נורד 2501 נוראטלס

מטוס תובלה צרפתי

נורד 2501 נוראטלסצרפתית: Nord 2501 Noratlas), הידוע בישראל בכינויו נורד, הוא מטוס תובלה דו-מנועי מתוצרת חברת נורד אוויאסיון הצרפתית.

נורד 2501 נוראטלס
Nord 2501 Noratlas
Airforce Museum Berlin-Gatow 395.JPG
מטוס נורד במוזיאון אווירי גרמני
מאפיינים כלליים
סוג מטוס תובלה
ארץ ייצור צרפתצרפת  צרפת
גרמניה המערביתגרמניה המערבית  גרמניה המערבית
יצרן נורד אוויאסיון
המבורגר פלוגזוגבאו(אנ') (תחת חוזה קבלני מ"נורד אוויאסיון")
טיסת בכורה 10 בספטמבר 1949
תקופת שירות 1955 – 1978
(בחיל האוויר הישראלי)
יחידות שיוצרו 426 עריכת הנתון בוויקינתונים
משתמש ראשי לופטוואפה
חיל האוויר הצרפתי עריכת הנתון בוויקינתונים
ממדים 
אורך 21.95 מטר
גובה 6 מטר
מוטת כנפיים 32.48 מטר
משקל ריק 13.3 טון
משקל טעון 22 טון
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
ביצועים 
מהירות שיוט 320 קמ"ש
מהירות מרבית 440 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 2,500 ק"מ
סייג רום כ-7.1 ק"מ
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
הנעה 
שני מנועי "סנאקמה-בריסטול" הרקולס 758 בעלי הספק של 1650 כ"ס כל-אחד.
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מטוס הנורד פותח בצרפת בסוף שנות הארבעים כמטוס תובלה בינוני שיתאים גם להצנחת חיילים.

צנחנים קופצים ממטוס נורד 065, 4X-FAT במסגרת אימון, אוגוסט 1967.

הנורד בחיל האוויר הישראליעריכה

לאחר מלחמת העצמאות חיפשה ישראל מקורות לרכישת מטוסים שיחליפו את המטוסים המיושנים שנרכשו ערב המלחמה ובמהלכה, כחלק מבניית חיל אוויר מודרני. בספטמבר 1955, במהלך משא ומתן לרכישת מטוסי אוראגן, התנו הצרפתים את העסקה בכך שישראל תרכוש גם שלושה מטוסי נורד. בסוף אותו החודש נחתם הסכם הרכישה וב-1 בנובמבר הגיע מטוס ה"נורד" הראשון, כשהזוג הנוסף הצטרף אליו בינואר 1956. במהלך מלחמת סיני נחתו בישראל 26 מטוסי נורד שהביאו איתם חיל משלוח צרפתי. במהלך המלחמה הופעלו הנורדים למטרות אספקה לכוחות בסיני והצנחה של לוחמים במיתלה ובא-טור (הצניחות המבצעיות היחידות של צה"ל עד היום). אף על פי שנקלט בחיל האוויר בחוסר רצון, התברר שמטוסי הנורד שיפרו את היכולות הישראליות בתחום הובלת המטען האווירית, שנסמכה עד אז בעיקר על מטוס הדקוטה, ולפיכך הוחלט בשנת 1959 לרכוש שלושה מטוסי נורד נוספים.

ב-29 באפריל 1964 התרסק מטוס נורד במכתש רמון במהלך אימון ניווט ותשעת יושביו נספו.

במלחמת ששת הימים היו ברשות חיל האוויר 23 מטוסי נורד והם שימשו לביצוע טיסות סיור, אספקה לכוחות הלוחמים ופינוי נפגעים.

במלחמת ההתשה, מלבד משימות של אספקה ופינוי, נעשה שימוש מיוחד במטוס והוא נשלח למבצע הפצצה לילי בעומק מצרים, לשם הטלת פצצות מיוחדות שתוכננו להתפוצצות תחת גשרים (במסגרת מבצע בצורת). חלק מהגיחות היו מוצלחות אך באחת מהן נפגע אחד המטוסים באש נ"מ וחזר לישראל מבלי להטיל את הפצצה.

במלחמת יום הכיפורים ביצעו הנורדים משימות רבות של הובלת כוחות לוחמים, אספקה ופינוי פצועים. בשנת 1978 יצא הנורד משירות חיל האוויר.

מטוסים ששרדו בישראל [1][2]עריכה

כל המטוסים שלהלן, אינם במצב כשירות לטיסה.

  1. נורד מס' 043 – 4X-FAC, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו", נמצא באחסנה במוזיאון חיל האוויר. נכון לסוף שנת 2019, מצבו גרוע מאוד ואינו ראוי לתצוגה.
  2. נורד מס' 045 – 4X-FAE, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו", נמצא בתצוגה במוזיאון חיל האוויר. נכון לסוף שנת 2019, מצבו ירוד.
  3. נורד מס' 046 – 4X-FAF, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו", נמצא בתצוגת פארק המטוסים בבסיס חיל האוויר נבטים. נכון לשנת 2019, מצבו טוב.
  4. נורד מס' 055 – 4X-FAG, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו", נמצא באחסנה במוזיאון חיל האוויר. נכון לסוף שנת 2019, מצבו גרוע מאוד ואינו ראוי לתצוגה.
  5. נורד מס' 056 – 4X-FAH, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו", נמצא בתצוגה במוזיאון בית הספר הטכני של ח"א בחיפה. נכון לשנת 2019, מצבו טוב.
  6. נורד מס' 4X-FAW – 072, יוצר בגרמניה המערבית על ידי "המבורגר פלוגזוגבאו". מוצב ביער המגינים ומשמש כאנדרטה לחללי חטיבת הצנחנים 317. נכון לשנת 2019, מצבו גרוע מאוד ומסוכן לציבור.


קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא נורד נוראטלס בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה