משתמש:McKaby/משפחות אצולה

דף זה אינו ערך אנציקלופדי
דף זה הוא טיוטה של McKaby.
דף זה אינו ערך אנציקלופדי
דף זה הוא טיוטה של McKaby.


כיבוי

עריכה

Feuerwehraxt

Feuerwehrbeil


את העיר חוצים מצפון לדרום ארבע כבישי רוחב פנימים ראשים:

  • כביש 1 הפנימי - דרך יאיר פרג
  • כביש 2 הפנימי - שדרות חשמונאים
  • כביש 3 הפנימי - רחוב יהודה המכבי (שני חלקים, בעתיד מתוכנן להתחבר)
  • כביש 4 הפנימי - שדרות בן גוריון

עקב טופוגרפיה ההררית העיר מודיעין מתאפיינת בריבוי גשרים. במיוחד קיים צורך בגשרים המקשרים את העיר משני גדות של נחל ענבה.

רוקח אשכנזי

עריכה

קיימים

עריכה
  • גשר 180- מודיעין
  • גשר 200- מודיעין
  • גשר שער הטכניון
  • גשר התפוז
  • גשר הפומלית
  • גשר אצטדיון נתניה
  • גשר הולכי רגל- שפך הירקון - יש תמונה ויקי
  • גשר נהריה
  • גשר הרכבל
  • גשר הטיילת
  • כבר יש ערך:
    • גשר תלוי עמק הארזים - כתוב בערך
    • גשר הרכבת באר שבע - כתוב בערך
    • גשר יהודית- מונטיפיורי - כתוב בערך
    • גשר השמורות - כתוב בערך
    • גשר נופים וציפורים- מודיעין - כתוב בערך
  • מחלפים:
    • גשרים בכביש 90 הערבה
    • פרויקט הגשרים של בית שמש
    • מחלף נווה אילן

עתידי

עריכה
  • גשר נחל שורק
  • גשר הולכי רגל- נחל אלכסנדר
  • גשר בנשר

הגשרים-של-הקו-הירוק

עריכה

https://www.nta.co.il/הגשרים-של-הקו-הירוק/

https://www.ynet.co.il/news/article/b1aurb6pj

ללא קשר: גשר רבין-גשר גבעתיים

הגשר בפארק נחל חדרה

עריכה

Category:Gesher haNevel (Park Naḥal Ḥadera)

גשר החדש, המשמש הן הולכי רגל והן רוכבי אופניים, מקשר את הגדות הדרומית והצפונית של נחל חדרה, ומהווה אטרקציה נופית ותיירותית לבאי הפארק. אורכו של הגשר כ-87 מטרים, בגובה כ-15 מטרים מעל המים, משקלו 52 טון, עלותו כ-5 מיליון שקלים, והוא תוכנן כך שישתלב סביבתית בפארק נחל חדרה, כולל תאורה לילית מיוחדת וממוחשבת.

גשר כניסה לטכניון

עריכה

גשר 180

עריכה

גשר שדרות החמאם או גשר 180 הוא גשר לכלי רכב, רוכבי אופניים ולהולכי רגל, במודיעין-מכבים-רעות, העובר מעל אחד היובלים הדרומים של נחל ענבה. על הגשר עובר שדרות החמאם אשר מוביל למחלף עינב וכביש 431. הגשר תוכנן על ידי האדריכל אריה גונן ועל ידי מהנדסי הקונסטרוקציה ממשרד "רוקח אשכנזי מהנדסים", נבנה על ידי החברה הכלכלית מודיעין. על הגשר עובר כביש בעל שני נתיבים, שביל אופניים ושביל הולכי רגל. בנייתו ארכה כחצי שנה והוא נבנה במקביל לגשר נופים-מורשת (גשר 200) הסמוך לו.

מבנה הגשר ותיאורו

עריכה

גשר קשת עשוי פלדה. אורך הגשר כ-90 מ', מפתח הקשת- 60 מ, ורוחבו- 36 מ'. עקב הרוחב הגשר נתמך על ידי שלוש קשתות תחתונות. מיסעת הגשר נבנתה מקונסטרוקציה המשלבת קורות פלדה ויציקת בטון.

Category:West Enter to Nofim Bridge

גשר 200

עריכה

גשר נופים-מורשת או גשר 200 או גשר נחל ענבה השני הוא גשר לכלי רכב, רוכבי אופניים ולהולכי רגל, מעל נחל ענבה ומחבר בין שכונת נופים לשכונת מורשת הממוקמות על שתי גדות של נחל ענבה במודיעין-מכבים-רעות. על הגשר עובר שדרות ענבה . הגשר תוכנן על ידי האדריכל אריה גונן ועל ידי מהנדסי הקונסטרוקציה ממשרד "רוקח אשכנזי מהנדסים", נבנה על ידי החברה הכלכלית מודיעין,בנייתו ארכה כחצי שנה והוא נבנה במקביל לגשר שדרות החמאם (גשר 180) הסמוך לו.

על הגשר עובר כביש בעל שני נתיבים, שביל אופניים ושביל הולכי רגל.

מבנה הגשר ותיאורו

עריכה

גשר קשת עשוי פלדה, אורך הגשר כ-100 מ', מפתח הקשת- 60 מ, ורוחבו- 36 מ'. עקב הרוחב הגשר נתמך על ידי שלוש קשתות תחתונות. מיסעת הגשר נבנתה מקונסטרוקציה המשלבת קורות פלדה ויציקת בטון.

בתכנון נלקח בחשבון קיום מעבר אקולוגי רחב שהכתיב את מפתח קשת רחב יחסית, בניה ללא תמיכות זמניות על מנת לשמור על מעבר אקולוגי במהלך הבניה. הגשר תוכנן ונבנה בפרק זמו קצר על מנת לא לעצור התפתחות השכונות החדשות הסמוכות לגשר. שני הגשרים חוצים את הנחלים בעלי פשט הצפה של כ-50 מטר.

המורכבות הגאומטרית של שני הכבישים בתחום חציית הנחלים כללה רדיוס עקמומיות אופקי, חתך כביש ברוחב משתנה וזווית נטייה (Skew) בין הכביש לבין ציר זרימת הנחל.

Category:Bridge Nofim-Moreshet

גשר הולכי רגל לרכבת

עריכה

תכנון: משרד לויטון - שומני ארכיטקטים בע"מ בניה: רכבת ישראל

גשר מעל שדרות החשמונאים

עריכה
  • גשר - נבנה מעל שדרות החשמונאים גשר דו מסלולי באורך 35 מטרים, המחבר בין שכונת משואה לשכונת הציפורים ומחבר את רחוב נחל זוהר שבמשואה לרחוב דוכיפת שבציפורים והוא יאפשר מעבר של כלי רכב בין השכונות ויכלול גם מדרכות משני צדי הכביש למעבר הולכי רגל.
  • https://www.lekner.co.il/haziporimbridge
  • https://www.youtube.com/watch?v=bXr3qUxiKSI

מחלף עינב

עריכה

כניסה לישפרו

גשר 431 מעל שדרות ענבה

עריכה

אחרים

עריכה
  • גשר קטנטן במכבים
  • מחלף פאתי מודיעין
  • גשר עם צריחים בירושלים

ערכים אולי

עריכה
  • שמות רחובות כמו "שמות רחובות בתל אביב-יפו"
  • ליגד
  • עינב
  • שדרות חשמונאים 8 ק"מ, שיקוע, גשר מעליו.
  • עמק איילון עם שני מעברים תת קרקעיים, עצים, מודיעין סנטר, ביה"ס היובל, בית כנסת חב"ד.
  • עמק החולה, עצים 1.7 ק"מ, שני בתי ספר (דורות, נתיבי זבולון), שני מרכזים מסחרים. פארקים וחורשות. נחל בצינור.
  • עמק האלה, עצים, 5.5 ק"מ. מילוי על ידי עָפָר ממנהרת הרכבת.
  • עמק דותן - מרל"ז, הולמס פלייס, מרכז מסחרי מליבו, ביה"ס אופק.
  • מנחם בגין
  • גשרים
  • פארק א-שון
  • לצלם בתוך הקניון
  • לצלם כיכר התחבור גם מכיוון פארק ענבה וגם מגשר שיקוע חשמונאים
  • לצלם גשר קשתות - חיבור כבלים, ספסלים, פחי אשפה, עמודות בסיס, מלמטה, מהצד גבוה, בליליה תאורה
  • לצלם גן מתקנים ענבה
  • יער בן שמן - לצלם овражки
  • לצלם גולש מים בבוקר

הפארק הטכנולוגי מודיעין

עריכה

הפארק הטכנולוגי מודיעין הוא פארק עסקים ותעשיית היי-טק השוכן ממזרח לכביש 443 . השטח להקמת הפארק נרכש בחלקו ממושב שילת. בסמוך ליער בן שמן, בחלקה הצפון-מערבי של העיר ומשתרע על שטח של כ-4,700 דונם

ליגד סנטר הוא הבניין הראשון שנבנה בפארק הטכנולוגי. יזמו אותו האחים דורון וגיל שולדנפריי.

הנגישות לפארק הטכנולוגי היא מהירה ונוחה: מכביש 443, ומכביש 431 וכביש 1 באמצעות שדרות בן גוריון (כביש 4 פנימי). לפארק ניתן להגיע גם באופניים, באמצעות השבילים הייחודיים שנבנו בעיר.

  • אוריין (רח' צלע ההר).
  • רמי לוי (רח' צלע ההר).
  • בניין UPS (רח' צלע ההר).
  • ליגד 2 (רח' המעיין)
  • אוטריום 2 (רח' המעיין).
  • ליגד 1 (השדרה המרכזית).
  • אטריום 1 (השדרה המרכזית).
  • בניין סולאראדג (רח' צלע ההר).
  • בניין של- טק (רח' צלע ההר).
  • מרלו"ג קרגו אמרפורד – כ 30,000 מ"ר בנוי. אדריכל: גיורא לוי- ש.י.פ.ת לוי אדריכלים, בניין קרגו (רח' צלע ההר).
  • מרלו"ג ניסקו – כ 16,000 מ"ר בנוי. אדריכל: אורבך הלוי אדריכלים, בניין ניסקו (רח' המעיין).
  • מרכז הפצה דואר ישראל – כ 25,000 מ"ר בנוי.
  • מרלו"ג רמי לוי – כ 25,000 מ"ר. אדריכל: גיורא לוי- ש.י.פ.ת לוי אדריכלים
  • מרלו"ג יעד פרזול כ 4,200 מ"ר. אדריכל: בר אדריכלים

מרכזים לוגיסטיים ענקיים של חברות כמו שופרסל, רמי לוי, חברת התקשורת יס, חברות התרופות נובולג וגמידה וחברות שילוח כמו UPS ואוריין.

חברת ליגד של דורון שולדנפרי הקימה את בניין משרדים ראשון ליגד 1 וכך כל הפארק קיבל את השם של החברה. אחר כך בניין משרדים ליגד 2 ואחריו בניין אטריום של חברת סולומון וחברת cpm של עמיקם אורן.

"אטריום 2" ימוקם במגרש 37 א' ברחוב המעיין 44 (תכנון אדריכלי אמיר מן עמי שנער אדריכלים ומתכנני ערים בע”מ, יזום קבוצת CPM. עמיקם אורן, ליאון בן דיין, רועי מרגוליס, רועי עזרא),

מרכזים לוגיסטיים

CPM חוזרת למודיעין

בית האבות של קבוצת עזריאלי

עריכה

ב-2018 נחנך באזור בית האבות של קבוצת עזריאלי. עלות הקמתו הייתה בסך 390 מיליון שקל, במקום ישנם כ-239 יחידות דיור, ו-136 מיטות סיעודיות ואף חניון תת-קרקעי הכולל 600 חניות.[1]

נדלן מודיעין

עריכה

לב אבּרמזון

עריכה

לב אבּרמזוןרוסית: Лев Абрамзон הוא פסל ישראלי. עיקר עבודותיו הם פסלים סביבתיים.

ביוגרפיה

עריכה

לב אברמזון נולד בברית המועצות, שם גם ניהל מפעל לפיסול. עלה לישראל ב-1992. עם הגעתו לישראל פתח עסק עצמאי בתחום הפיסול וב-2007 הפך אותו לחברה "ניו-ספארי בע"מ". מתגורר באשקלון.

בתיק העבודות של האמן עשרות פסלים בכל רחבי הארץ, כמו ביצע גם פרויקטים עבור עיריית לאס וגאס ועיריית סן אנטוניו.

לניו-ספארי, בית לפיסול ומיתוג סביבתי.

שמי לב אברמזון, פסל ואמן – המייסד של ניו-ספארי והמפתח של מוצרי הפיסול, הנותנים מזה 20 שנה מענה מקורי לעיצוב ומיתוג של פארקים, כניסות לערים, רחובות וכיכרות ברחבי כל הארץ.

כשעליתי לארץ לפני כ-20 שנה, התחלתי את דרכי בעבודות נגרות ייחודיות שכללו ריהוט מותאם אישית, ריהוט רחוב, פרגולות ומתקני משחקים ייחודיים מעץ מלא.

על רקע האהבה שלי להתנסות ושכלול חומרים וטכניקות פיסול – פיתחתי קו חדש של פסלים מחומרי קומפוסיט, נירוסטה וברונזה. בזכות שכלולים אלו – קיבלו הפסלים קנה מידה אורבאני וקו עיצובי שאין שני לו בארץ.

המודעות והצורך הגוברים של ערים ורשויות בארץ בפיסול ייחודי, ריהוט רחוב ואלמנטים עיצוביים במרחב האורבאני – הביאו אותי לפתח מגוון מוצרים אשר נותנים מענה מקורי לעיצוב של פארקים, רחובות וכיכרות ברחבי כל הארץ.

מעבר לעיצוב, מוצרי מספקים מענה לצורך במיתוג.

כפסל סביבתי, אני מאמין שהמוצרים שלי מיועדים להיות חלק הוליסטי מהסביבה שלהם. זוהי הסיבה שרבים מפסלי יכולים להיות משולבים עם אלמנטי תאורה, מים, גינון וצמחייה – וכך להפוך לחלק מסביבה עירונית ונופית כוללת.

פסלים של לב אברמזון

עריכה

אשדוד

עריכה
  • חלונות של ירושלים העתיקה

נהריה

עריכה
  • משפחה
  • זוג

רמת גן

עריכה
  • תקווה - ליד בורסת יהלומים

נתיבות

עריכה
  • כיכר ספורטק

קרית גת

עריכה
  • משהו...

אשקלון

עריכה
  • מגפוליס - שכונה אגמים
  • מדבר
  • מיסטריה
  • מרינה
  • נצח
  • שלוש משאלות
  • אולימפוס
  • מולקולה
  • גלובוס
  • לב - בית החולים ברזילאי

בית שמש

עריכה
  • מגדל גן עדן וסביונים - כיכר יגאל אלון
  • כיכר האליפסה' ע"ש עמרם לוק בשד' יגאל אלון.
  • 2 יונים - הכיכר ממוקמת בין רחובות בן קיסמא לרחוב הרצוג
  • שקיעת שמש
  • 4 רימונים
  • זר פרחים

קרית מלאכי

עריכה
  • כרמי הנדיב - השכונה כרמי הנדיב
  • ארץ ישראל
  • סולם יעקב
  • רבי נריה

מגדל העמק

עריכה
  • תבל
  • טיסה/מעוף

נתניה

עריכה
  • done אש - שכונה: עיר ימים.רחוב: ככר זלמן שזר. שנת הקמה: 2013
  • done בייגלה - שכונה: עיר ימים. רחוב: בני ברמן. שנת הקמה: 2013
  • done כיכר השוטר - כיכר שלום אליכם ושדרות האגמים
  • רקדן - שכונה חדשה
  • אגמים - כניסה לשכונה

לפי קטלוג יש עוד פסלים בנתניה: https://www.new-safari.com/he/קטלוגים/

חיפה

עריכה
  • drop - כיכר האחרונה ברחוב האשלג, בכיוון מכון טיהור (אחרי צ'ק פוסט)
  • כניסה לאיצטדיון

רמלה

עריכה
  • כינור וירח - הכיכר ע"ש זוהר ארגוב, שכונת האמני

אור יהודה

עריכה
  • כניסה לעיר

דרגות כיבוי

עריכה
  • להחליף שמות קבצים - כבר בוצע. שים לב קיימים Redirect page
  • להחליף שמות תבניות
  • להחליף שמות קבצים בתוך כל אחד מהתבניות

46 מערכי IC3 פעילים כיום כאשר רכבות מכילות בין מערך אחד ל-5 מערכים. מערך אחד (מס' 19) נהרס בשריפה שפרצה בו ב-12 בדצמבר 2001 ומערך נוסף (מס' 31) נהרס ב-21 ביוני 2005 באסון רבדים. עוד שני מערכים (מס' 21 ו-25) נהרסו בשריפה שהתרחשה ב-28 בדצמבר 2010 ליד יקום. בעקבות תחקיר אשר נערך לאחר השריפה ב-2010, ואשר שלל אפשרות שנגרמה כתוצאה מקצר חשמלי, כפי שסברו בתחילה, החליטה הנהלת רכבת ישראל להוציא את כל קרונות ה-IC3 מהשירות. זאת, עד למציאת פתרון לבעיה לכאורה שהתגלתה בהם[2]. ב-22 בינואר חזרו הקרונות לשירות, לאחר שהבדיקה הראשונית העלתה שהתקלה היא נקודתית בלבד[3]. הקרונועים יכולים לפתח מהירות של עד ל-160 קמ"ש.