בריטיש איירווייז

חברת תעופה בריטית

בריטיש איירווייזאנגלית: British Airways, ידועה גם בקיצור BA) היא חברת הדגל הלאומית של הממלכה המאוחדת. בסיסה העיקרי הוא נמל התעופה הית'רו השוכן במערב לונדון. זוהי חברת התעופה הבריטית השנייה בגודלה בבריטניה, לפי כמות הנוסעים וגודל צי המטוסים, אחרי איזיג'ט.

בריטיש איירווייז
British Airways
בואינג 777-200ER של החברה
בואינג 777-200ER של החברה
בואינג 777-200ER של החברה
נתונים כלליים
בורסה הבורסה לניירות ערך בלונדון (11 בפברואר 1987) עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת הפעילות 31 במרץ 1974 – הווה (50 שנה)
חברת אם International Airlines Group
חברות בנות
  • OpenSkies
  • L'Avion
  • British Airways Limited
  • Caledonian Airways
  • CityFlyer Express
  • Air Liberté
  • BA Connect
  • Go Fly
  • dba
  • BA סיטיפלייר עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה בריטניהבריטניה לונדון, בריטניה
הכנסות 13,020,000,000 לירה שטרלינג (נכון ל־2018) עריכת הנתון בוויקינתונים
רווח 1,952,000,000 לירה שטרלינג (נכון ל־2018) עריכת הנתון בוויקינתונים
מנכ"ל Álex Cruz עריכת הנתון בוויקינתונים
נתוני חברת תעופה
יאט"א
BA
ICAO
BAW; SHT
אות קריאה
SPEEDBIRD; SHUTTLE
בסיס פעולה מרכזי נמל התעופה לונדון הית'רו
בסיס פעולה משני נמל התעופה לונדון גטוויק
מועדון הנוסע המתמיד Executive Club
צי מטוסים 254 + 50 בהזמנה
מספר יעדים 183
ברית חברות תעופה oneworld
 
britishairways.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
איירבוס A319 של החברה בנמל התעופה הבינלאומי ציריך קלוטן
איירבוס A319 של החברה בנמל התעופה ברלין טגל
מטוסי החברה בנמל התעופה הית'רו
בואינג 747-400 של החברה בצביעת Oneworld המטוסים יצאו משירות

בריטיש אירווייז הוקמה כתוצאה מאיחוד של ארבע חברות תעופה בריטיות, שתיים בנילאומיות ושתיים אזוריות, ב-31 במרץ 1974. בשנת 1987 החברה הופרטה כחלק ממדיניות ההפרטות של הממשלה השמרנית באותה התקופה. עד שנת 2012 בריטיש אירווייז רכשה עוד ארבע חברות בריטיות ובכך הפכה לשחקן דומיננטי בעולם התעופה האירופי.

בשנת 2011 אוחדה בריטיש אירווייז עם החברה הספרדית איבריה והקימה חברת-אם משותפת של שתי החברות הנקראת International Airlines Group. חברת העל נסחרת בבורסה הלונדונית.

בריטיש איירווייז חברה בברית חברות התעופה Oneworld והייתה ממקימיה הראשונים, ביחד עם אמריקן איירליינס, קת'אי פסיפיק, קוואנטס וקנדיאן איירליינס.

תולדות החברה עריכה

שורשיה של בריטיש איירווייז נעוצים במרץ 1924, עם הקמתה של חברת אימפריאל איירווייז, אשר היוותה איחוד של מספר חברות קטנות יותר ששירתו את האימפריה הבריטית. בשנת 1935 הוקמה חברת תעופה נוספת אשר היוותה איחוד בין חברות תעופה קטנות יותר ונקראה בריטיש אירווייז. בשנת 1939 הולאמו שתי החברות ומוזגו תחית השם BOAC, חברה חדשה שחולקה למספר חטיבות נפרדות.

בשנת 1972 אוחדה BOAC על כל חטיבותיה עם ״נתיבי אוויר בריטיים אירופיים״ (British European Airways), קמבריאן איירוויז ונורת׳איסט איירליינס. ב-1974 החברה מותגה באופן רשמי כמקשה אחת, בריטיש איירווייז.

בריטיש איירווייז, יחד עם אייר פראנס, הפעילה את מטוס הקונקורד העל-קולי הראשון החל משנת 1976. הטיסה הראשונה בוצעה בין נמל התעופה הית׳רו לבחריין. ב-26 במאי 1976 בוצעה הטיסה העל-קולית הראשונה בין לונדון לוושינגטון וב-22 בספטמבר 1977 גם ניו יורק הצטרפה לרשימה, עם טיסות לנמל התעופה קנדי. עם התרסקותו של מטוס קונקורד של אייר פראנס בשנת 2000 והירידה החדה בכמות הנוסעים לאחר פיגועי 11 בספטמבר, ב-24 באוקטובר 2003 בוצעה הטיסה המסחרית האחרונה של מטוס הקונקורד, בין ניו יורק ללונדון.

בפברואר 1987, כחלק מהמדיניות הכלכלית השמרנית של ממשלת בריטניה בראשות מרגרט תאצ'ר, הופרטה בריטיש איירווייז והחלה להיסחר בבורסה לניירות ערך בלונדון.

ב-8 באפריל 2010 התמזגו בריטיש איירווייז וחברת הדגל הספרדית איבריה לחברת-אם אחת, International Airlines Group. למרות המיזוג וההשתייכות לחברה אחת, בריטיש איירווייז ואיבריה שמרו על שמם ועל המותג העצמאי שלהן. כחלק מההסכם, הופסק המסחר העצמאי של בריטיש איירווייז בבורסה הלונדונית, והחל מסחר בחברת האם IAG.

מגפת נגיף הקורונה העולמית שהחלה בדצמבר 2019, גרמה לירידה חסרת תקדים בתנועת הנוסעים הבינלאומית וכתוצאה מכך הביאה לפגיעה קשה בחברות התעופה העולמיות, ביניהן בריטיש איירווייז. ב-28 באפריל 2020 החברה הכריזה על תוכנית פיטורים של כ-12 אלף עובדיה ועל האפשרות שלא תחדש את טיסותיה מנמל התעופה גטוויק בלונדון. ביולי אותה שנה, החברה הודיעה על הקדמת הוצאתם משירות של מטוסי הבואינג 747-400. מטרת החברה היא להוציא את כלל המטוסים מדגם זה משירות, עד שנת 2024.

כמו גם, בריטיש איירווייז התחייבה להפסיק כליל פליטות פחמן עד שנת 2050.

צי המטוסים עריכה

צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2021:[1]

כלי טיס בצי בהזמנה נוסעים הערות
F J W Y סה"כ
איירבוס A319-100 35 132 132
143 143
144 144
איירבוס A320-200 67 168 168
171 171
איירבוס A320neo 13 9 180 180
איירבוס A321-200 18 23 131 154
199 199
איירבוס A321neo 10 3 218 218
איירבוס A350-1000 14 6 56 56 219 331 השאר צפויים להתקבל לקראת 2024
איירבוס A380-800 12 14 97 55 303 469
בואינג 777-200ER 43 14 48 40 122 246
48 24 203 275
32 52 252 336
בואינג 777-300ER 16 14 56 44 183 297
בואינג 777-9 18 8 65 46 206 325 לא ידוע מה עם ההזמנה ומתי תתקבל.
בואינג 787-8 12 35 25 154 214
בואינג 787-9 18 8 42 39 127 216
בואינג 787-10 2 10 8 48 35 165 256
סה"כ 260 46

חברות בת עריכה

פעילות החברה בישראל עריכה

החברה מפעילה שתי טיסות יומיות בין לונדון לתל אביב. הטיסות מבוצעות על ידי מטוסי האיירבוס 350 ומטוסי הבואינג 787 דריימליינר החדשים של החברה.

קישורים חיצוניים עריכה

הערות שוליים עריכה