תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 191:
אולם על אף יתרונותיו, לקה הטיגר במספר תחומים, כגון תמרון ומהירות. הוא סבל מבעיות מכניות וטכניות רבות ודרש טיפול מתמיד כדי להשאירו כשיר לשירות. משקלו הרב של הטנק הקשה על מציאת גשרים מתאימים לחצייה. בעיה נוספת הייתה מצויה במערכת הצידוד ההידראולית אשר הייתה איטית וקשה לתפעול. לכל אלו יש להוסיף גם את טווח הפעולה הקצר של הטנק שנגרם בגלל צריכת הדלק הגבוהה שלו; פעמים רבות לא יכלו הטיגרים להתקדם יחד עם הכוח התוקף בגלל מחסור בדלק ונאלצו לעצור או לשנע את עצמם ברכבות לאזור היעד{{הערה|1=Green, עמ' 103}}.
 
אחד החסרונות הבולטים של טנקים כה כבדים דוגמת הטיגר היה הקושי בחילוצם. הפתרון הברור היה לגרור טיגר בעזרת טיגר נוסף, אולם אופן חילוץ זה נאסר רשמית עקב פגיעה בתבת ההלוכים ובמערכת ההיגוי לטנק הגורר. החיילים בשטח תכופות התעלמו תכופות מפקודה זו. האפשרות הסטנדרטיתהתקנית יותר הייתה לגרור טיגר בעזרת שלושה [[זחל"ם|זחל"מי]] חילוץ בני 18 טון מסוג [[Sd.Kfz. 9]]. צוותי חילוץ, שעבדו פעמים רבות תחת אש, הצליחו לחלץ מספר רב של טנקים שהוחזרו ליחידות תחזוקה, תוקנו וחזרווהוחזרו לפעילות.
 
===שירות בצבאות זרים===