קרוזה ŠM 11

קרוזה ŠM 11
Karosa ŠM 11
	Karosa ŠM 11
מאפיינים כלליים
יצרן	Karosa (אנ')
שנות ייצור	1981–1965
יחידות שיוצרו	כ-9,900
הרכבה	צ'כיה
מודל קודם	Škoda 706 RTO (אנ')
מודל אחריו	Karosa B 731 (אנ')
אורך	11,135 - 10,985 מ"מ
רוחב	2,500 מ"מ
גובה	2,985 מ"מ
משקל	8.75 - 7.8 טון
מפרט טכני
מנוע	V6 צילינדרים, המפיק 180 כ"ס (מנוע סקודה סוג "634", מנוע דיזל); V6 צילינדרים, המפיק 260 כ"ס (מנוע סקודה סוג "630", מנוע דיזל);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות תוצרת "Praga" (אנ'); תמסורת אוטומטית - 2 מהירויות תוצרת "Praga" (אנ');
מהירות מרבית	65 קמ"ש
צריכת דלק	28 ליטר ל-100 ק"מ
קשר	סקודה

קרוזה ŠM 11 (בצ'כית : Karosa ŠM 11) הוא אוטובוס עירוני מתוצרת יצרנית כלי הרכב הצ'כית Karosa (אנ') אשר יוצר בין השנים 1965–1981 בצ'כיה^[2].

"קרוזה ŠM 11" עריכה

אב הטיפוס הוצג בשנת 1962
יוצרו כ-9,900 יחידות
דגם "קרוזה ŠM 11" מוגדר "אוטובוס רצפה גבוהה" ("High-floor" (אנ'))
3 דלתות בתצורה 2 + 2 +2^[3]
מנועי דיזל תוצרת סקודה
סוג שלדה - חצי תומך עצמי עם מסגרת

גרסאות תצורות מושבים עריכה

31 מושבים, 59 מקומות עמידה, סך הכל 90 נוסעים
27 מושבים, 69 מקומות עמידה, סך הכל 96 נוסעים

טרוליבוס "סקודה T11" עריכה

טרוליבוס "סקודה T11" בעיר ברנו

הטרוליבוס הוא אוטובוס ציבורי המונע באמצעות רשת החשמל. הטרוליבוס דומה בחזותו ובמבנהו לאוטובוס רגיל, אך הוא מצויד במנוע חשמלי, ובאמצעים המחברים אותו אל חוטי חשמל התלויים, בדרך כלל, מעל למסלול נסיעתו.

בין השנים 1970–1964 יוצרה גרסת טרוליבוס בשם "סקודה T11". גוף דגם ה-"Škoda T11" התבסס על דגם "קרוזה ŠM 11".

אב הטיפוס יוצר בשנת 1964^[4].

יוצרו 8 יחידות מתוכם 4 יחידות נרכשו על ידי רשות התחבורה בעיר פלזן (2 יחידות בשנת 1966 ו-2 יחידות בשנת 1970). 3 יחידות נרכשו בשנת 1967 על ידי רשות התחבורה בברטיסלאבה בסלובקיה.

הטרוליבוס האחרון בשירות, בעיר פלזן, עבר שיפוץ בשנת 1980.

אורך הדגם - 10,950 מ"מ, רוחב - 2,500 מ"מ. משקלו 8.35 טון (ריק). מספר נוסעים : 23, מקומות עמידה 71, סך הכל 94 נוסעים. מהירות שיא : 65 קמ"ש.

גלריה עריכה

"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11"
"קרוזה ŠM 11" - מבט למושבי הנוסעים
"קרוזה ŠM 11" - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים

טרוליבוס "סקודה T11" בעיר ברנו
טרוליבוס "סקודה T11" בעיר פלזן
טרוליבוס "סקודה T11" בעיר ברנו - מבט למושבי הנוסעים

ראו גם עריכה

קישורים חיצוניים עריכה

מדיה וקבצים בנושא קרוזה ŠM 11 בוויקישיתוף

קרוזה ŠM 11, סרטון באתר יוטיוב
קרוזה ŠM 11 - אב טיפוס (שנת 1962), סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים עריכה

^ Autobusy Karosa – 6. díl – ŠM 11 a 16,5" Československý dopravák issue 4 2007 page 22
^ "קרוזה ŠM 11" dpo.cz/o-spolecnosti/historie-mhd/historicka-vozidla/historicke-autobusy
^ "קרוזה ŠM 11" ב ברטיסלאבה - תמונות imhd.sk/ba/vozidlo/1907/Karosa
^ טרוליבוס "סקודה T11" skoda-club.net/model/skoda-t11

[1] Autobusy Karosa – 6. díl – ŠM 11 a 16,5" Československý dopravák issue 4 2007 page 22

[2] "קרוזה ŠM 11" dpo.cz/o-spolecnosti/historie-mhd/historicka-vozidla/historicke-autobusy

[3] "קרוזה ŠM 11" ב ברטיסלאבה - תמונות imhd.sk/ba/vozidlo/1907/Karosa

[4] טרוליבוס "סקודה T11" skoda-club.net/model/skoda-t11

[2]

[1]

[3]

[4]

מאפיינים כלליים

Karosa ŠM 11
יצרן	Karosa (אנ')^[1]
שנות ייצור	1981–1965
יחידות שיוצרו	כ-9,900
הרכבה	צ'כיה צ'כיה
מודל קודם	Škoda 706 RTO (אנ')
מודל אחריו	Karosa B 731 (אנ')
אורך	11,135 - 10,985 מ"מ
רוחב	2,500 מ"מ
גובה	2,985 מ"מ
משקל	8.75 - 7.8 טון
מפרט טכני
מנוע	V6 צילינדרים, המפיק 180 כ"ס (מנוע סקודה סוג "634", מנוע דיזל) V6 צילינדרים, המפיק 260 כ"ס (מנוע סקודה סוג "630", מנוע דיזל)
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות תוצרת "Praga" (אנ') תמסורת אוטומטית - 2 מהירויות תוצרת "Praga" (אנ')
מהירות מרבית	65 קמ"ש
צריכת דלק	28 ליטר ל-100 ק"מ
קשר	סקודה