SUV

סוג של כלי רכב, המותאם לנסיעת שטח

SUV (ראשי תיבות של Sport utility vehicle) (בישראל מכונה גם "ג'יפ", "רכב שטח", "כביש-שטח" ו"פנאי שטח") הוא סוג של כלי רכב הנראה מבחוץ כמו רכב שטח (ואף חולק איתו יכולות ומאפיינים מסוימים כמו הנעה כפולה, נעילת דיפרנציאל, גלגל אחורי וכדומה), אך הוא למעשה מותאם יותר לנסיעה בכביש סלול מאשר בשטח (על אף נוחות הנסיעה הנחותה יותר של כלי הרכב לעומת מכונית נוסעים).

מיצובישי פאג'רו דור שלישי

לרכבי SUV יש בדר"כ שתי גרסאות מרכב: ארוך (המכונה גם סטיישן) וקצר.

רכבי SUV מצוידים בדרך כלל בהנעה כפולה (4×4), בניגוד למכוניות קונבנציונליות בהן מונעים רק הגלגלים האחוריים או הקדמיים של הרכב. רכבי SUV מסוימים כוללים גם יכולת גרירה של טנדר. העיצוב של רכב SUV כולל תא מנוע גדול יחסית, ובדרך כלל גם מנוע בנפח גדול. במדינות בהן הדלק יקר יותר, נוטים רבים להעדיף רכבי SUV בעלי מנועי דיזל, שהם בעלי צריכת דלק נמוכה יותר.

רכבי ה-SUV זכו לפופולריות גדולה בארצות הברית בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ובמהלך תחילת העשור הראשון של המאה ה-21. הפופולריות של רכבי SUV נמצאת בדעיכה מאז בעיקר בשל העלייה המשמעותית של מחירי הדלק ובשל המשבר הכלכלי העולמי ב-2008. בשל כך, רכבי SUV מסורתיים שהתבססו על שלדת סולם בדומה לרכב שטח וטנדר, מוחלפים בהדרגה בסוג כלי רכב המכונה קרוסאובר, שהוא בעל שלדה אחודה בדומה למכונית נוסעים, שמשקלה נמוך יותר ותורמת לצריכת דלק טובה יותר.

בשל צריכת הדלק הגבוהה של רכבי SUV ובשל הסיכון המוגבר שהם גורמים לכלי רכב אחרים, הם ספגו ביקורת רבה לאורך השנים. בין היתר נטען כי הגודל, הקשיחות, והפגושים הגבוהים של רכבי SUV גורמים נזק רב בהרבה למכוניות האחרות ולנוסעיהן בעת התנגשויות עמן. כמו כן, טענו המבקרים כי הפופולריות הרבה לה זכו רכבי SUV בארצות הברית בעשורים האחרונים היא אחת הסיבות לכך שהאוכלוסייה האמריקאית צורכת כיום כמות דלק גדולה בהרבה מאשר בעשורים הקודמים.

קיימים גם רכבי SUV היברידיים כדוגמת הפורד אסקייפ ההיברידי. אולם החיסכון שלהם בדלק מוטל בספק רב (במיוחד בעת נסיעה בשטח), בשל השלדה הכבדה שלהם וגודלם וכן גודל המנוע שלהם, ובשל הצורך להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית באופן רציף, במיוחד בנסיעה בשטח. כמו כן קיימים גם רכבי SUV חשמליים.

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא SUV בוויקישיתוף