חילוץ כלי רכב
חילוץ כלי רכב הוא פעולת חילוץ שבה כלי רכב תקוע מושב לכשירות בשטח (על ידי תיקונו או גרירתו) או מפונה לשטח בטוח. פעולת חילוץ כוללת לרוב את הגרירה של כלי הרכב התקוע. לעיתים הוא מתוקן בשטח ואחרי החילוץ יכול להמשיך לפעילות ולעיתים הוא אינו יכול להמשיך בנסיעה ומפונה למוסך לצורכי תיקון. חילוץ כלי רכב נפוץ בעיקר ב"טיולי ג'יפים" (טיולי שטח של רכבי 4X4 בדרכי עפר ושדות), בפעילות צבאית (כולל חילוץ רכב קרבי משוריין שנתקע, התהפך או נפגע) ובתאונות דרכים בכבישים (החילוץ כולל לרוב פינוי עצמי אם הנזק קל או פינוי על גבי רכב גרר אם הנזק כבד או "טוטאל לוס").
מקרים נפוצים שבהם כלי רכב נתקע בשטח ודורש חילוץ כוללים תקרים, תקלות מכניות, התחפרות, התהפכות או נזק מפגיעה מכוונת. להלן ההתקלויות הנפוצות והדרכים להתמודד עימן.
| התקלה | הפתרון |
|---|---|
| תקר בגלגל או פריסת זחל | החלפת הגלגל התקול או תיקון הזחל |
| תקלה מכנית בחטיבת הכוח[1] ו/או במכלולי הרכב | תיקון בשטח אם התקלה פשוטה או החלפת חטיבת כוח בשטח. אם התקלה מסובכת - הרכב נגרר ונשלח למוסך. |
| הרכב נתקע או שוקע עקב התחפרות בשטח חולי או בוצי | גרירה באמצעות כלי רכב אחר (כגון רכב שטח עם כננת או דחפור זחלי). |
| הרכב מתהפך | הפיכת הרכב באמצעות ציוד מכני הנדסי או מנופים. |
| הרכב נפגע ממתקפת אויב (מוקש, ירי מנשק קל או מנשק נ"ט) | תיקון בשטח אם הנזק קל, אחרת - גרירה לשטח בטוח ומשם פינוי למוסך. |
בתרחיש הצבאי, חילוץ רכב בשדה הקרב הוא פעילות מסוכנת שכן הוא מבוצע לעיתים קרובות תחת אש אויב. את החילוץ מובילים תומכי לחימה של חיל החימוש (בצה"ל: חיל הטכנולוגיה והאחזקה) בשילוב עם רכב קרבי משוריין ייעודי כגון טנק חילוץ, משאית עם מנוף, נגמ"ש חט"פ (חולייה טכנית פלוגתית) או דחפור. בצה"ל נעשה שימוש רב בדחפורי D9 משוריינים לצורכי חילוץ רכב ורכב קרבי משוריין, וזאת בשל יכולת הגרירה שלהם שעומדת על עשרות טונות, אחיזת הקרקע המעולה, יכולתם לחפור מסביב לכלי התקוע וזמינותם הגבוהה של הדחפורים יחסית לטנקי חילוץ. בשל ההצלחה הרבה בשימוש ב-D9 לצורכי חילוץ הסב חיל החימוש מספר דחפורי D9L לתצורת חילוץ על ידי התקנת כננת בעלת מומנט כוח של 90 טון-מטר, ובנוסף פיתח התקן לטנקים המאפשר להם להיגרר על ידי D9 ללא צורך בחיילים בשטח שיחברו ידנית את הטנק לדחפור. בצבא ארצות הברית ובמדינות נאט"ו כלי החילוץ העיקרי כיום הוא טנק חילוץ M88 שכולל מנוף וכננת ומאפשר הן החלפת חטיבת כוח בתנאי שדה והן גרירה של הכלי הפגוע. השימוש בטנק כבסיס לרכב החילוץ מעניק את היתרונות של הטנק במיגון ובעבירות לרכב וכן מקל על התחזוקה (שותפות מכלולים וחלקי חילוף עם צי הטנקים).
.jpg)
כלי רכב המשמשים לחילוץ:
- ניידת שירות – רכב 4X4 המהווה מעין "מיני-מוסך נייד" המאפשר תיקון תקלות פשוטות בשטח, כגון החלפת גלגל, החלפת מצבר ופתרון תקלות חשמל פשוטות.
- נגמ"ש חט"פ – נגמ"ש של חולייה טכנית פלוגתית שכולל כלי עבודה וחלקי חילוף ומאויש על ידי חיילים טכנאים ומכונאֵי רכב, הגרסה הצבאית לניידת שירות.
- גרר – משאית עם מנוף, כננת ורמפה (flatbed) המאפשרת את העמסת הרכב הפגוע על הכלי ופינויו למוסך.
- משאית מנוף – משאית עם מנוף המאפשרת הן החלפת חטיבת כוח בתנאי שטח או את העמסת הרכב ופינויו.
- טרקטור – כלי רכב חקלאי או הנדסי בעל כושר עבירות גבוה, יכולת גרירה ולרוב גם ספק כוח עזר (APU).
- דחפור – ציוד מכני הנדסי בעל זחלים עם עבירות גבוהה וכושר דחיפה (וגרירה) של עשרות טון-כוח המאפשרים גרירה של כלי רכב תקועים, מחופרים או הפוכים.
- טנק חילוץ – רכב קרבי משוריין כבד על בסיס תובת טנק שנועד לחילוץ כלי רכב צבאיים בתנאי לחימה.
קישורים חיצוניים
עריכה
תמונות של תאונות טנקים ורק"ם, וחילוצם בפורום צבא וביטחון בפרש: אשכול 1, אשכול 2
דחפור D9 משוריין גורר ומחלץ "האמר" (HMMWV) צבאי שנתקע בבוץ, יוטיוב
מיה צדוק, הנגמ"ש נתקע בלבנון? כך יחלצו כלי לחימה תחת אש, באתר צה"ל, 2 במאי 2022
הערות שוליים
עריכה- ^ חטיבת כוח היא כינוי למערכת המשולבת של מנוע ותמסורת ברכב קרבי משוריין.