דלק מטוסים[3].
קישורים חיצוניים עריכה
דניאל סלאמה, וירג'ין אטלנטיק תבצע טיסה טרנס-אטלנטית ראשונה עם "דלק ירוק" בלבד, באתר ynet, 18 בדצמבר 2022
הערות שוליים עריכה
- ^ משה כהן, שומרים על האוויר נקי: אל על קיימה טיסה ראשונה עם דלק בר-קיימא, באתר מעריב אונליין, 31 ביולי 2023
- ^ WAM, https://wam.ae/he/details/1395302993717 (בעברית)
- ^ https://www.gov.il/he/departments/publications/Call_for_bids/rfp20230706