שיחה:מסילת הרכבת לאילת
לפרוטוקול
עריכהלהערכתי הערך הזה הינו ספקולציה דמיונית ומופרכת, ולמען הסר ספק אין לי שום בעיה שישאר ושום בעיה עם תוכנו, כותביו, ומרחיביו. הלואי שאתבדה, אבל במדינה שלנו שבה בונים את 20 הקילומטרים של נתיבי איילון במשך 40 שנה אני מרשה לעצמי לשמור על מידה גבוהה של סקפטיות.--כ.אלון - שיחה 21:30, 1 בפברואר 2012 (IST)
- ראשית הם דווקה מתקדמים יפה שם. שנית עוד שנתיים שלוש מסתיים פרוייקט אחר של הרכבת לירושלים וזה דווקה מעשי. אבגד - שיחה 02:18, 2 בפברואר 2012 (IST)
- מעניין, הפרוייקט הזה אפילו לא מופיע בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל באתר הרשמי שלה. מעניין גם מהיכן נלקח המידע אודות התחנות המתוכננות לאורך הקו, שלכולן אגב כבר נכתבו ערכים.--כ.אלון - שיחה 17:49, 9 בינואר 2014 (IST)
- הקו לא מתוקצב ולכן לא נמצא בפרוייקטים בביצוע, התוואי אושר והקו מוגדר פרוייקט עתידי. שפם אדום - שיחה 18:09, 9 בינואר 2014 (IST)
- מעניין, הפרוייקט הזה אפילו לא מופיע בתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל באתר הרשמי שלה. מעניין גם מהיכן נלקח המידע אודות התחנות המתוכננות לאורך הקו, שלכולן אגב כבר נכתבו ערכים.--כ.אלון - שיחה 17:49, 9 בינואר 2014 (IST)
- את התחנות מחצבה דרומה כדאי למחוק. זה כבר באמת מגדלים באוויר. • חבר לחיים - אמצו כלב! Ori • PTT 20:28, 9 בינואר 2014 (IST)
- @כ.אלון ישנו תכנון רשמי והעברת תקציבים ושייח ציבורי בנושא, לא משנה עד כמה התוכנית מעשית היא עדיין קיימת ולכן מצדיקה ערך NakkoID - שיחה 03:01, 30 באוגוסט 2023 (IDT)
ביקורת על התוואי המוצע והצעה חלופית
עריכהראו כאן לדוגמא: כדאי להתייחס לזה בערך. מי-נהר - שיחה 14:07, 8 בפברואר 2013 (IST)
הטענה על כך שהרכבת לא תתחרה עם תעלת סואץ
עריכה"על אף שכך שווק הפרויקט לממשלה, הקו לא צפוי להתחרות בתעלת סואץ כנתיב העברת מטענים מהודו וסין דרך נמל אילת ונמלי הים התיכון לאירופה עקב עלויות גבוהות בסדרי גודל של שינוע מטענים ביחס למעבר בתעלת סואץ ומגבלות לוגיסטיות המאריכות את משך המעבר ביחס לתעלת סואץ" האם יש מקור לטיעון הזה? נשמע לי כאילו הירוקים שמממנים מחקרים גרסו את זה ובמידה וזה נכון צריך לרשום "יש טוענים ש...". נשמע סביר שזה לא "יפיל" את תעלת סואץ, אבל זה כן יכול לקחת נתח בעלויות ובעיקר באמצעות מדינות השכנות לישראל (שזה אינטרס ישראלי). אלא אם יש מקור שהממשלה מודה בכך ואז סביר שזה נכון (אבל אז צריך מקור בהתאם).
היו זמנים
עריכהלפני יותר מ-100 שנים, בתוך שנה אחת (מרץ 1916 עד מרץ 1917), סללו הבריטים, במדבר, 200 ק"מ מסילת ברזל, מקנטרה ועד רפיח. הכביש מדימונה עד אילת הוא באורך של 208 ק"מ.אודי - שיחה 16:00, 18 בפברואר 2018 (IST)
מכרז
עריכהלפי איך שידוע לי, המכרז כבר התקיים. חג • שיחה • כ"א באייר ה'תשע"ח 20:12, 6 במאי 2018 (IDT)
שינוי שם ל"מסילת הרכבת לאילת"
עריכההערך עוסק בבניית מסילת רכבת מאילת צפונה ולפי המוסכמה בשאר הערכים הדומים שם הערך צריך להתחיל במילה מסילה. אפשר גם לכתוב מסילת אילת דימונה או ב"ש. Shinaimm - שיחה 23:25, 28 בדצמבר 2019 (IST)
התייחסות להשלכות של אי בניית המסילה בדוח מבקר המדינה 2021
עריכהראו כאן, מי-נהר - שיחה 03:43, 6 במאי 2022 (IDT)