מכונה לכריית מנהרות – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
עמית אבידן (שיחה | תרומות) מאין תקציר עריכה |
|||
שורה 2:
[[קובץ:מנהרה 3.jpeg|שמאל|ממוזער|300px|ראש הקידוח של [[מנהרה 3 בקו הרכבת המהיר לירושלים|מנהרה 3]] ב[[קו הרכבת המהיר לירושלים]] דקות ספורות לאחר פריצתה]]
'''מכונה לכריית מנהרות (Tunnel Boring Machine - TBM)''' היא [[ציוד מכני הנדסי]] המשמש לחפירת [[מנהרה|מנהרות]] בעלות חתך עגול במגוון רחב של סוגי אדמה או סלע.
המכונה מסוגלת לחפור בכל תווך מסלע קשה עד חול. קוטר המנהרה נע בין מטר (מתבצע על ידי מיקרו TBM) לכמעט 16 מטרים. כריית המנהרות בעלות קוטר פחות ממטר מתבצעת תוך שימוש בשיטת trenchless או על ידי [[קידוח אופקי]] ולא על ידי TBM.
למכונת הכרייה ראש כרייה מסתובב הכולל להבים חזקים במיוחד. במקביל להתקדמות ראש הכרייה בסלע מתבצע פינוי של חומרי הכרייה על ידי מערכת הובלה ייעודית. המכונה מבצעת דיפון סופי של המנהרה על ידי סגמנטים מבטון. לכל מכונת כרייה צמוד [[מסוע]] המפנה את העפר והמסלע שמוצא מתוך המנהרה אחורה, לאורך מספר קילומטרים. רכבות עבודה קטנות מעמיסות את כל הציוד והחומר הנדרש לדיפון המנהרה ומובילות אותו עד למקום הנדרש.
מכונה לכריית מנהרות משמשת כחלופה לשיטת "[[קידוח ופיצוץ]]" (D&B) ולשיטת "כרייה ידנית" קונבנציונלית בסלע. אחד היתרונות של שימוש ב-TBM היא צמצום פגיעה בשכבות הסלע סביב המנהרה ויצירת קירות מנהרה חלקים יחסית. זה מפחית באופן משמעותי את עלות הטיפול בדפנות המנהרה, והופך את השיטה למתאימה ביותר לשימוש באזורים עירוניים. החיסרון העיקרי הוא בעלויות הרכבת המכונה והובלתה לאתר העבודות, אולם בפרויקטים של בניית מנהרות ארוכות, העלויות האלה הופכות להיות משתלמות לעומת שיטת "קידוח ופיצוץ", הן בזכות יעילות המכונה והן בזכות הקיצור המשמעותי בזמני הביצוע של הפרויקט.
| |||