התרסקות מטוס הרפיד במישור החוף

התרחשה ב-18 בדצמבר 1950

התרסקות מטוס הרפיד במישור החוף התרחשה ב-18 בדצמבר 1950. מטוס סיור של חיל האוויר שבו נמצאו טייס ושבעה חיילים התרסק בחוף הים התיכון סמוך לגבול ישראל ורצועת עזה, בקרבת קיבוץ זיקים. כל יושבי המטוס נספו. גופת אחד מהם לא נמצאה עד היום.

התרסקות מטוס הרפיד במישור החוף
מטוס דה הבילנד רפיד בצילום משנת 1938
מטוס דה הבילנד רפיד בצילום משנת 1938
תאריך 18 בדצמבר 1950
שעה 11:30 לערך
מיקום חוף הים התיכון ליד גבול ישראל-רצועת עזה
גורם טעות אנוש, תקלה טכנית או פגיעה מאש אויב
הרוגים 8
ניצולים 0
המעורבים באסון
מטוס דה הבילנד רפיד
שייכות חיל האוויר הישראלי
נוסעים 7
אנשי צוות 1
הרוגים 8
ניצולים 0

ההתרסקותעריכה

המטוס מדגם דה הבילנד דרגון רפיד (אנ'), שהשתייך לטייסת 100, המריא בשעה 10:00 ועליו טייס, קצין סיור ושישה סמלים מבית הספר למ"כים של הנח"ל. משימתם הייתה סיור באזור בית גוברין ואפשר שהיו אמורים להגיע עד אילת. הוא נראה בשמי קיבוץ זיקים - מחוץ למסלולו המתוכנן - בשעה 11:30 ולאחר מכן נעלם. לפיכך החלו חיפושים אוויריים וקרקעיים אחרי המטוס ויושביו, שנמשכו עד ה-20 לחודש. המחפשים היו חיילי צה"ל ותושבים מהיישובים הסמוכים לזיקים. במהלך החיפושים, ב-19 לחודש, התגלו שברי המטוס בים במרחק של מטרים אחדים מקו החוף בסמוך לגבול עם רצועת עזה, שהוחזקה אז על ידי מצרים. המחפשים לא הצליחו לאתר את יושבי המטוס או את גופותיהם.

הגורם להתרסקות המטוס לא הובהר. ייתכן שהמטוס התרסק עקב טעות אנוש או תקלה טכנית. אפשר גם שהוא הופל על ידי אש מצרית, שכן בעיתונות המצרית נכתב ימים אחדים לאחר ההתרסקות שמטוס ציוני טס מעל עזה ותותחי נ"מ ירו לעברו.

לאחר ההתרסקותעריכה

ימים אחדים לאחר ההתרסקות התברר כי חיילי הצבא המצרי ברצועת עזה הבחינו בה, הגיעו אל שברי המטוס וחילצו מהם שש גופות. הגופות הועברו על ידי המצרים לידי צה"ל בגבול רצועת עזה. בעיתון הבקר נכתב כי ההעברה נעשתה בטקס צבאי מלא, שבמהלכו ירו המצרים מטחי כבוד והניחו זרי פרחים ליד מיטות החללים.

מספר שבועות לאחר ההתרסקות איתר חיל הים גופה שביעית מבין הנספים בהתרסקות, והיא זוהתה בבית החולים תל השומר. גופתו של החלל השמיני, יעקב אבזץ, לא נמצאה. הוא הוכרז כחלל צה"ל שמקום קבורתו לא נודע.

קישורים חיצונייםעריכה