שיחת תבנית:מחשב/הסרת פרמטרים ריקים/דוגמאות4
הסבה בדף "גשר ג'ורג' וושינגטון" (לערוך) עריכה
 | |
| מראה מזרחה מכיוון ניו-ג'רזי לניו-יורק, 1978 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | גשר מכוניות והולכי רגל |
| מיקום ההתחלה | מנהטן, ניו יורק |
| מיקום הסוף | פורט לי, ניו ג'רזי |
| בעלים | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| מפעיל | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 21 באוקטובר 1927 – 24 באוקטובר 1931 (4 שנים) |
| חברת בנייה | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| מבנה | גשר תלוי בעל שני סיפונים |
| מידות | |
| גובה | 184 מטר מעל גובה פני הים מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 14 |
| | |
| מראה מזרחה מכיוון ניו-ג'רזי לניו-יורק, 1978 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | גשר מכוניות והולכי רגל |
| מיקום ההתחלה | מנהטן, ניו יורק |
| מיקום הסוף | פורט לי, ניו ג'רזי |
| בעלים | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| מפעיל | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 21 באוקטובר 1927 – 24 באוקטובר 1931 (4 שנים) |
| חברת בנייה | רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי |
| מבנה | גשר תלוי בעל שני סיפונים |
| מידות | |
| גובה | 184 מטר מעל גובה פני הים מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 14 |
הסבה בדף "גשר ג'יורג'ן - ואדו אויי" (לערוך) עריכה
 | |
|
(למפת תבנית:מפת מיקום/ רגילה) [[קובץ:תבנית:מפת מיקום/|250px|]]<div style="position:absolute; left:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=אורך|אורך= שגיאה בביטוי: תו פיסוק בלתי מזוהה, "["|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%; top:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=רוחב|אורך=|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%;"> תבנית:מפת מיקום/ |
| | |
|
(למפת תבנית:מפת מיקום/ רגילה) [[קובץ:תבנית:מפת מיקום/|250px|]]<div style="position:absolute; left:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=אורך|אורך= שגיאה בביטוי: תו פיסוק בלתי מזוהה, "["|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%; top:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=רוחב|אורך=|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%;"> תבנית:מפת מיקום/ |
הסבה בדף "גשר גליניקה" (לערוך) עריכה
| | |
|
(למפת ברלין רגילה)  <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:14734.920151028%;"> |
| | |
|
(למפת ברלין רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:14734.920151028%;"> |
הסבה בדף "גשר גרובנור" (לערוך) עריכה
| | |
.svg){kind=spacer}
| | |
הסבה בדף "גשר דאן ממוריאל" (לערוך) עריכה
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | חציית נהר ההדסון לכלי רכב, אופניים והולכי רגל ממזרח וממערב. |
| מידות | |
| גובה | 20 מטר מעל הנהר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | שמונה למכוניות, ושניים לרוכבי אופניים והולכי רגל. |
| | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | חציית נהר ההדסון לכלי רכב, אופניים והולכי רגל ממזרח וממערב. |
| מידות | |
| גובה | 20 מטר מעל הנהר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | שמונה למכוניות, ושניים לרוכבי אופניים והולכי רגל. |
הסבה בדף "גשר דונגהאי" (לערוך) עריכה
 | |
| הקמה ובנייה | |
|---|---|
| תקופת הבנייה | 26 ביוני 2002 – 10 בדצמבר 2005 (3 שנים ו־24 שבועות) |
| עלות | 1.1 מיליארד אירו |
| מידות | |
| אורך | 32.5 קילומטר מטר |
| רוחב | 31 מטר מטר |
 | |
| | |
| הקמה ובנייה | |
|---|---|
| תקופת הבנייה | 26 ביוני 2002 – 10 בדצמבר 2005 (3 שנים ו־24 שבועות) |
| עלות | 1.1 מיליארד אירו |
| מידות | |
| אורך | 32.5 קילומטר מטר |
| רוחב | 31 מטר מטר |
|
| |
הסבה בדף "גשר האבן הגדול" (לערוך) עריכה
| | |
| שגיאת לואה: bad argument #1 to 'getBestStatements' (string expected, got nil). |
| | |
| שגיאת לואה: bad argument #1 to 'getBestStatements' (string expected, got nil). |
הסבה בדף "גשר האי רוזוולט" (לערוך) עריכה
 | |
| גשר האי רוזוולט ומאחוריו גשר קווינסבורו | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | נתיב גישה יחידי לאי רוזוולט |
| מיקום ההתחלה | קווינס |
| מיקום הסוף | האי רוזוולט |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1952–1955 (כ־3 שנים) |
| מבנה | גשר מתרומם |
| מידות | |
| אורך | 877 מטר מטר |
| רוחב | 12 מטר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | שניים |
| קואורדינטות | 40°45′50″N 73°56′46″W / 40.76389°N 73.94611°W |
| | |
| גשר האי רוזוולט ומאחוריו גשר קווינסבורו | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | נתיב גישה יחידי לאי רוזוולט |
| מיקום ההתחלה | קווינס |
| מיקום הסוף | האי רוזוולט |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1952–1955 (כ־3 שנים) |
| מבנה | גשר מתרומם |
| מידות | |
| אורך | 877 מטר מטר |
| רוחב | 12 מטר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | שניים |
| קואורדינטות | 40°45′50″N 73°56′46″W / 40.76389°N 73.94611°W |
הסבה בדף "גשר האימפריה" (לערוך) עריכה
| | |
|
(למפת וינה רגילה)  <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:21968.181818182%;"> |
| | |
|
(למפת וינה רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:21968.181818182%;"> |
הסבה בדף "גשר האינווליד" (לערוך) עריכה
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מעבר הולכי רגל וכלי רכב |
| מיקום ההתחלה | רציף אורסיי |
| מיקום הסוף | רציף קונפרנס |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1854–1855 |
| מבנה | גשר |
| מידות | |
| אורך | 152 מטר מטר |
| רוחב | 18 מטר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 2 מדרכות בכול צד, נתיב תחבורה ציבורית, כביש דו-סתרי, נתיב אופניים |
|
(למפת פריז רגילה)  <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:43477.777777776%;"> | |
| | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מעבר הולכי רגל וכלי רכב |
| מיקום ההתחלה | רציף אורסיי |
| מיקום הסוף | רציף קונפרנס |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | 1854–1855 |
| מבנה | גשר |
| מידות | |
| אורך | 152 מטר מטר |
| רוחב | 18 מטר מטר |
| מידע טכני | |
| נתיבים | 2 מדרכות בכול צד, נתיב תחבורה ציבורית, כביש דו-סתרי, נתיב אופניים |
|
(למפת פריז רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:43477.777777776%;"> | |
הסבה בדף "גשר האמריקות" (לערוך) עריכה
 | |
| גשר האמריקות | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מכוניות, אופניים והולכי רגל |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1962 |
| מבנה | קשת עם מיסעה תלויה |
| עלות | 20 מיליון דולר |
| מידות | |
| אורך | 1,654 מטר מטר |
| גובה | 61.3 מטר בשעת הגאות מטר |
| קואורדינטות | 8°56′35″N 79°33′54″W / 8.94306°N 79.56500°W |
|
(למפת פנמה רגילה) | |
| | |
| גשר האמריקות | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מכוניות, אופניים והולכי רגל |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1962 |
| מבנה | קשת עם מיסעה תלויה |
| עלות | 20 מיליון דולר |
| מידות | |
| אורך | 1,654 מטר מטר |
| גובה | 61.3 מטר בשעת הגאות מטר |
| קואורדינטות | 8°56′35″N 79°33′54″W / 8.94306°N 79.56500°W |
|
(למפת פנמה רגילה) | |
הסבה בדף "גשר האנחות" (לערוך) עריכה
| | |
|
(למפת ונציה רגילה)  <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:162321.42857139%;"> |
| | |
|
(למפת ונציה רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:162321.42857139%;"> |
הסבה בדף "גשר האקדמיה" (לערוך) עריכה
| | |
| הקמה ובנייה | |
|---|---|
| תקופת הבנייה | -–הווה |
|
(למפת ונציה רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:162321.42857139%;"> | |
| | |
| הקמה ובנייה | |
|---|---|
| תקופת הבנייה | -–הווה |
|
(למפת ונציה רגילה) <div style="position:absolute; left:שגיאה בביטוי: אופרנד < בלתי צפוי%; top:162321.42857139%;"> | |
הסבה בדף "גשר הבוספורוס" (לערוך) עריכה
 | |
| גשר הבוספורוס הראשון | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מכוניות |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1973 |
| מבנה | גשר תלוי |
| עלות | 200 מיליון דולר |
| אדריכל | גילברט רוברטס |
| מידות | |
| אורך | 1,510 מטר מטר |
| קואורדינטות | 41°02′42″N 29°02′02″E / 41.04500°N 29.03389°E |
|
(למפת איסטנבול רגילה)   מחשב/הסרת פרמטרים ריקים/דוגמאות4 | |
| | |
| גשר הבוספורוס הראשון | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| שימוש | מכוניות |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1973 |
| מבנה | גשר תלוי |
| עלות | 200 מיליון דולר |
| אדריכל | גילברט רוברטס |
| מידות | |
| אורך | 1,510 מטר מטר |
| קואורדינטות | 41°02′42″N 29°02′02″E / 41.04500°N 29.03389°E |
|
(למפת איסטנבול רגילה) מחשב/הסרת פרמטרים ריקים/דוגמאות4 | |