נורת'רופ הייתה יצרנית כלי טיס מובילה בארצות הברית, שפעלה בשנים 19391994 (בהמשך לפעילות שהחלה ב-1927).

נורת'רופ
Northrop Corporation
נתונים כלליים
מייסדים ג'ק נורת'רופ
תקופת הפעילות 1939–הווה (כ־85 שנים)
תאריך מיזוג 1994 (ליצירת נורת'רופ גראמן)
מיקום המטה הואוטון, קליפורניה
ענפי תעשייה תעשייה אווירית
מוצרים עיקריים כלי טיס
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

ג'ק נורת'רופ ייסד שלוש חברות שנקראו על-שמו. הראשונה הייתה אוויון ב-1927, אשר הפכה ב-1929 לחברת-בת של יונייטד איירקראפט אנד טרנספורט קורפוריישן בשם "נורת'רופ אוויאיישן קורפוריישן". חברת האם העבירה את פעילותה לקנזס ב-1931, וכך ג'ק, ביחד עם דונלד דאגלס, הקים את נורת'רופ קורפוריישן שמוקמה באל סגאנדו, קליפורניה, ושייצרה מספר תכנונים מוצלחים, כולל הגמא והדלתא. אולם, קשיים בעבודה הובילו לפירוק החברה על ידי דאגלס ב-1937, והמפעל נהפך לחטיבת אל סגאנדו של דאגלס איירקראפט קומפני.

נורת'רופ עדיין רצה בחברה משלו, וכך ב-1939 ייסד את "נורת'רופ קורפוריישן".

ב-1994, חלקית עקב ההפסד במכרז לתוכנית ה-ATF ללוקהיד מרטין והורדתה מהפרק של הצעתם לפיתוח מטוס ה-JSF, התמזגה החברה עם גראמן ליצירת נורת'רופ גראמן.

החברה התפרסמה בשנות הארבעים בשל ניסוייה בכנפיים מעופפות. אף על פי שהיו מספר דגמים בשלבי תכנון וביצוע ניסויי טיסה, רק המפציץ B-2 ספיריט משנות השמונים נכנס לייצור ולשירות מבצעי.

כלי טיס

עריכה
 
מטוס P-61 בלאק ווידו מתוצרת נורת'רופ
 
YF-23 של נורת'רופ ליד F-22

נורת'רופ איירקראפט קורפוריישן:

נורת'רופ קורפוריישן (1), מאוחר יותר חטיבת אל סגאנדו של דאגלס:

נורת'רופ קורפוריישן (2):

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא נורת'רופ בוויקישיתוף