לאבוצ'קין La-7
לאבוצ'קין La-7 (ברוסית: Лавочкин Ла-7) היה מטוס קרב סובייטי ששימש את חיל האוויר הסובייטי במלחמת העולם השנייה. המטוס פותח על ידי המשרד לתכנון ניסויי של סמיון לאבוצ'קין.
.jpg) | |||||||||||||||
| מטוס La-7 כאנדרטה בעיר ניז'ני נובגורוד ברוסיה | |||||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס יירוט | ||||||||||||||
| קוד נאט"ו |
Fin  | ||||||||||||||
| ארץ ייצור |
 ברית המועצות | ||||||||||||||
| יצרן | מפעל GAZ-21 | ||||||||||||||
| טיסת בכורה | 16 בפברואר 1944 | ||||||||||||||
| תקופת שירות | 1944–1950[1] (כ־6 שנים) | ||||||||||||||
| צוות | 1 | ||||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 5,753 | ||||||||||||||
| משתמש ראשי | חיל האוויר הסובייטי | ||||||||||||||
| משתמשים משניים | חיל האוויר הצ'כוסלובקי | ||||||||||||||
| דגמים | La-7R, La-7 M71, La-7UTI | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| תרשים | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
  | |||||||||||||||
המטוס נכנס לשירות פעיל ב-1944 ושירת עד לסוף מלחמת העולם השנייה וזמן קצר אחריה. ה-La-7 פותח כתחליף למטוס הקרב La-5.
ה-La-7 היה מטוס חד מנועי, הבנוי כולו מעץ והונע על ידי מנוע מקורר אוויר, בעל הספק של 1850 כ"ס. מנוע זה אפשר ל-La-7 להגיע למהירות טיסה הגבוהה בכ-50 קמ"ש לעומת קודמו, La-5. כמו כן גם קצב הנסיקה שלו היה גדול בהרבה מקודמו.
החימוש העיקרי של La-7 היה זהה לקודמו - 2 תותחים בקוטר של 20 מ"מ. בנוסף לתותחים הותקנו על כנפי המטוס מתלי נשיאה לפצצות (2 פצצות של 50 או 100 ק"ג).
המטוס נכנס לשירות בחיל האוויר הסובייטי ביוני 1944, כאשר נטל חלק במבצע בגרטיון.
ייצור ה-La-7 הופסק בשנת 1946 והוא הוחלף במטוס מתקדם יותר – La-9. בסך הכל נבנו 5,753 מטוסי La-7 בשנים 1944 – 1946.
שירות במדינות נוספות עריכה
פרט לחיל האוויר הסובייטי סופק המטוס לטייסות צ'כוסלובקיות, שלחמו במסגרת הצבא האדום. המטוסים ששרדו את המלחמה המשיכו לשרת בצבא צ'כוסלובקיה עד לסוף 1950.
