נמ"ר הנדסי

נמ"ר הנדסי
מידע כללי
סוג	נגמ"ש הנדסה כבד
מדינה מפתחת	ישראל
מדינה מייצרת	ישראל
משתמשים עיקריים	צה"ל חיל ההנדסה הקרבית;
שנת ייצור	2016
דגם קודם	פומ"ה
מידע טכני
אורך	8.2 מטרים
רוחב	3.92 מטרים
גובה	כ-2.5 מטרים (כולל עמדת המקלע)
משקל	63.5 טונות
מהירות	53 קמ"ש
טווח פעולה	500 ק"מ
מנוע	מנוע דיזל, 1200 כוח סוס
שריון	פסיבי + ריאקטיבי + מעיל רוח
צוות	3 + 10 לוחמים-פלסים
מערכות נשק
חימוש עיקרי	עמדת קטלנית עם מקלע כבד בראונינג 0.5,; רקטות ריצוף
חימוש משני	מקלע מאג 7.62 מ"מ,; מדוכות עשן,; מרגמה 60 מ"מ

הנמ"ר ההנדסי (מכונה לפעמים "נמ"ר הנדסה" או "נמר"ה") הוא גרסה משופרת של נגמ"ש המרכבה המשמשת כרכב קרבי משוריין הנדסי ונגמ"ש פלסים כבד.^[1] הנמ"ר ההנדסי פותח ומיוצר בישראל. הוא נכנס לשירות בחיל ההנדסה הקרבית של צה"ל בסוף 2016 ועתיד להחליף בהדרגה את הפומ"ה.

מבנה, הנדסה ותכונות עריכה

הנמ"ר ההנדסי מבוסס על הנמ"ר חי"ר הרגיל אך כולל מספר שיפורים והתאמות לתפקידו כרכב הנדסה קרבית. מאחר שהנמ"ר ההנדסי מיועד לפעול בחזית בצמוד לטנקי המרכבה של חיל השריון הוא כולל מיגון משופר ומערכת הגנה אקטיבית "מעיל רוח".^[1] כמו הנמ"ר, הנמ"ר ההנדסי כולל עמדת "קטלנית" חמושה הנשלטת מתוך הכלי^[1] (שחמושה בדרך כלל במקלע כבד מדגם M2 בראונינג בקליבר 0.5 אינץ') ומערכת ניהול קרב דיגיטלית (מענ"ק) המשתלבת במערכת התקשוב, השליטה והבקרה צי"ד של זרוע היבשה.

הנמ"ר ההנדסי מדוגם באמצעים הנדסיים שונים ומגוונים שניתן להתקין לפי הצורך, בהם מגובים וכפות דחפור שונים, אמצעי גישור, מערכות נגררות לפריצת שדות מוקשים כמו צפע שריון, רקטות ריצוף או "חטפן", שבשים וגלאים אלקטרומגנטיים נגד מטעני חבלה, וכן מערכות הנדסיות מסווגות. על גג הכלי נמצא ציוד הנדסי נוסף לשימוש הפלסים.

בנוסף לשיפורים אלה בנמ"ר ההנדסי יש יותר מקום - הוא יכול לשאת 10 לוחמים-פלסים והכניסה לכלי נעשית מדלת כניסה אחורית (בדומה לנגמ"שים כמו האכזרית, ה-M113 והנמ"ר ובניגוד לפומ"ה והנגמ"שים שמבוססים על טנק הצנטוריון).^[1]

הנמ"ר ההנדסי בנוי ב-3 תצורות בסיסיות:^[2]

נמ"ר הנדסי של מפקד פלוגה עם כף דחפור,
נמ"ר הנדסי של מפקד מחלקה עם אמצעי פריצה וסער (כגון מגוב נוכרי),
נמ"ר הנדסי של סמל מחלקה עם אמצעי גישור.

היסטוריה עריכה

פיתוח הנמ"ר ההנדסי החל ב-2011, וכבר בסוף שנה זו אב-טיפוס נכנס לשירות ניסיוני בגדוד 605 של חיל ההנדסה הקרבית. עם זאת, פיתוח הדגם המבצעי של הנמ"ר ההנדסי הסתיים רק ב-2016. הנמ"ר ההנדסי נכנס לשירות חיל ההנדסה הקרבית בסוף 2016^[1], אז נקלט בגדוד 603 ("להב"). ב-2021 הוסב גדוד 601 ("אסף") לשימוש בנמ"ר ההנדסי.