גשר תעלת סואץ
גשר תעלת סואץ, הידוע גם כגשר השלום המצרי-יפני, הוא גשר מעוגן כבלים מעל תעלת סואץ באזור קנטרה, הנמצא כ־ 60 קילומטרים דרומה מפורט סעיד. הגשר מקשר בין היבשות אפריקה ואסיה.
 | |
| גשר תעלת סואץ | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| שימוש | כלי רכב |
| מיקום | גשר מעוגן כבלים מעל תעלת סואץ באזור קנטרה |
| קואורדינטות | 30°49′41.69″N 32°19′3.26″E / 30.8282472°N 32.3175722°E |
| מידע על ההקמה | |
| מתכנן | חברת קאג'ימה (Kajima) |
| עלות | 22,500,000,000 ין יפני |
| מבנה | גשר תלוי |
| חומרים |
פלדה, בטון  |
| תקופת הבנייה | ? – אוקטובר 2001 |
| מידות | |
| אורך | 3.9 קילומטר |
| גובה | 70 מטרים |
| מִפְתָּח מרבי | 400 מטר |
  | |
עיצוב ובנייה עריכה
הגשר נבנה בסיוע מהממשלה היפנית. הקבלן הראשי הייתה חברת קאג'ימה (Kajima). המענק היפני, שהיווה כ-60% מעלות הבנייה (13.5 מיליארד ין יפני) הוסכם במהלך ביקורו של נשיא מצרים דאז מובארק ביפן במרץ 1995, כחלק מפרויקט פיתח חצי האי סיני. ממשלת מצרים השלימה את 40% הנותרים מעלות הבנייה (9 מיליארד ין יפני). הגשר נפתח באוקטובר 2001.
גובהו של הגשר הוא 70 מטרים מעל לתעלה, ואורכו 3.9 קילומטר. הגשר מורכב מכבלים באורך של 400 מטרים. במקטע העיקרי והתלוי, הוא בעל דרכי גישה באורך של כ־ 1.8 ק"מ מכל צד.
גובהם של ארבעת העמודים התומכים העיקריים הוא 154 מטר. העמודים עוצבו בצורת אובליסקים.
גובהו של הגשר הוא 70 מטרים מעל קו המים (סואצמקס), המגדיר בעצם את הגובה המרבי האפשרי לספינות שיכולות לעבור בתעלת סואץ, השווה ל־ 68 מטרים.
התפתחויות משמעותיות באזור עריכה
גשר תעלת סואץ היה חלק קטן מפרויקט משמעותי לפיתוח האזורים המקיפים את תעלת סואץ בפרט, ולפיתוח חצי האי סיני בכלל. פרויקטים נוספים ודומים, כגון מנהרת אחמד חמדי, גשר פירדאן ובניית מעבר קו החשמל העליון של תעלת סואץ נועדו אף הם לפתח וליישב את המקום.
