סוחוי Su-9

מטוס יירוט סילוני שפותח ושירת בברית המועצות

סוחוי Su-9 (קוד דיווח נאט"ו: Fishpot) הוא מטוס יירוט סילוני חד-מושבי מהדור השני, המטוס פותח ושירת בברית המועצות.

סוחוי Su-9
Сухой Су-9
מאפיינים כלליים
סוג מטוס יירוט
קוד נאט"ו Fishpot
ארץ ייצור ברית המועצותברית המועצות ברית המועצות
יצרן סוחוי
טיסת בכורה 24 ביוני 1956
תקופת שירות 1959–1981 (כ־22 שנים)
צוות 1
יחידות שיוצרו 1,150
משתמש ראשי חיל ההגנה האווירית הסובייטי
דגמים סוחוי Su-11
ממדים 
אורך 17.37 מטר
גובה 4.88 מטר
מוטת כנפיים 8.43 מטר
שטח כנפיים 34 מטר רבוע
משקל ריק 8,620 קילוגרם
משקל המראה מרבי 13,500 קילוגרם
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית מאך 1.73, 2,135 קילומטר בשעה
קצב נסיקה 136.7 מטר לשנייה
טווח טיסה מרבי 1,125 קילומטר
סייג רום 16,760 מטר (55,000 רגל)
עומס כנף 383 קילוגרם למטר רבוע
דחף 90 קילו-ניוטון (19,840 ליברות-כוח)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
חימוש 
טילים ארבעה טילי קלינינגרד K-5
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
מנוע טורבו-סילון מדגם ליולקה AL-7
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
תרשים

היסטוריה

עריכה

המטוס פותח עקב מחקרים אווירודינמיים במכון צאגי במהלך מלחמת קוריאה שהעלו קונפיגורציות אופטימליות למטוסי קרב סילוניים. המטוס עצמו עוצב על ידי המשרד לתכנון ניסויי סוחוי תחת מספר הדגם T-405 וטס לראשונה ב-1956. ה-Su-9 פותח במקביל לסוחוי Su-7 והמערב ראה את שניהם לראשונה ב-יום התעופה בטושינו ב-24 ביוני 1956, ובשל שהם היו דומים ה-Su-7‏ קיבל את קוד נאט"ו Fitter וה-Su-9 קיבל את הקוד Fitter-B בהתחלה.

1,150 יחידות של כלי הטיס יוצרו, על בסיסו יוצר ה-סוחוי Su-11 ועל פי מספר עדיויות חלק ממטוסי Su-9 עברו שודרגו והוסבו לדגם Su-11. המטוס לא נמכר לבעלות הברית של ברית המועצות ולא למדינות ברית ורשה אחרות. המטוס יצא משירות במהלך שנות ה-70 והוחלף על ידי סוחוי Su-15 ומיג-25.

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא סוחוי Su-9 בוויקישיתוף
  ערך זה הוא קצרמר בנושא כלי טיס צבאיים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.