רכבת גורקי

רכבת גורקירוסית: Горьковская железная дорога) היא חברת בת של חברת הרכבות הרוסית שבסיסה בניז'ני נובגורוד (לשעבר גורקי, ומכאן שם חברת הרכבת).

רכבת גורקי
הבניין הראשי של רכבת גורקי
הבניין הראשי של רכבת גורקי
נתונים כלליים
תקופת הפעילות 2003–הווה (כ־20 שנה) עריכת הנתון בוויקינתונים
חברת אם מסילות הברזל הרוסיות עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה ניז'ני נובגורוד עריכת הנתון בוויקינתונים
 
gzd.rzd.ru
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביתן לבני משפחת המלוכה רומנוב בתחנת הרכבת ניז'ני נובגורוד

רשת הרכבות משרתת תשעה מחוזות פדרליים של הפדרציה הרוסית: ניז'ני נובגורוד, מחוז ולדימיר, קירוב, מחוז ריאזאן, מורדוביה, צ'ובאשיה, אודמורטיה, טטרסטן ורפובליקת מרי אל. אורך תוואי הרכבת מגיע לכדי 7,987 קילומטרים.

בניית הקו הראשי ממוסקבה דרך ולדימיר לניז'ני נובגורוד החלה במאי 1858 והושלמה תוך ארבע שנים. מפעל פרטי זה נרכש על ידי הממשלה הקיסרית בשנת 1893. רכבת מורום נפתחה בשנת 1880. הרכבת הפרטית מוסקבה-קאזאן הושלמה בשנת 1912; היא הולאמה על ידי הבולשביקים כעבור 6 שנים.

רכבת גורקי הוקמה כארגון נפרד בשנת 1936. הרכבת מוסקבה-קאזאן אורגנה גם כארגון נפרד בתקופה זו[1]

חברת הרכבות הקיימת מתחקה אחר תולדותיה משנת 1961. מסילת הרכבת מוסקבה-קאזאן מוזגה בארגון החדש.[1] החברה זכתה בעיטור נס העמל האדום בשנת 1971. בשנת 2010, הרכבת גורקי הפכה לחברת הבת השלישית של חברת הרכבות הרוסיות המפעילה רכבות מהירות (ראו Sapsan).

חטיבותעריכה

  • חטיבת הרכבות של גורקי
  • חטיבת הרכבות של איז'בסק
  • חטיבת הרכבות של קאזאן
  • חטיבת הרכבות של קירוב
  • חטיבת הרכבות של מורום

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא רכבת גורקי בוויקישיתוף
  מדיה וקבצים בנושא רכבת גורקי בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה

  1. ^ 1 2 "Gorky Railway". JSC Russian Railways. JSC Russian Railways. נבדק ב-17 באוגוסט 2015. {{cite web}}: (עזרה)