חטיפת מטוס אל על לאלג'יריה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ עדכון ערכים בעלי עיתונות יהודית היסטורית בפרמטרים חדשים (תג) |
|||
שורה 48:
בתוך כך פנה הקצין הראשון למהנדס הטיסה וביקש ממנו שיעלה את המטוס לגובה רב עד שהכרת הנוסעים תתערפל מחוסר ב[[חמצן]] ואילו הטייסים ישתמשו במסיכות החמצן כך שיוכלו להשתלט על האירוע. המחבל מנע זאת ואיים על פורז כשהוא מצמיד את קנה האקדח לעורפו של הקצין הראשון. מאוחר יותר נכנס מחבל אחר לתא הטייס והודיע במכשיר הקשר לבקר טיסה: {{ציטוטון|זהו אינו מטוס אל-על. זהו אל-אספה 707, קיבלנו הוראה לטוס לאלג'יר}}.
המטוס נחת באלג'יריה בשעה 00:35. לאחר הנחיתה שוחררו כל הנוסעים שאינם ישראלים. לאחר ארבעה ימים שוחררו עשר הנשים והילדים הישראלים שהיו על המטוס והוטסו במטוס של חברת [[סוויסאייר]] לישראל.{{הערה|{{דבר||האלג'ירים שיחררו את הנשים והילדים מנוסעי המטוס שנחטף|
=== דרישות המחבלים ===
שורה 65:
* {{אתר חיל האוויר||סיפור החטיפה|3581-6859}}
* [http://www.knesset.gov.il/review/data/heb/plenum/kns6_230768.pdf הודעת שר התחבורה על החטיפה בישיבת הכנסת ביום 23 ביולי 1968]
* {{דבר|אריה ארד|טיסה 426 - אנטומיה של חטיפה|
* {{דבר||טלפונים עם שחר|
* רוח רפאים מעל קהיר חלק א' - חיל האוויר הישראלי במלחמת ההתשה (1967–1970) עמ' 227
* {{סרטונים}} [https://youtu.be/nzM3yDLiqvs?t=312 המטוס החטוף והחטופים], [[יומני כרמל]], מאי 1968 <small><small>(התחלה 5:12)</small></small>
| |||