בטאון חיל האוויר

מגזין תעופה ישראלי

בטאון חיל האוויר הוא כתב עת לנושאי תעופה ישראלי היוצא לאור מדי חודשיים, והוא המגזין הרשמי של חיל האוויר הישראלי.

בטאון חיל האוויר
סמליל בטאון חיל האוויר
תדירות דו-חודשי
פורמט A4
בעלים חיל האוויר הישראלי
עורך ראשי רס"ן אורטל ציטרון
תאריכי הופעה ספטמבר 1948 – הווה (כ־76 שנים)
שפה עברית
מערכת הקריה, תל אביב
תפוצה כ-15,000 מנויים בארץ ובעולם
מדינה ישראל
בטאון חיל האוויר, באתר חיל האוויר הישראלי
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
שער הגיליון הראשון של הביטאון מ-20 בספטמבר 1948

הביטאון הוא יחידה צבאית של חיל האוויר.

הכתבים, הצלמים והגרפיקאים הם חיילים בשירות חובה, וחלק מהעורכים הם אזרחים עובדי צה"ל שעבדו קודם לכן במערכות תקשורת שונות. כתבי הביטאון אמונים גם על עדכון חדשות חיל האוויר באתר האינטרנט של חיל האוויר.

היסטוריה

עריכה

בטאון חיל-האוויר הוקם ב-2 בספטמבר 1948. הגיליון הראשון ראה אור לראשונה ב-20 בספטמבר באותה שנה כמגזין עב-כרס היוצא לאור מדי שישה חודשים. המגזין הכיל חדשות מבסיסי החיל, סיפורי גבורה ומדור מכתבי חיילים. הוא נערך על ידי מייסדו משה הדר (פומי), ומחירו עמד על 50 מיל.

הבטאון יצא לאור לאחר הצעת אגף המנהלה של חיל האוויר בנושא דפוסי הפעולה של החיל מול אגף כוח האדם והמטה הכללי (המטכ"ל)[1]. בהצעה מצויה התייחסות גם לשיתוף הפעולה בין שירות התרבות שלו, שבראשו עמד אז ד"ר אברהם שאנן, לבין שירות התרבות הכללי. אנשי שירות התרבות פנו בקריאה לכל יחידות החיל לבוא וליטול חלק בכתיבת המאמרים לבטאון זה — אולם ללא הצלחה, ולכן נאלצו לכתוב בעצמם את רוב המאמרים. הבטאון הופיע אחת לכמה חודשים, במתכונת של חוברת עבת כרס הכוללת צילומי צבע, דבר שהיה נדיר באותה תקופה, וזכה לתפוצה רבה בין בני הנוער.

בשנת 1977 שונתה מתכונת העבודה של הביטאון, העיתון גדל, הפורמט שונה ותדירותו גדלה לשישה גיליונות בשנה. בעקבות השינוי הדרסטי מספר הגיליון שונה ל-1, כלומר החל מיספור חדש. מאז מופיע על הביטאון מספר הגיליון החדש ובסוגריים מספר הגיליון הראשון מספטמבר 1948. עם התקדמות טכנולוגיות הדפוס הוכנסו יותר ויותר עמודי צבע לעיתון, עד שבתחילת שנות התשעים הפך העיתון צבעוני לחלוטין. הבטאון מודפס על דפי כרומו (נייר צילום) וכולל כתבות על חיל-האוויר, ידיעות חדשותיות על הנעשה בישראל ומחוצה לה בנושאי תעופה, מדור היסטורי, מדור שאלות הקוראים ועוד.

למרות היותו גוף צבאי, הבטאון מתנהל כמשק עצמאי סגור. בשנת 1991, כאשר ביקש הרמטכ"ל הטרי אהוד ברק לסגור את כל הביטאונים הצבאיים, היה בטאון חיל-האוויר אחד משלושת הביטאונים שהמשיכו לצאת לאור (השניים האחרים היו "במחנה" ו"מערכות"), בין השאר בשל העובדה שהחזיק את עצמו כלכלית ולא היה לנטל על תקציב משרד הביטחון. בטאון חיל-האוויר מצליח גם כיום לכסות את עלויות ההפקה שלו ולהימצא במאזן כלכלי חיובי.

יחידת בטאון חיל-האוויר אחראית גם על אתר האינטרנט והרשתות החברתיות של החיל. האתר החל לפעול ב-16 בספטמבר 1998. צוות האינטרנט עובד משתף פעולה עם כתבי הבטאון כדי לעדכן את האתר.

דגמי מטוסים מנייר

עריכה

בין השנים 1958 ועד שנת 2004, צורפו מעת לעת דגמי נייר של מטוסים שונים לבניה עצמית בשיטת פיסול בקרטון. בסך הכל הופצו כך למעלה מ-80 דגמים, רובם מטוסים שהיו בשירות חיל האוויר הישראלי ומיעוטם מטוסים של חילות אוויר זרים.

חלק מהדגמים היה פרי תכנון ישראלי וחלקם העתק של דגמי חברת Wilhelmshavener Modellbaubogen הגרמנית.

הדגמים היו פופולריים מאוד וסייעו בהפצת הביטאון בקרב בני הנוער.

להלן רשימת דגמי המטוסים שהודפסו וצורפו לביטאונים השונים על פי סדר הוצאתם.

דגם גיליון מספר חודש ושנה
דאסו מיסטר IV 43 מאי-58
מיג 17 47 מרץ-59
סופר מיסטר 53 נוב-60
פוגה מגיסטר 54 אפר-61
מיג 19 55 ספט-60
איליושין 28 56 דצמ-61
נורד 2501 נוראטלס 58 אוג-62
הוקר האנטר 60 נוב-62
סאאב 35 דראקן 61 מרץ-63
אינגליש אלקטריק לייטנינג 62 אוג-63
מסרשמיט Bf 109 63 נוב-63
דגמי נושאת מטוסים 64 מרץ-64
טיל נגד מטוסים בומרק 65 יולי-64
פיאט G.91 66 נוב-64
סופרמרין ספיטפייר 67 מרץ-65
מיראז C-III 68 יוני-65
בריסטול סיקמור 69 נוב-65
טיסן שחף 70 מרץ-66
ארבעה טיסנים 71 יולי-66
F-86 סייבר 72 אוק-66
F-100 סופר סייבר 73 פבר-67
הספיט השחור 76 מאי-68
מיג 17 77 נוב-68
פוקר Dr-I 78 מרץ-69
פוליקרפוב I-16 79 יולי-69
הוקר סי-הוק 80 דצמ-69
דאסו מיסטר IV 81 מרץ-70
F-4 פנטום 82 יולי-70
F-84 83 נוב-70
מיג 21 84 מרץ-71
A-4 סקייהוק 85 אוג-71
סוחוי 7 86 דצמ-71
ת'נדרצ'יף F-105 87 מרץ-72
מיג 25 פוקסבט 88 יולי-72
יסעור CH-53 89 נוב-72
סופרמרין ספיטפייר 90 אפר-73
אוסטר 91 יולי-73
P51 מוסטנג 93 אפר-74
ססנה 172 94 אוג-74
דאסו אוראגן 95 דצמ-74
A-7 קורסייר 96 אפר-75
כפיר 97 אוג-75
הוק 98 ינו-76
אוויה C-210 מסרשמידט 99 אפר-76
הספיט השחור 100 אוק-76
A-4 סקייהוק 101 יולי-77
הרקולס C-130 106 יולי-78
סאאב 37 ויגן 109 דצמ-78
פנטום 111 יוני-79
F-15 113 אוק-79
C-47 דקוטה 115 פבר-80
AH-1S קוברה 117 יוני-80
F-16 119 אוק-80
כפיר C-2 121 פבר-80
F5-E 123 יוני-81
F-18 125 אוק-81
הסלר B-58 128 מאי-82
נשר 131 דצמ-82
מיג 21PF 133 אפר-83
F-15 136 ספט-83
מיראז F-1 138 פבר-84
SR-71 הציפור השחורה 141 יולי-84
דה הבילנד דראגון רפיד 144 ינו-85
גלוסטר מטאור 147 יולי-85
מוסטנג P-51D 154 ספט-86
מיצובישי A6M זירו 156 ינו-87
מיג 31 159 יולי-87
B-2 170 יולי-89
F-16D 172 דצמ-89
דיסקברי 175 יולי-90
AH-64 אפאצ'י 177 דצמ-90
סטירמן 180 יוני-91
מיג 29 183 דצמ-91
A-4N סקייהוק 183 יוני-92
חמקן F-117A 189 דצמ-92
מיג 23 191 אפר-93
E-2 הוקאיי 195 דצמ-93
F-15I 202 פבר-95
חמקן F-117A 251 אפר-03
F-16I 252 יוני-03
מעבורת החלל קולומביה 256 פבר-04

מכתבי העיתון הבולטים לאורך השנים

עריכה

עורכים ראשיים לדורותיהם

עריכה
שם תקופת כהונה הערות
משה הדר (פומי)
אורי דרומי
אהרון לפידות 19931983[2]
יקיר אלקריב
מירב הלפרין 19912003 פוטרה לאחר חקירת מצ"ח[3]
יעל בר 20032017
דרור אלבכר 20172025
אורטל ציטרון 2025–הווה

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא בטאון חיל האוויר בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה