בואינג 727

מטוס נוסעים צר-גוף תלת מנועי לטווחים קצרים עד בינוניים

בואינג 727 הוא מטוס נוסעים צר-גוף תלת מנועי לטווחים קצרים עד בינוניים. המטוס נושא 149/189 נוסעים (בהתאם לדגם) והוצג לראשונה בשנת 1963.

בואינג 727
המטוס בשירות צ'מפיון אייר
המטוס בשירות צ'מפיון אייר
המטוס בשירות צ'מפיון אייר
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים צר-גוף
ארץ ייצור ארצות הבריתארצות הברית ארצות הברית
יצרן בואינג
טיסת בכורה 9 בפברואר 1963
תקופת שירות 1 בפברואר 1964 – הווה[1] (60 שנה)
צוות 3
נוסעים 149 / 189
יחידות שיוצרו 1831
משתמש ראשי
ממדים 
אורך 46.7 מטר
גובה 10.3 מ'
מוטת כנפיים 32.9 מ'
משקל ריק 45,360 ק"ג
משקל המראה מרבי 95,030 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
ביצועים 
מהירות מרבית 0.90 מאך
טווח טיסה מרבי 4,020 ק"מ
סייג רום 12,192 מ'
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הנעה 
שלושה מנועי JT8D תוצרת פראט אנד וויטני
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
המטוס בשירות פאן אמריקן
המטוס בשירות "Lloyd Aéreo Boliviano"

המטוס יוצר על ידי חברת בואינג האמריקנית, והוא אחד המטוסים הפופולריים ביותר בכל הזמנים, וסך הכול יוצרו 1831 מטוסי 727. ייצורו הופסק בשנת 1984 וחלק מן המטוסים נמצאים בשירות עד היום, וידועים בבטיחותם ובאמינותם הגבוהה. בזמן תכנונו היה הבואינג 727 מהמתקדמים באותה תקופה והוא שילב מנועים וטכנולוגיות חדשות. במטוס שולב עיצוב מיוחד של זנב בצורת "T", ושלושה מנועים בחלק האחורי של המטוס. ה-727 תוכנן לשירות שדות תעופה קטנים יותר עם מסלולים קצרים יותר מאלו ששימשו את מטוסי הבואינג 707. ה-727 היה מטוס הסילון הראשון של בואינג שעבר בדיקות עייפות קפדניות, הראשון שהיה בעל בקרות טיסה מופעלות לחלוטין, הראשון שהשתמש בכנפיים משורשות וראשון עם יחידת כוח עזר (APU). ה- APU היה מנוע טורבינת גז קטן אשר ביטל את הצורך בכוח קרקעי או בציוד התחלתי בשדות התעופה הפרימיטיביים יותר של מדינות מתפתחות.[2]

בינואר 2019 הוציאה חברת איראן אסמאן איירליינס את הדגם משירות. היא הייתה החברה האחרונה שהחזיקה את המטוס בשירות נוסעים[3]. נכון לאוגוסט 2022 הוא בשירות מטען מצומצם בלבד.

דגמים עיקריים עריכה

בואינג 727-100 הדגם הראשון של ה-727, הוצג ונכנס לשירות בשנת 1963. הוא יכול לשאת כ-190 נוסעים לטווח של כ-4,000 ק"מ. המטוס הונע במנועים מתוצרת החברה האמריקאית "פראט אנד וויטני" JT8D. ובעל יכולת שיוט עד לגובה של כ-35,000 רגל במהירות של כ-850 קמ"ש.

בואינג 727-200 הוא דגם מוארך של דגם ה-100. הנושא את אותה כמות הנוסעים לטווחים ארוכים יותר של כ-5,200 ק"מ במהירויות של כ-900 קמ"ש. הדגם מונע במנועים מתוצרת "רולס-רויס" חזקים יותר. בואינג ייצרה גם דגם מטען של ה-727-200 (727-200F).

תאונות עיקריות ותקריות עריכה

מכירות עריכה

בואינג מכרה 1831 מטוסי 727, המטוס נרכש בעיקר בחברות התעופה: אייר קנדה, אייר פראנס, אול ניפון איירווייז, אליטליה, אמריקן איירליינס, אוויאנקה, דלתא, לופטהאנזה, נורת'ווסט, איבריה, JAL, פאן אם, יונייטד איירליינס ועוד.

קישורים חיצוניים עריכה

הערות שוליים עריכה

  1. ^ בשירות מטען מצומצם בלבד
  2. ^ BOEING, 727 Commercial Transport
  3. ^ Matt Falcus, Iran Aseman Retires Last Scheduled Boeing 727, Airport Spotting Blog, ‏2019-01-14 (באנגלית)