שיחה:תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז
דיון ראשון עריכה
למה הורדו התמונות מהערך?
התמונה של מנחם סבידור באמת מיותרת, מי שרוצה אותה ימצא אותה בערך הרלוונטי, אבל למה שאר התמונות נמחקו? Urilei 12:35, 23 במרץ 2007 (IST)
- הסרתי את התמונה של האיש כיוון שלא צוין מקור. על אילו תמונות אתה מדבר? הערך הזה יחסית קצר, לא נראה לי שהוא זקוק לעוד תמונות במצבו הנוכחי. Yonidebest Ω Talk 12:43, 23 במרץ 2007 (IST)
- בטעות שמו תמונות בצורה של תמונה בודדת בתוך גלרית תמונות כך שלא ראו כלום. השמח בחלקו (-: ומי הכי יפה? 12:56, 23 במרץ 2007 (IST)
מה זו הטבלה הצבעונית שהוכנסה לערך? עריכה
לא ברורה ולא נכונה. יש רק קו כפר סבא-בית שמש. מה משמעות הצבעים? חגי אדלר 12:59, 23 במרץ 2007 (IST)
- גם כאן יש רק קו אחד כזה. אם אתה רוצה לראות את ה"מוצר הסופי", התבונן בטבלה זהה בויקי האנגלית Urilei 13:04, 23 במרץ 2007 (IST)
אני גם לא מבין את הטבלה... Yonidebest Ω Talk 13:11, 23 במרץ 2007 (IST)
מי כתב עריכה
שמישהו יסביר לי את פנינת החוכמה הזו:
"יציאה מהתחנה אפשרית באמצעות הדרגנועים הממוקמים בתחנת הרכבת." וואלה... מזל... מעניין באמת איך היו יוצאים אם בטעות היו משאירים את הדרגנועים בחוץ. Urilei 01:34, 27 באפריל 2007 (IDT)
- אפשר גם במדרגות לא נעות. השאלה היא - למי אכפת?
- אולי גם נכניס דרכי כניסה ויציאה מהלובר? או מכלא איילון? נעה 02:37, 27 באפריל 2007 (IDT)
- אני חובב את נושא הרכבת בישראל. אולי בעיניך זה לא מעניין, אבל לפירוט התשתיות בתחנות הרכבת השונות יש חשיבות גדולה. לאנשים בעלי מוגבלויות זה עניין קריטי. לציבור הנוסעים בכלל זו שאלה של נוחות. תומר ש 09:47, 27 באפריל 2007 (IDT)
- כן, רק שוויקיפדיה היא לא שימושון - היא אנציקלופדיה, וזה כנראה נשכח. זה אכן מבלבל, חופשי וכו', אבל חשוב לזכור זאת. ירון • שיחה 12:55, 27 באפריל 2007 (IDT)
- אני חובב את נושא הרכבת בישראל. אולי בעיניך זה לא מעניין, אבל לפירוט התשתיות בתחנות הרכבת השונות יש חשיבות גדולה. לאנשים בעלי מוגבלויות זה עניין קריטי. לציבור הנוסעים בכלל זו שאלה של נוחות. תומר ש 09:47, 27 באפריל 2007 (IDT)
מסוף 2000 עריכה
- בערך מופיע קישור למסוף 2000 שמוביל חזרה לערך הזה ולפי כך הוא מיותר.
- האם ממסוף 2000 יוצא קו אוטובוס לרחובות? לי לא ידוע על כך. אולי הכוונה לקו 274, שעובר בדרך נמיר ועוצר ליד מסוף 2000 בדרך מרחובות לאוניברסיטת תל אביב ומעבר לכביש בכיוון רחובות, ואין לו שום קשר למסוף עצמו.שלומית קדם 17:28, 27 ביולי 2007 (IDT)
איי רציפים עריכה
בערך מצוין כי יש שלושה. למיטב זכרוני (והציור בערך) - יש ארבעה (בשביל רציף 1, בשביל רציפים 2-3, בשביל רציפים 4-5, בשביל רציף 6). מה נכון? ירון • שיחה 20:51, 27 בדצמבר 2007 (IST)
- לא - יש שלושה. הסתכל גם בתמונה בערך תחנת רכבת. ולמה מחקת את פסקת ההיסטוריה מהערך? תומר ש 22:55, 27 בדצמבר 2007 (IST)
- אסתכל. לא מחקתי את פסקת ההיסטוריה - רק הסרתי את הכותרת. כשבכל כותרת יש משפט או פסקה, אין בהן צורך וזה רק מפריע לקריאה. ירון • שיחה 22:57, 27 בדצמבר 2007 (IST)
רחוב על פרשת דרכים עריכה
תחנת רכבת סבידור נמצאת מימול גן וולבלסקי-קרני ברחוב שנקרא " רחוב על פרשת דרכים " שהוא המשכו של רחוב ארלוזורוב. Shahar - שיחה 18:54, 24 באוקטובר 2009 (IST)
דמיון בלתי סביר עריכה
קיים בין הדף הזה לבין הדף הזה והשאלה היחידה היא מי העתיק ממי. טרול רפאים - שיחה 15:58, 21 בדצמבר 2009 (IST)
משרדי הנהלת רכבת ישראל עריכה
בצמוד אל התחנה ישנם קראוונים בהם נימצאים משרדי הנהלת רכבת ישראל. לפי מה שידוע לי הנהלת רכבת ישראל שכנה בהתחלה במוזיאון הרכבות בחיפה ולאחר מכן עברה אל תל אביב. פארוק - שיחה 12:36, 19 במאי 2011 (IDT)
משוב מ-15 בנובמבר 2011 עריכה
צריך מפת רציפים
משוב מ-15 בנובמבר 2011 עריכה
צריך מפת רציפים
משוב מ-15 בנובמבר 2011 עריכה
צריך מפת רציפים
רציפים עריכה
בבקשה תוסיפו מפת רציפים 87.69.41.10 15:13, 20 בנובמבר 2011 (IST)
טעות בתמונה עריכה
התמונה הראשית ועוד תמונה אינן של רכבת מרכז! 194.90.105.94 12:49, 19 ביוני 2012 (IDT)
חסר פירוט בערך- קצרמר עריכה
חסר בערך מידע על השיפוץ שהתחנה עוברת וההרחבה שמיועדת לה (והכניסות החדשות) 5.22.131.5 00:41, 25 באוגוסט 2016 (IDT)
דיווח על טעות עריכה
פרטי הדיווח עריכה
בערך הנוכחי מופיע משפט אשר דורש ביאור קריטי: (אנשים רבים נוטים לחשוב שזה היה שמה הרשמי, אך בפועל רק שפירא זוכר זאת] - מה פירוש הדברים?
לדעתי יש למחות את כל המוסגר. דווח על ידי: 46.121.203.66 10:06, 25 באפריל 2017 (IDT)
- נמחק. דוד שי - שיחה 06:42, 26 באפריל 2017 (IDT)
דיווח על טעות עריכה
פרטי הדיווח עריכה
בערך הנ"ל מופיע משפט הדורש הסבר : ( אנשים רבים וכו', אך רק שפירא זוכר זאת] , מה ביאור הדברים? נראה לי שיש למחוק המשפט. דווח על ידי: 46.121.203.66 10:09, 25 באפריל 2017 (IDT)
- נמחק. דוד שי - שיחה 06:42, 26 באפריל 2017 (IDT)
שם התחנה הארוך, ואי קליטתו בציבור עריכה
תל אביב מרכז סבידור רכבת ארלוזרוב רכבת צפון מסוף 2000 אם הדרקונים הראשונה לשמה היא אסופת שמות רשמיים ועממיים ארוכה מדי לתחנה זו המעידים על כשלון שם התחנה הרשמי. האסופה מעידה בין על כישלון קליטת השמות "מרכז" ו"סבידור" בתודעה הציבורית. יתכן שיש הגיון לשנות את שם התחנה לשם הגיוני גאוגרפית כמו "תל-אביב ארלוזרוב" בדומה לתחנות ההגנה, תפעולית יצחק שדה והשלום שנקראות על שם רחובות רוחב עיקריים החוצים את האיילון. בניגוד לת"א האוניברסיטה קשה להמליץ לקרוא לתחנה "תל-אביב הבורסה" משום שהבורסה נמצאת מעבר לגבול העירוני עם רמת גן. ככלל הנצחת אישיות בתחנה שאין בקרבתה מאפיין גאוגרפי כגון רחוב, כיכר, קמפוס או שכונה הנקרא על שם האישיות היא עניין בעייתי כי אין חיבור טבעי בין שם האזור לשם התחחנה.
תמונה לא עדכנית עריכה
הכניסה לתחנה השתנתה. התמונה כבר לא עדכנית 213.57.59.211 15:04, 20 במאי 2018 (IDT)
- נכון. אולם אין תמונה עדכנית בנמצא (ככל הידוע). בכל מקרה, עכשיו מצוין ליד תמונתה של הכניסה לתחנה כי זוהי תמונה מ-2007. אצטרובל - שיחה 01:38, 20 בספטמבר 2018 (IDT)
התחנה הראשית של תל אביב – האמנם? עריכה
לעניין עריכה זו –
ב-2017 נמנו בתחנת סבידור מרכז 6,733,192 נוסעים שעלו, ואילו בתחנת השלום עלו 7,226,834. גם בשנה שקדמה לה, ב-2016, עלו בסבידור מרכז 7,188,533, לעומת 7,396,676 שעלו בשלום. נתונים אלה מלמדים שתחנת השלום מרכזית לא פחות מתחנת סבידור מרכז. (בעבר אכן הייתה תחנת סבידור מרכז התחנה העמוסה ביותר לעומת יתר תחנות הרכבת בישראל). אצטרובל - שיחה 01:35, 20 בספטמבר 2018 (IDT)
- צודק בעניין העומס, אך זה עדיין לא אומר שסבידור לא יותר חשובה.
א. רכבות הלילה מ/אל נתב"ג לא עוצרות בשלום, אלא בסבידור. ב. 7 קווים עוצרים בסבידור לעומת 6 בשלום. ג. עניין שטח התחנה המהווה גם פקטור. Wikiped201820 - שיחה 02:38, 20 בספטמבר 2018 (IDT)
- רכבת לילה אחת עוצרת בסבידור מרכז, ואילו בהגנה עוצרות שתיים. בהגנה גם עוצרים יותר קווים (שמונה לעומת שבעה).
- אין ספק שתל אביב – סבידור מרכז היא תחנה חשובה, מרכזית ומשמעותית לתחבורה בישראל. רק שהניסוח – "תחנת הרכבת הראשית" – היה נראה לי קצת מרחיק לכת. או מצדיק סימוכין. אצטרובל - שיחה 02:51, 20 בספטמבר 2018 (IDT)
קובץ מוויקישיתוף שנמצא בשימוש בדף מועמד למחיקה עריכה
קובץ מוויקישיתוף שבשימוש בדף זה הועמד למחיקה:
להשתתפות בדיון המחיקה יש לעיין בדף הצעת המחיקה. —Community Tech bot - שיחה 15:53, 10 בינואר 2019 (IST)
הנצחת סבידור עריכה
מישהו יודע מתי (ולמה) נקראה התחנה ע"ש יו"ר הכנסת מנחם סבידור? אם מישהו כאן יודע/זוכר מתי התחנה נקראה על שמו יהיה כדאי להוסיף. אדי97 - שיחה 01:28, 26 בספטמבר 2023 (IDT)
נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (מרץ 2024) עריכה
שלום,
מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר בתחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:
- http://barchana.com/תחנת-סבידור,-תל-אביב נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20220606210012/http://barchana.com/תחנת-סבידור,-תל-אביב לכתובת המקורית.
כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.
הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.
בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 13:08, 2 במרץ 2024 (IST)