האנו מיקולה
האנו אולבי מיקולה (בפינית: Hannu Olavi Mikkola; 24 במאי 1942 – 26 בפברואר 2021) היה אלוף עולם בראלי. הוא ניצח שבע פעמים בראלי 1,000 האגמים בפינלנד ובראלי בריטניה ארבע פעמים.
.jpg) | |||||||||||||||
| האנו מיקולה (משמאל) ב־2014 | |||||||||||||||
| לידה |
24 במאי 1942 יואנסו, פינלנד  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| פטירה |
25 בפברואר 2021 (בגיל 78) הלסינקי, פינלנד | ||||||||||||||
| שם לידה |
Hannu Olavi Mikkola | ||||||||||||||
| לאום |
 פיני | ||||||||||||||
| תקופת הפעילות |
? – 25 בפברואר 2021 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
  | |||||||||||||||
קריירה
עריכה
מיקולה נולד ביואנסו, פינלנד. קריירת הראלי שלו התפרסה על פני 31 שנים, החל בוולוו Volvo PV544 ב־1963, אך התקופה המוצלחת ביותר שלו הייתה בשנות השבעים והשמונים. בשנות השבעים היה מיקולה מהמובילים בכמה אירועים בינלאומיים, לרוב בפורד אסקורט. הוא הפך לנהג הראשון מעבר לים שזכה בבראלי ספארי בשנת 1972 עם הנווט גאנר פאלם, שוב באסקורט.[1] בשנת 1979 היה מתמודד רציני לתואר אלוף העולם בראלי, ובסופו של דבר סיים במקום השני, רק נקודה אחת מאחורי האלוף, ביורן וולדגרד.[2]
בשנת 1977 הצטרף למיקולה הנווט השוודי ארנה הרץ והזוג הפך מהר מאוד למתחרה משמעותי תוך שהם זוכים באליפות הראלי הבריטית בשנת 1978 בפורד אסקורט. השותפות של מיקולה עם הרץ נמשכה שלוש עשרה שנים, עד לסוף עונת 1990. ב־1991 הצטרף אליו ג'וני ג'ונסון.
מיקולה שוב היה במקום השני עם פורד ב־1980 וב־1981 עבר לאאודי כדי לנהוג באאודי קוואטרו המהפכנית בעלת הנעה לארבעת הגלגלים. השותפות הצליחה מלכתחילה: מיקולה הוביל את ראלי מונטה קרלו, האירוע הראשון של אאודי, עד שתאונה הוציאה אותו מהאירוע. אף על פי שניצח באופן משכנע בראלי השני בשוודיה ובראלי בריטניה, בעיות אמינות בקוואטרו איפשרו למיקולה להגיע רק למקום השלישי באליפות הנהגים. בעונת שלאחר מכן הוא ניצח בראלי 1000 האגמים ובבריטניה אך לא הצליח לשפר ושוב סיים במקום השלישי באליפות, אחרי וולטר רוהל מאופל וחברתו לקבוצה מישל מוטון.
1983 הייתה לשנה של מיקולה. ארבעה ניצחונות ושלוש סיומות במקום שני הביאו אותו ואת הנווט ארנה הרץ לתואר אלופי העולם. ב־1984 הגיע למקום שני באליפות מאחורי חברו לקבוצה סטיג בלומקוויסט ב־1985 לעומת זאת התמודד רק בארבע מרוצים, ועם שלוש פרישות ומקום רביעי, סיים רק במקום ה־22. מיקולה נשאר עם אאודי עד עונת 1987 וניצח בראלי ספארי עם האאודי 200 מקטגוריה A שהפכה לקטגוריה הבכירה לאחר ביטולה של קטגוריה B. לאחר מכן עבר למאזדה.
הוא נשאר עם מאזדה עד שפרש למחצה בשנת 1991. הוא המשיך להתחרות בצורה ספורדית במסגרת בינ"ל עד שפרש סופית ב־1993.[1] מיקולה עשה כמה הופעות קצרות מאז, כולל הופעה בחגיגת ה־25 שנה לראלי לונדון־מקסיקו 1970 (מיקולה ניצח הן באירוע המקורי והן באירוע החוזר בשנת 1995) והתמודד בראלי לונדון־סידני בשנת 2000 בו התאחד מחדש עם הפורד אסקורט RS1600 איתה ניצח בראלי 1000 האגמים בשנת 1968. לצידו ישב בנו הבכור יוהא מיקולה.[3]
בספטמבר 2008, מיקולה השתתף בראלי על שם קולין מקריי שהיווה חלק מסבב אליפות הראלי הסקוטית. הוא היה אחד ממספר אלופי עולם לשעבר שהשתתפו באירוע לזכרו של מקריי שנהרג בתאונת מסוק בשנת 2007. בשנת 2011 הוכנס מיקולה להיכל התהילה של הראלי יחד עם וולטר רוהל.[4]
טריוויה
עריכההאנו מיקולה היה מעורב בראלי הבינלאומי היחיד שהסתיים בתיקו מוחלט. בראלי Burmah International שנערך בסקוטלנד ב־1978 סיימו מיקולה וראסל ברוקס עם אותה תוצאה, מיקולה הוכרז כמנצח על בסיס הזמן בקטע האחרון בו היה מהיר יותר.[5]
זכייה באליפות העולם בגיל 41 הפכה את מיקולה לאלוף המבוגר ביותר נכון ל־2021.
מיקולה נפטר ב-26 בפברואר 2021.
תוצאות
עריכהאליפות העולם בראלי
עריכה| שנה | קבוצה | רכב | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | מיקום | נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | האנו מיקולה | פורד אסקורט RS 1600 MKI |  4 |
|
|
 פרש |
- | - | ||||||||||
| פיג'ו 504 TI |  פרש |
|||||||||||||||||
| וולוו 142 | 
|
|
פרש |
|
|
|
||||||||||||
| פורד | פורד אסקורט RS 1600 MKI |  פרש |
|
|||||||||||||||
| 1974 | האנו מיקולה | פיג'ו 504 | בוטל |
בוטל |
|
פרש |
c |
- | - | |||||||||
| פורד | פורד אסקורט RS 1600 MKI | 1 |
|
|
|
פרש |
|
|||||||||||
| 1975 | פיאט ראלי | פיאט 124 אבארת' ראלי | 2 |
- | - | |||||||||||||
| האנו מיקולה | פרש |
2 |
||||||||||||||||
| פיג'ו 504 | פרש |
|
1 |
|||||||||||||||
| HM-Racing | טויוטה קורולה Levin TE 27 | 1 |
|
|
||||||||||||||
| טויוטה | טויוטה סליקה | פרש |
||||||||||||||||
| 1976 | האנו מיקולה | אופל קדט GT/E | פרש |
|
- | - | ||||||||||||
| טויוטה קורולה Levin TE 27 | פרש |
פרש |
||||||||||||||||
| פיג'ו 504 V6 קופה | פרש |
פרש |
||||||||||||||||
| HM-Racing | טויוטה סליקה 2000 GT | 3 |
|
|||||||||||||||
| טויוטה בריטניה | פרש |
|||||||||||||||||
| האנו מיקולה | פיג'ו 104 ZS | FRA 10 |
||||||||||||||||
| 1977 | האנו מיקולה | טויוטה קורולה Levin TE 27 |
|
פרש |
- | - | ||||||||||||
| טויוטה סליקה 2000 GT | פרש |
פרש |
פרש |
|
|
|
2 |
|||||||||||
| פיג'ו 504 | פרש |
|
||||||||||||||||
| 1978 | האנו מיקולה | פורד אסקורט RS 1800 MKII |
|
2 |
|
2 |
|
3 | 30 | |||||||||
| פורד | פרש |
|
|
|
|
|||||||||||||
| Eaton Yale | 1 |
|||||||||||||||||
| 1979 | פורד | פורד אסקורט RS 1800 MKII | 5 |
5 |
1 |
פרש |
|
|
|
1 |
2 | 111 | ||||||
| D.T. Dobie / דיימלר בנץ | מרצדס־בנץ 450 SLC | 2 |
1 |
|||||||||||||||
| רות'מנס | פורד אסקורט RS 1800 MKII | פרש |
||||||||||||||||
| Masport | 1 |
|||||||||||||||||
| 1980 | Esso | פורשה 911 SC | פרש |
2 | 64 | |||||||||||||
| רות'מנס | פורד אסקורט RS 1800 MKII | 4 |
פרש |
פרש |
3 |
|
2 |
|||||||||||
| D.T. Dobie / דיימלר בנץ | מרצדס־בנץ 450 SLC | פרש |
 2 |
3 |
פרש |
|||||||||||||
| טויוטה אירופה | טויוטה סליקה 2000 GT | פרש |
||||||||||||||||
| 1981 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו | פרש |
1 |
פרש |
|
פרש |
פרש |
|
|
3 |
4 |
|
1 |
3 | 62 | ||
| 1982 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו | 2 |
16 |
פרש |
|
פרש |
פרש |
פרש |
פרש |
1 |
2 |
פרש |
1 |
3 | 70 | ||
| 1983 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו A1 | 4 |
1 |
1 |
2 |
1 | 125 | ||||||||||
| אאודי קוואטרו A2 | פרש |
פרש |
פרש |
1 |
1 |
פרש |
2 |
2 |
||||||||||
| 1984 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו A2 | 3 |
|
1 |
3 |
|
2 |
3 |
2 |
|
2 |
2 |
2 | 104 | |||
| אאודי קוואטרו ספורט | פרש |
|||||||||||||||||
| 1985 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו ספורט |
|
4 |
|
פרש |
|
|
|
|
22 | 10 | ||||||
| אאודי קוואטרו ספורט E2 | פרש |
|
|
פרש |
||||||||||||||
| 1986 | אאודי ספורט | אאודי קוואטרו ספורט E2 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 | 12 | |
| 1987 | אאודי ספורט | אאודי 200 קוואטרו |
|
|
|
1 |
|
3 |
|
|
|
פרש |
|
|
|
8 | 32 | |
| 1988 | מאזדה אירופה | מאזדה 323 4WD | פרש |
פרש |
4 |
פרש |
|
|
|
פרש |
|
|
פרש |
30 | 10 | |||
| GM Euro Sport | אופל קדט GSI | פרש |
|
|||||||||||||||
| 1989 | מאזדה אירופה | מאזדה 323 4WD |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
פרש |
|
|
|
9 |
27 | 12 | |
| 1990 | מאזדה אירופה | מאזדה 323 4WD | פרש |
6 |
|
|
|
|
|
פרש |
|
|
|
34 | 6 | |||
| מאזדה 323 GTX | פרש |
|||||||||||||||||
| 1991 | מאזדה אירופה | מאזדה 323 GTX | פרש |
7 |
פרש |
|
|
8 |
|
|
פרש |
|
|
|
|
7 |
25 | 11 |
| 1993 | סובארו 555 | סובארו לגאסי RS |
|
פרש |
|
|
|
|
|
|
38 | 4 | ||||||
| טויוטה קסטרול | טויוטה סליקה טורבו 4WD | 7 |
|
|
|
קישורים חיצוניים
עריכה
הערות שוליים
עריכה- ^ 1 2 Peter Whitten, Interview: 1983 World Rally Champion, Hannu Mikkola, RallySport Magazine, 2018-02-05 (באנגלית)
- ^ Hannu Mikkola, Rally Group B Shrine, 2016-01-21 (באנגלית)
- ^ drive.com.au, Mikkola and son tackle London-Sydney 2000, Drive, 2016-10-10 (באנגלית)
- ^ New Inductees to Rally Hall of Fame, web.archive.org, 2011-04-30
- ^ Burmah International Rally | Motor Sport Magazine Archive, Motor Sport Magazine, 2014-07-07 (באנגלית)