לופטהנזה
לופטהנזה (בגרמנית: Lufthansa) היא חברת התעופה הגדולה ביותר בגרמניה ובאירופה. הנהלתה יושבת בעיר קלן ובסיסה הגדול ביותר נמצא בנמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט. החברה מפעילה למעלה מ-270 כלי טיס.
 | ||||
 | ||||
| בואינג 747-8 של החברה | ||||
| ||||
| שנת ייסוד | 1926 כ"דויטשה לופטהנזה" הקמה מחדש בשנת 1945 כ"לופטהנזה" | |||
|---|---|---|---|---|
| בסיס פעולה מרכזי |
נמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט, נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס | |||
| הנהלה |
 קלן, גרמניה | |||
| עובדים |
129,424 (נכון ל־31 בדצמבר 2017)  | |||
| מועדון הנוסע המתמיד | Miles & More | |||
| צי מטוסים | 293 + 213 בהזמנה | |||
| מספר יעדים | 220 | |||
| סיסמה | Say yes to the world (תגידו כן לעולם) | |||
| חברות בת |
ג'רמנווינגס, סוויס, BMI, אייר דולומיטי, לופטהנזה סיטי ליין, יורווינגס, לופטהנזה רגיונל, לופטהנזה קרגו, קונדור איירליינס, AeroLogic, אוסטריאן ארוז, לופטהנזה איטליה, אוסטריאן איירליינס, German Cargo, LSG Sky Chefs, Lufthansa Systems, בראסלס איירליינס, Swiss Global Air Lines | |||
| ברית חברות תעופה | סטאר אלייאנס | |||
| lufthansa.de | ||||
  | ||||
.jpg)
.jpg)
.jpg)
קבוצת לופטהנזה, הכוללת מספר חברות תעופה נוספות בבעלות החברה, מפעילה למעלה מ-600 מטוסים, ובכך החברה היא מחברות התעופה הגדולות בעולם.
שם החברה מורכב מהלחם של המילים Luft (אוויר בגרמנית) ו- Hansa (מילה לטינית שפירושה גילדה).
בשנת 2019 זכתה במקום התשיעי בתואר 'חברות התעופה הטובות ביותר'[1], ובמקום הראשון בין חברות התעופה האירופיות[2][3]. Pointers ב מרץ 2019 הודיעה החברה כי בכוונתה לקנות כ 20 מטוסי בואינג 787-9 ועוד 20 מטוסי איירבס350-900 שווי העסקה מוערך ב 12 מיליארד דולר
תוכן עניינים
תולדות החברהעריכה
החברה נוסדה ב-6 בינואר 1926, כאיחוד של שתי חברות תעופה (DAL ויונקרס). ב-1939 הוכפפה החברה למשרד התעופה של הרייך (Reichsluftfahrtministerium) בהנהגתו של הרמן גרינג. אחרי מלחמת העולם השנייה הוקמה לופטהנזה מחדש כחברת התעופה של מערב גרמניה. עד לנפילת המשטר הקומוניסטי במזרח גרמניה לא הורשתה החברה לטוס לברלין. השם לופטהנזה הוא הלחם של המילה "לופט" (Luft, אוויר בגרמנית) ו"האנזה". סמלה של החברה הוא ציפור העגור בעמדת "המראה" בתוך עיגול. הסמל בצבע צהוב ולעיתים על רקע כחול.
בשנת 1967 רכשה לופטהנזה מטוסי בואינג 737 ראשונים (נכנסו לשרות בשנת 1968), והפכה ללקוחה הזרה הראשונה של חברת בואינג. אחר-כך קנתה מטוסי בואינג 747-400, איירבוס A321, איירבוס A330 ומטוסי איירבוס A340. בשנת 1997 הייתה לופטנזה ממייסדות ברית חברות התעופה סטאר אלייאנס. בשנת 2003 פתחה החברה טרמינל פרטי בשדה התעופה של מינכן. במרץ 2005 לופטהנזה רכשה את חברת התעופה השווייצרית סוויס.
החברה זכתה ב-2008, ב-2009 וב-2010 בתואר חברת התעופה האירופאית הטובה ביותר.
לקראת סוף חודש מרץ 2014, הכריז ועד הטייסים של החברה על סכסוך עבודה, מה שהוביל בהמשך לשביתה החריפה בתולדות החברה. כתוצאה מכך, טיסתם של למעלה מ-400,000 נוסעים נמנעה באופן זמני[4].
חברות בתעריכה
בבעלות מלאה -
- לופטהנזה סיטי ליין, גרמניה
- לופטהנזה קרגו, גרמניה
- סוויס, שווייץ
- אדלווייס אייר (חברת בת של סוויס).
- אייר דולומיטי, איטליה
- אוסטריאן איירליינס, אוסטריה
- יורווינגס, גרמניה
בבעלות חלקית -
- סאן אקספרס, טורקיה/גרמניה (שותפות שווה עם טורקיש איירליינס)
- בראסלס איירליינס, בלגיה, 45%
- אארולוג'יק (שותפות שווה עם חברת הלוגיסטיקה DHL)
צי המטוסיםעריכה
צי המטוסים של החברה נכון לאפריל 2019:[6]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | B | E+ | E | סה"כ | ||||
| איירבוס A319-100 | 29 | — | — | משתנה | — | משתנה | 138 | |
| איירבוס A320-200 | 73 | 6 | — | משתנה | — | משתנה | 168 | |
| משתנה | משתנה | 180 | ||||||
| איירבוס A320neo | 19 | 96 | — | משתנה | — | משתנה | 180 | |
| איירבוס A321-100 | 20 | — | — | משתנה | — | משתנה | 200 | |
| איירבוס A321-200 | 43 | — | ||||||
| איירבוס A321neo | 1 | 40 | — | משתנה | — | משתנה | 215 | |
| איירבוס A330-300 | 16 | — | 8 | 30 | 21 | 177 | 236 | |
| 8 | 42 | 21 | 145 | 216 | ||||
| — | 42 | 28 | 185 | 255 | ||||
| איירבוס A340-300 | 15 | — | — | 42 | 28 | 181 | 251 | |
| 30 | 28 | 221 | 279 | |||||
| 18 | 19 | 261 | 298 | |||||
| 42 | — | 225 | 267 | |||||
| איירבוס A340-600 | 17 | — | 8 | 44 | 32 | 213 | 297 | חלק מהמטוסים יוחלפו במטוסי האיירבוס 900-A350 |
| 8 | 56 | 28 | 189 | 281 | ||||
| איירבוס A350-900 | 14 | 31 | — | 48 | 21 | 224 | 293 | קבלת ההזמנה עד לשנת 2023[7][8] |
| 36 | 21 | 262 | 319 | |||||
| איירבוס A380-800 | 14 | — | 8 | 78 | 52 | 371 | 509 | |
| בואינג 747-400 | 13 | — | — | 53 | 32 | 308 | 393 | יוחלפו בבואינג 777-9 עד לשנת 2025.[9] |
| 67 | 32 | 272 | 371 | |||||
| בואינג 747-8 | 19 | — | 8 | 80 | 32 | 244 | 364 | |
| בואינג 777-9X | — | 20[10] | טרם נקבע | קבלת ההזמנה בין 2020 ל-2025. | ||||
| בואינג 787-9 | — | 20 | טרם נקבע | קבלת ההזמנה החל מ-2022. יחליף את האיירבוס A340-300 | ||||
| סה"כ | 294 | 213 | ||||||
פעילות החברה בישראלעריכה
החברה מפעילה 37 טיסות שבועיות לישראל, 3 טיסות יומיות בקו פרנקפורט - תל אביב, ושתי טיסות יומיות בקו מינכן - תל אביב. הטיסות מתבצעות במרבית המקרים במטוסי איירבוס A321-200.
החל מ-28 באוקטובר 2018, מפעילה החברה 2 טיסות שבועיות מפרנקפורט לאילת במטוסי איירבוס A320.[11]
בנוסף, החברה מפעילה 4 טיסות מטען בשבוע, הטיסות מבוצעות במטוס מדגם מקדונל דאגלס MD-11F.
היסטוריית החברה בישראלעריכה
באוגוסט 1966, בעת ביקור סמנכ"ל החברה בישראל, הוא הודיע על כוונתה של החברה לפתוח קו תעופה לישראל[12], זאת לאחר שניסיון לפתוח הקו בשנת 1962 בוטל לאחר שהחברה נכנעה לאיומי החרם הערבי[13]. טיסת הבכורה של לופטהנזה לישראל התקיימה ב-3 בנובמבר 1968, בעוד שפתיחתו החגיגית של הקו התקיימה ב-19 בנובמבר[14][15].
עד אוקטובר 2012 לופטהנזה ביצעה את טיסותיה בקווים מפרנקפורט ומינכן לנמל התעופה בן-גוריון במטוסים רחבי גוף, אך בעקבות החלטה אסטרטגית של החברה, שקבעה כי מטוסים אלו יטוסו רק בקווים ארוכי טווח, כל טיסותיה של החברה לישראל מבוצעות כעת במטוסי איירבוס A321.
בין השנים 2012 ו-2014 הפעילה החברה טיסות ישירות גם לברלין ודיסלדורף אך אלו בוטלו מחוסר כדאיות כלכלית.
ב- 2013 הגיע לראשונה לישראל מטוס הבואינג 747-8, שהוא המטוס השני הכי גדול בעולם והגדול ביותר שנחת בנתב"ג. החברה הביאה את המטוס לישראל כדי שהקהל הישראלי יוכל להתרשם ממנו ולטוס בו בטיסות המשך מנמל התעופה של פרנקפורט ליעדים טראנס-אטלנטיים. המטוס הגיע לישראל כחלק מסבב חניכה שלו בכל העולם.
קישורים חיצונייםעריכה
לופטהנזה, ברשת החברתית טוויטר
לופטהנזה, סרטונים בערוץ היוטיוב- Lufthansa - אתר לופטהנזה ישראל.
- Miles&More - מועדון הנוסע המתמיד.
- Star Alliance - ברית חברות התעופה הגדולה בעולם.
- מטוסי החברה באתר Airliners.net
- לופטהנזה - מדיניות צ'ק אין ומטען, הנחיות מיוחדות.
.svg){kind=icon}
הערות שולייםעריכה
- ^ https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3764557
- ^ קוטלר, עמית (20 ביוני 2017). "למרות הנתק: קטאר איירווייס זכתה בתואר "חברת התעופה הטובה בעולם"". Ynet (בעברית). בדיקה אחרונה ב-21 ביוני 2017.
- ^ "World's Top 100 Airlines 2018 | SKYTRAX". SKYTRAX (באנגלית). בדיקה אחרונה ב-18 ביולי 2018.
- ^ Ynet, לופטהנזה מבטלת טיסות, באתר ynet, 1 באפריל 2014
- ^ "חברת לופטהנזה חשפה את המיתוג החדש". פורט2פורט. בדיקה אחרונה ב-9 בפברואר 2018.
- ^ פרטי צי המטוסים של לופטהנזה, airfleets.net (באנגלית)
- ^ 19 September 2013. "Lufthansa, Airbus’ biggest airline customer, commits to up to 55 A350s | Airbus News & Events". Airbus.com. בדיקה אחרונה ב-19 בספטמבר 2013.
- ^ 19 September 2013 (19 בספטמבר 2013). "Lufthansa confirms huge Airbus, Boeing jet order". Reuters.com. בדיקה אחרונה ב-19 בספטמבר 2013.
- ^ "Lufthansa seeks to boost Boeing fleet size to 35% | DUBAI AIRSHOW 2017". www.dubaiairshow.aero (באנגלית). בדיקה אחרונה ב-14 בספטמבר 2017.
- ^ http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report
- ^ מיכל רז-חיימוביץ', לראשונה: לופטהנזה תפעיל טיסות ישירות מגרמניה לאילת, באתר גלובס, 18 ביולי 2018
- ^ מיכה לימור, חב' התעופה הגרמנית מעוניינת בקו לישראל, מעריב, 18 באוגוסט 1966
- ^ אורי דן, חברת התעופה הגרמנית נכנעה ללחץ הערבים, מעריב, 20 ביולי 1962
- ^ מטוס ראשון של "לופטהנזה" נחת אתמול בלוד, מעריב, 4 בנובמבר 1968
- ^ לופטהאנזה חנכה קו התעופה עם ישראל, מעריב, 20 בנובמבר 1968