פתיחת התפריט הראשי

ליילנד טייגר (מנוע קדמי)אנגלית: Leyland Tiger (front-engined)) הוא אוטובוס מתוצרת יצרנית כלי הרכב הבריטית"ליילנד" (שם מלא: "BritishLeylandMotor Corporation") אשר יוצר בין השנים 19271968.[2][3]

ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
Leyland Tiger (front-engined)
Singletons bus (ATF 477) 1936 Leyland Tiger TS7T Fowler, Scottish Vintage Bus Museum, 16 May 2010.jpg
Leyland Tiger (front-engined), שנת 1936
מאפיינים כלליים
יצרן British Leyland Motor Corporation[1]
שנות ייצור 19271968
הרכבה בריטניהבריטניה בריטניה
אורך

8,500-9,200 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר TS)

8,500-11,000 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר PS)
מפרט טכני
מנוע

6 צילינדרים, בטור, 6,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS)

6 צילינדרים, בטור, 7,400 סמ"ק, המפיק 100 כ"ס (מנוע סוג "E181 engine") (ליילנד טייגר TS)

6 צילינדרים, בטור, 10,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS)

דיזל, 8,600 סמ"ק (ליילנד טייגר TS)

6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 7,400 סמ"ק, (מנוע סוג "Leyland E181") בדגמי ליילנד טייגר (PS)

6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 8,600סמ"ק, (מנוע מסוג "Leyland E87") בדגמי ליילנד טייגר (PS)

6 צילינדרים, בטור, 9,800 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland O600") בדגמי ליילנד טייגר (PS)

6 צילינדרים, בטור, 11,100 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland 680") בדגמי ליילנד טייגר (PS)
הילוכים

תמסורת ידנית 4 הילוכים, אופציה להילוך "אוברדרייב" חיצוני (ליילנד טייגר TS)

הילוכים Leyland Lysolm-Smith מסוג "Torque converter" (1933-1939) (ליילנד טייגר TS)

הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland constant mesh") (ליילנד טייגר (PS)

הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland Synchromesh" (ליילנד טייגר (PS)

הילוכים: תמסורת פניאומוציקליק חצי אוטומטית 4-5 מהירויות מסוג "Self-Changing Gears" (ליילנד טייגר (PS)

הילוכים: תמסורת מסוג וילסון - חצי אוטומטית (ליילנד טייגר מרק 2 וורלדמסטר)

במשך 41 שנות ייצורו של דגם ה"ליילנד טייגר (מנוע קדמי)", יוצרו כ-20 גרסאות של הדגם. גרסה מיוחדת עבור השוק הישראלי הייתה הליילנד טייגרס (Tigress) בו הנהג ישב יחד עם הנוסעים מאחורי המנוע, (Normal Control).

תוכן עניינים

סדרות "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)"עריכה

ליילנד טייגר (TS)עריכה

(בין השנים 1927-1942)

  • סדרות TS1 - TS11[4]
  • דלת 1

ׁׁׁׁ* מספר מושבים: 28-39

ליילנד טייגר LS1עריכה

(יוצר בין השנים 1941- אמצע שנות החמישים

  • מנוע 6,200 סמ"ק
  • מנוע 7,400 סמ"ק
  • מספר מושבים: 35

ליילנד טייגר (PS)עריכה

(יוצר בין השנים 1946-1948)

  • סדרת PS2
  • סדרת PS2
  • סדרת OPS2 (משנת 1948 - יועד ליצוא)
  • סדרת OPS3 (משנת 1948 - יועד ליצוא)
  • סדרת OPS4 (משנת 1948 - יועד ליצוא)

ליילנד רויאל טייגר מארק 1עריכה

  • הדגם הורכב בישראל
  • מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים המפיק 150 כ"ס
  • 37 מקומות ישיבה


ליילנד רויאל טייגר מרק 2 וורלדמאסטרעריכה

  • הדגם הורכב בישראל
  • מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים 168 כ"ס
  • תמסורת מסוג וילסון - חצי אוטומטית


ליילנד טייגר - שנות ה-80

בשנת 1981 ליילנד בריטניה הציגה דגם חדש למשפחת הטייגר, הדגם יוצר עד שנת 1992.

הייצור הופסק לאחר שוולבו שרכשה את ליילנד ב-1987, העדיפה לפתח את הדגמים שלה.


ליילנד רויאל טייגר - שנות ה-80

דגם נוסף שיוצר בין השנים 1982 - 1988 הוא הליילנד רויאל טייגר (שוב שם שהוחזר לשימוש).

הדגם הבסיסי נמכר כשילדה עם מנוע אחורי (בניגוד לדגמים הקודמים בעלי המנוע התת- ריצפתי).

ליילנד רויאל טייגר דוייאן

היה אוטובוס אינטגרלי (מוגמר) שנבנה על ידי ליילנד על שלדת ליילנד רויאל טייגר בשנות ה-80.



ייצוא והרכבה "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)" בישראלעריכה

 
ליילנד טייגרס (מנוע קדמי) - בשרות חברת אגד בישראל

מסוף שנות הארבעים של המאה העשרים עד שנות השבעים הורכבו בארץ דגמים שונים ממשפחת "טייגר" הראשון, "ליילנד טייגרס Tigress (מנוע קדמי) בתצורת שליטה רגילה - Normal control בה הנהג יושב מאחורי המנוע בניגוד ל"שליטה קידמית "Forward Control" בו הנהג יושב לצד המנוע, דגם הטייגרס נבנה במיוחד ע"פ דרישות השוק הישראלי, דגם "רויאל טייגר" ודגם "רויאל טייגר מרק 2 וורלדמסטר" בישראל.[5] ליילנד טייגרס (כונה: סוחוי) מודל 1949, נבנה בבית החרושת "הארגז" בעבור קואופרטיב שחר ושובץ לעבודה בסניף נהרייה. דגם ה-"רויאל טייגר" הראשון הורכב בארץ במוסך "המקשר", חברת האוטובוסים הירושלמית, בשנת 1950, אולם עיקר האוטובוסים הורכבו בחברות "הארגז" ו"מרכבים" כאשר מאמצע שנות הששים נבנו גם השלדות בארץ במפעל "ליילנד אשדוד", יחד עם משאיות ליילנד מדגמים שונים.[6]

הדגמים אשר הורכבו בישראל הופעלו על ידי חברות האוטובוסים הישראליות: שחר, אגד,דן[7], תח"צ עירוני ב"ש, שא"מ נצרת מועצות מקומיות רבות וחברות פרטיות שונות.

ייצוא "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)"עריכה

תמונותעריכה

ראו גםעריכה

לקריאה נוספתעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה