סימנס דזירו

סימנס דזירו (Siemens Desiro) היא סדרת מערכי קרונועים חשמלים (EMU) או בעלי מנוע דיזל (DMU), שפותחה על ידי חטיבת התחבורה של חברת סימנס. הסדרה כוללת מספר דגמים עיקרים: Desiro Classic ,Desiro ML ,Desiro UK ,Desiro City והחדשים יותר Desiro HC ו-Desiro RUS. הרכבות מהדגמים האלה פועלות בעיקר כרכבת פרוורית. רכבות מסדרת סימנס דזירו הן בעלות יכולת האצה המהירה, מה שהופך אותן למתאימות לפעילות בקוים עם מרחקים קצרים בין תחנות. תכנון מודולרי של הסדרה מאפשר לסימנס לספק מערכים בהתאם לדרישות לקוחות במדינות שונות, לכן הדגמים של סימנס דזירו הפכו לנפוצים במדינות רבות באירופה.

השם של הסדרה Desiro נוצר מהמילה האנגלית desire שמשמעותו חֵשֶׁק.

רוב מערכי הסדרה מיוצרים במפעלי סימנס בעיר קרפלד, גרמניה. נסיעות מבחן ונסיעות קבלה מתבצעות במתחם ניסוי רכבתי וגברג-וילדנראת (אנ') של החברה.

מפעילים ודגמיםעריכה

Desiro Classicעריכה

הדגם המקורי והראשוני של דזירו. המערכים מהדגם הזה נבנו בין השנים 1998–2008. קיים בגרסה עם מנוע חשמל או מנוע דיזל.

דגם תמונה מדינה/חברה מפעילה שנת ייצור מספר מערכים מספר קרונות במערך הנעה
DB סדרה 642 גרמניה  דויטשה באן וחברות פרטיות 1999–2008 305 2 דיזל
CFR סדרה 96 רומניה  CFR חברת הרכבות הממלכתית של רומניה 2002–2007 120 2 דיזל
SŽ סדרה 0–312 ו- 1–312 סלובניה  SŽ חברת הרכבות הממלכתית של סלובניה 2000–2001 30 2 או 3 3 קילו-וולט זרם ישר
OSE סדרה 460 יוון  OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון 2004–2006 20 5 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ
OSE סדרה 660 יוון  OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון 2003–2004 8 2 דיזל
DSB MQ דנמרק  DSB חברת הרכבות הממלכתית של דנמרק וחברות פרטיות 2002–2005 28 2 דיזל
Siemens Trainguard ETCS MRCE Dispolok, רכבת ניסיונית לבדיקות מערכות ETCS באירופה 2003 1 2 דיזל
ÖBB סדרה 5022 אוסטריה  ÖBB הרכבת הפדרלית האוסטרית 2003–2008 60 2 דיזל
MAV סדרה 416 הונגריה  MAV חברת הרכבות הממלכתית של הונגריה 2002–2006 31 2 דיזל
BDŽ סדרה 10 בולגריה  BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה 2005 25 2 דיזל
BDŽ סדרה 30 בולגריה  BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה 2007–2008 25 3/4 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ
NCTD Sprinter ארצות הברית  NCTD סוכנות תחבורה ציבורית של מחוז צפון סן דייגו, קליפורניה 2006–2008 12 2 דיזל

Desiro MLעריכה

דגם Desiro MainLine הוא גרסת דזירו עם הנעה חשמלית המיועדת לקוים אזורים וקווי S-Bahn במדינות של מרכז אירופה. ביוני 2016 סימנס הציגה את Siemens Mireo כיורשת של Desiro ML.

דגם תמונה מדינה/חברה מפעילה שנת ייצור מספר מערכים מספר קרונות במערך הנעה
סדרה 460 גרמניה  חברת Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH 2007–2008 17 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
NMBS/SNCB דגם AM 08 בלגיה  NMBS/SNCB חברת הרכבת הממלכתית הבלגית 2011–2016 305 3 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל
לאסטוצ'קה רוסיה  מסילות הברזל הרוסיות 2011–2013 294 5 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל
ÖBB 4744/4746 אוסטריה  הרכבת הפדרלית האוסטרית 2015 200 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי

25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל

GySEV 4744 ventus אוסטריה  הונגריה  Raaberbahn (GySEV) 2016 13 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי

25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל

ODEG серии 4746 גרמניה  Ostdeutsche Eisenbahn 2019–2020 7 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי

25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל

Desiro UKעריכה

  • הממלכה המאוחדת  – Desiro UK היא גרסת רכבות DMU ו-EMU המיועדת לשוק הבריטי עבור מפעילי רכבת שונים.
  • תאילנד  – בהתבסס על Class 360/2 הבריטית, שתי גרסאות של Desiro UK פותחו עבור קו הרכבת בין נמל התעופה סוברנבהומי לבין בבנגקוק בתאילנד.

Desiro Cityעריכה

  • הממלכה המאוחדת  – פיתוח המשך של דזירו בריטניה, סימנס הציגה את דסירו סיטי ב־23 ביולי 2009.

Desiro Double Deckעריכה

Desiro HCעריכה

Desiro HC ‏(HC במשמעות: High Capacity – קיבולת גבוהה) הוצג לראשונה על ידי סימנס בתערוכה Innotrans, בשנת 2014. רכבת מהדגם הזה מורכבת ממערך אחד או יותר, כאשר בכל מערך מספר קרונות. הקרונות הראשון והאחרון בכל מערך הם קרונות ניהוג ממונעים חד קומתיים (קרונועים) וקרונות הביניים הם דו-קומתיים ואינם ממונעים.

  • גרמניה  – דויטשה באן
  • ישראל רכבת ישראל, ב־2017 הוזמנו מסימנס 330 קרונות עם הזנה חשמלית. הרכבות אמורות להיות מורכבות ממערכים בני 4 או 6 קרונות.

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא סימנס דזירו בוויקישיתוף