אופיר (קואפרטיב ספנות)
אופיר היה קואופרטיב ספנות, שפעל מישראל בשנות ה-50 וה-60.
הקואפרטיב נוסד בשנת 1949[1] על ידי חיילים משוחררי חיל הים שביקשו לקיים ספנות בקואפרטיב[2]. הם רכשו בדנמרק ספינה ישנה בשם מרקור, שינו את שמה ל"מסדה" והניפו עליה את דגל ישראל[3]. את הכסף לרכישת הספינה אספו מהחברים ומהלוואות שניתנו על ידי בנק הפועלים והמרכז לקואפרציה[4]. בהתחלה הפליגה מסדה לאיסלנד, ממנה הביאה משלוח דגים לאיטליה[5][6]. מסדה יועדה לבצע הפלגות בים התיכון, אולם בטרם הגיעה לחיפה טבעה ליד איטליה, ב-28 במרץ 1950[7] ושישה מאנשי צוותה, בהם שלושה מחברי הקואפרטיב, נספו. צוות בדיקה של משרד התחבורה, שכלל את זאב הים[8], ציין מספר גורמים אפשריים לטביעת מסדה, בהם חבטות בתחתית שלא נבדקו, חלונות שלא נסגרו כראוי, מטען עודף, צוות לא מיומן וחוסר בהירות לגבי חלוקת התפקידים בין אנשי הצוות[9]. הקצין הראשון של האנייה, אנוש שטמפר, הועמד לדין על גרימת מות ברשלנות[10][11] ונידון לשנת מאסר[12].
במקום מסדה, רכש הקואפרטיב בשיתוף עם חברת שוהם ההסתדרותית את האוניה יאפוס, שנבנתה בשנת 1921[13] וחודשה בשנת 1948[14]. במהלך הפלגתה לישראל נכנסה יאפוס למצוקה וקראה לעזרה[15] אך התגברה והצליחה להגיע לחוף מבטחים[16]. היא הגיעה לחיפה בדצמבר 1950 ושמה הוסב ל"השלושה" לזכר שלושת חברי הקואפרטיב שנספו בטביעת מסדה[14].
בתחילת 1951 רכש הקואפרטיב אניה שנייה[17].
ביוני 1956 נכתב בהארץ על הקואפרטיב[18]:
- "מניסיונו של קואופרטיב "אופיר", אנו יכולים ללמוד ... המפעל, שנוסד על ידי צעירים נלהבים שלא היה להם הניסיון המספיק עלה בקרבנות אדם (טביעת "מסדה") ובבזבוז כספים. משברים חברתיים עברו על הקבוצה, עשרות חברים נטשו אח המפעל, וכיום לאחר שבע שנים, נדמה כי מלבד הניסיון המקצועי שרכשו להם החברים לא נתרם הרבה לקדום הענף. אנשי "אופיר" מאשימים את חב' "צים" שהיא מגבילה אפשרויותיהם, ומנסים להשתחרר מאפוטרופסותה של החברה הלאומית."
בשנות ה-60 הקואפרטיב התפתח[19] וצבר גירעונות כבדים[20]. ב-23 בינואר 1967 טבעה "השלושה" על צוותה, בנסיבות שלא בוררו עד תום[21]. בספטמבר 1968 הועברה הפעילות של הקואפרטיב לידי חברת צים[22].
הערות שוליים עריכה
- ^ 15 קואופרטיבים חדשים, דבר, 26 באוגוסט 1949
- ^ ש. הדרי, צעדיה הראשונים של הספנות הקואפרטיבית, דבר, 28 בדצמבר 1949
- ^ האניה הישראלית שנטרפה בדרך למולדת, מעריב, 10 בספטמבר 1950
- ^ הייתי בספינה מסדה לפני טביעתה, על המשמר, 3 באפריל 1950
- ^ האניה הישראלית הראשונה הגיעה לקוטב, הצופה, 9 בינואר 1950
- ^ ספינה ישראלית במימי הצפון, דבר, 17 במרץ 1950
- ^ הספינה הישראלית מסדה טבעה ליד ניאפול, 7 מאנשי הצוות נספו, הארץ, 30 במרץ 1950
- ^ 3 ישראלים נספו בטביעת "מסדה", הארץ, 31 במרץ 1950
- ^ השערות על טביעת מסדה, הצופה, 14 בפברואר 1951
- ^ המשך החקירה בעניין טביעת מסדה, הארץ, 21 ביולי 1952
- ^ רב החובל זאב הים מעיד, דבר, 28 ביולי 1953
עדויות במשפט טביעת מסדה, הארץ, 27 ביולי 1953
עדות רב חובל דני על טביעת מסדה, הארץ, 12 באוגוסט 1953 - ^ אנוש שטמפר נידון למאסר שנה, הצופה, 24 ביוני 1954
- ^ רפאל סלע, מה ומי גרמו לרכישת האניה המיושנת "יאפוס" בעלת המנועימ הבלתייעילים, חרות, 24 בנובמבר 1950
- ^ 1 2 האניה יאפוס הגיעה לחיפה, הארץ, 10 בדצמבר 1950
- ^ אניה ישראלית קוראת לעזרה, הארץ, 21 בנובמבר 1950
- ^ יאפוס ניצלה, דבר, 22 בנובמבר 1950
- ^ אופיר ירכוש עוד אנית משא, מעריב, 21 בפברואר 1951
- ^ יהושע גלבוע, עסקה מפוקפקת במסווה של ספנות קואפרטיבית, הארץ, 18 ביוני 1956
- ^ ש. הדרי, שנת פיתוח לקואפרטיב אופיר, למרחב, 22 באפריל 1965
- ^ ראובן בן צבי, מתנהלים דיונים סודיים על פירוק חב' אופיר, מעריב, 26 במרץ 1967
- ^ פיצויים למשפחות צוות "השלושה", הצופה, 5 באפריל 1968
- ^ ראובן בן צבי, שלוש האניות של "אופיר" הועברו סופית ל"צים", מעריב, 4 בספטמבר 1968