עירוניות טקטית

מונח בתכנון עירוני שעוסק לרוב בשינויים מהירים במרחב העירוני

עירוניות טקטית הוא מונח בתכנון ערים ואזורים השייך לענף של עיצוב עירוני וגם נלמד, נחקר ומתבצע בתחום של: "עירוניות חדשה - New Urbanism" הבא לתאר את "שיתוף הציבור" בתהליך העיצוב העירוני ותכנון העיר עבור הצרכים של הולכי הרגל. לפי הטרמינולוגיה של מונח זה ישנם שינויים זמניים בסביבה הבנויה בעלות נמוכה, בדרך כלל בערים, שנועדו לשפר את השכונות המקומיות ואת מקומות ההתכנסות בעיר. עירוניות טקטית מכונה בדרך כלל גם בכינויים שונים כגון: "עירוניות גרילה (guerilla urbanism)", "עירוניות קופצת (pop-up urbanism)", או "תיקון העיר (city repair).

ב-2012 סגרה עיריית מונטריאול את הרחוב לתנועת כלי רכב והפכה אותו למדרחוב

טרמינולוגיה

עריכה

מונח זה היה פופולרי כמה שנים לאחר שנת 2010 כדי להתייחס למגוון של טכניקות קיימות על פיה תוכנית "שיתוף הרחוב" מגדירה "עירוניות טקטית" כגישה לשינוי עירוני הכוללת את חמשת המאפיינים הבאים:

  • גישה מכוונת, שלבית, ליצירת שינוי.
  • הצעת פתרונות מקומיים לאתגרי תכנון מקומיים,
  • מחויבות לטווח קצר וציפיות מציאותיות,
  • סיכונים נמוכים עם שכר גבוה,
  • פיתוח רווח כלכלי-חברתי בין אזרחים ובניית יכולת ארגונית בין מוסדות ציבוריים-פרטיים, עמותות ומרכיביהם.

מונח זה פורסם לראשונה בזמן התרגום לאנגלית משנת 1984 של הספר "תרגול חיי היומיום" על ידי המדען הצרפתי מישל דה-סרטו אשר השתמש במונח זה. מונח זה התייחס גם לאירועים שהתרחשו בפריז בשנת 1968 במהלך הפגנות הסטודנטים. העירוניות הטקטית שתיאר דה-סרטו בספרו התנגדה אל המונח: "עירוניות אסטרטגית" שהוטבע על ידי מתכנן הערים והאזורים האמריקאי מייק ליודן המתאר את תהליך העיצוב ותכנון העיר בידי אנשי מקצוע ולא על ידי אזרחים מן השורה.

סוגי עירוניות טקטית

עריכה

פרויקטים של עירוניות טקטית משתנים משמעותית בהיקף, בגודל, בתקציב ובתמיכה ממקום למקום. הפרויקטים מתחילים לרוב כהתערבות קהילתית ומתפשטים לערים אחרות, ולעיתים אף מאומצים על ידי העיריות כשיטות עבודה מומלצות. להלן סוגי השינויים הנפוצים ביותר:

 
רחוב בפריז

חסימה

עריכה

שינויים זמניים של רחובות מסחר על ידי הצבת עגלות מזון, שולחנות על המדרכות, שבילי אופניים זמניים והצרת רחובות[1].

 
הצבת מקומות ישיבה, ברצלונה

הפצצת כיסאות

עריכה

שימוש בחומרים קיימים לבניית מקומות ישיבה ציבוריים. מקומות אלה ממוקמים באזורים שקטים או חסרי מקומות ישיבה נוחים.

הסרת גדרות

עריכה

הורדת גדרות במטרה לצמצם את המחסומים בין השכנים, לייפות את השכונות ולעודד את תחושת הקהילתיות[2].

צמצום מדרכות

עריכה

ביטול מדרכות לא נחוצות כדי להפוך את השבילים והחניה לשטחים ירוקים שיקלטו את מי הגשמים וייפו את השכונות[3].

משאיות אוכל

עריכה

מיקום עגלות ומשאיות אוכל בשטחים שאינם מנוצלים מושכות קהל וכן מציעות הזדמנויות עסקיות קטנות ליזמים.

גינון גרילה

עריכה

גינון בקרקע שאין לגנן זכות חוקית לנצל, דוגמת אתרים נטושים, חלקות שאינן מטופחות או ברכוש פרטי.

 
רחוב פתוח בניו יורק

רחוב פתוח

עריכה

רחובות בערים שונות דוגמת ניו יורק מספקים באופן זמני מרחבים בטוחים להליכה, רכיבה על אופניים, החלקה ופעילות חברתית; מקדמים פיתוח כלכלי מקומי ומעלים את המודעות להשפעת המכוניות על המרחב הציבורי.

הפיכת מדרכה לכיכר

עריכה

בשינוי שפופולרי בניו יורק, מדרכות מומרות לכיכרות עירוניות. סגירת כיכר הטיימס (טיימס סקוור) לתנועת כלי רכב והפיכתה בעלות נמוכה לרחבת הולכי רגל היא דוגמה לרחבת מדרכה[4]. דוגמה נוספת היא סגירה זמנית של השאנז אליזה בפריז לתנועת כלי רכב פעם בחודש[5].

פופ-אפ קפה

עריכה

פטיו או טרסה זמניים שנבנו כדי לספק מקומות ישיבה לבתי קפה סמוכים או לעוברים ושבים. הדבר נפוץ בעיקר בערים שבהן המדרכות צרות ושאם לא כן אין בהן מקום לאזורי ישיבה או אכילה בחוץ.

פופ-אפ פארק

עריכה

פארק פופ-אפ הוא סגירה זמנית או קבועה של מקומות שאינם בשימוש לאזורי התכנסות עירוניים.

פופ-אפ מסחר

עריכה

חנויות קמעונאות זמנית המוקמת בחנות או נכס פנויים.

נתיבי אופניים מוגנים

עריכה
 
נתיב אופניים מוגן בברלין

הצבת עציצים או מחסומים פיזיים אחרים כדי לגרום לנתיבי אופניים צבועים להיות בטוחים יותר. לעיתים אין מסלול אופניים מוגדר מראש, וההגנה הפיזית היא הסימן היחיד לנתיב.

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא עירוניות טקטית בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  1. ^ Placemaking | Better Block | Dallas, The Better Block (באנגלית)
  2. ^ De-Fence Project, web.archive.org, ‏2016-01-23
  3. ^ Why Depave | Depave, depave.org
  4. ^ Erin Durkin, Bloomberg predicts Times Square pedestrian plaza will stay under de Blasio, nydailynews.com
  5. ^ "Paris to close Champs Elysees to cars one Sunday a month". Reuters (באנגלית). 2016-01-06. נבדק ב-2022-02-13.