פתיחת התפריט הראשי

הסלון האווירי במוסקבה

International Aviation and Space Salon (MAKS).jpg

הסלון האווירי במוסקבה, רשמית סלון האוויר והחלל הבינלאומירוסית: Международный авиационно-космический салон, בראשי תיבות: МАКС) היא תערוכת תצוגה של מטוסים הנערכת אחת לשנתיים בעיר ז'וקובסקי, במחוז מוסקבה, בשדה התעופה ראמנסקוי, במכון לחקר הטיסה ע"ש גרומוב, לא הרחק מהעיר מוסקבה.

הסלון האווירי נפתח לראשונה ב-1993 ומאורגן על ידי סוכנות התעשייה הפדרלית של משרד התעשייה והחל משנת 2009 נערך בחסות עיריית מוסקבה. בשנת 2019 הרפובליקה העממית של סין הפכה למדינה שותפה בארגון הסלון האווירי.

מטרת הסלון האווירי היא הצגת הטכנולוגיות החדשות בתחום התעופה, בעיקר רוסיות, כמו גם פתיחת שוק התעופה הפנימי לתצוגה בפני תעשיית התעופה העולמית ומדינות רבות שולחות נציגים לתערוכה. הסלון האווירי במוסקבה נחשב לתצוגת התעופה הגדולה והחשובה ביותר במזרח אירופה ובמסגרתו נערכים כנסי תעופה על ידי המכון המרכזי לאירו-הידרו דינמיקה של רוסיה.

העיר ז'וקובסקי, בה נערך הסלון האווירי, נחשבת למרכז תעשיית התעופה הרוסית.

היסטוריהעריכה

 
התערוכה האווירית הבינלאומית, 1911.

התערוכה האווירית הבינלאומית ברוסיה (Международная воздухоплавательная выставка), נערכה לראשונה באפריל 1911 במיכאילובסקי מאנז' בסנקט פטרבורג שאורגן תחילה על ידי החברה הטכנית הרוסית (Русское Техническое общество) שהוקמה ב-1866 לקידום הטכנולוגיה הרוסית.

התערוכה הראשונה נערכה בין ה-23 ל-27 באפריל 1911, וזכתה להצלחה בינלאומית, כשהשתתפו בה 100,000 איש מכל אירופה. התערוכה השנייה נערכה בין ה-25 במרץ ל-8 באפריל 1912, ואורגנה על ידי חברת התעופה המוסקבאית, ביוזמת אבי התעופה הרוסית, ניקולאי ז'וקובסקי. 22 שנים אחר כך, נערכה תצוגה אווירית בינלאומית, ב-18 באוגוסט 1934, ביום חגו של חיל האוויר הסובייטי ולאחר מכן לא נערכו עוד תצוגות תעופה בינלאומיות ברוסיה עד שנת 1992.

בין ה-11 ל-16 באוגוסט 1992 נפתח מופע האוויר של מוסקבה (МосАэроШоу) שהפך מקץ שנה ל-MAKS - סלון האוויר והחלל הבינלאומי ומאז נערך מדי שנתיים ועד מהרה הפך לאירוע תעופה בינלאומי חשוב. מאז 1993 הוא נערך מדי שנתיים ונמשך במשך 6 ימים, כאשר 3 הימים האחרונים התצוגה פתוחה לכלל הציבור.

הסלון האווירי הוא מופע אווירי לכל דבר ומופיעות בו קבוצות אווירובטיקה רבות, צרפתיות (כקבוצת "פטרול דה פראנס", Patrouille Acrobatique de France) ורוסיות (כדוגמת קבוצת האווירובטיקה של חיל האוויר הרוסי, "האבירים הרוסיים"), המופע האווירי נחשב לתצוגת ענק שאורחיו נוהגים לערוך במהלכו פיקניקים. הסלון האווירי נחשב למאובטח ברמה גבוהה מאוד ומאובטח על ידי יחידות משטרה, המשמר הלאומי (לשעבר כוחות הפנים).

בתערוכה האווירית באוגוסט 2011, הוצגו לראשונה מטוס הנוסעים סוחוי סופרג'ט 100 ומטוס הקרב הרוסי מדור 5, סוחוי T-50. בתערוכה משנת 2019 הוצג מטוס הנוסעים MS-21, מטוס הקרב מיג-35, מסוק התובלה מיל מי-38 ומטוס הקרב סוחוי Su-57.

מטוסי קרב בסלון האווירי במוסקבה, אוגוסט 2009

תסקירעריכה

שנה מדינות חברות[1] חברות מרוסיה וחבר המדינות מודלים,
טכנולוגיות
סכומי ההסכמים
(במיליארדי $)
מבקרים
(באלפים)
עלות כרטיס
(ברובלים)
1992 11[2] 203[3] 136 114 300
1993 17 260 178 173 400 250
1995 23 400 300 150 0 500
1997 24 400 250 150 500
1999 28 450 - 150 500 100
2001 34 537 422 166 פחות מ-1 660 100[4]
2003 40 606[5] 488[6] 249[7] 1,5 650 200[8]
2005 40 654 520 221 5 512 300[9]
2007 39[10] 787 540 279 3 557,3 350
2009 34 711 436[11] 740 10 550 450
2011 40 800 240 יותר מ-10 440[12] 600
2013 44[13] 864 256 21,2 350 700[14]
2015 30[15] 700[16] 600 3[17] 405 850[18]
2017 35[19] 880[20] 700 452[21] 900
2019 33 827 643 203 1000

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ "История авиасалона МАКС". ОАО «Авиасалон». בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009. 
  2. ^ Купинский, Максим; Сергей Горнов (24 באוגוסט 1992). "«Мосаэрошоу-92»: авиапромышленность стремится взлететь несмотря ни на что". Журнал «Власть», № 134 (134). בדיקה אחרונה ב-11 בספטמבר 2009.  Deprecated coauthors parameter (עזרה)
  3. ^ "Мосаэрошоу-92. Из истории МАКСа". ОАО «Авиасалон». אורכב מ-המקור ב-2000-02-26. בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009.  Unknown parameter |deadlink= ignored (|dead-url= suggested) (עזרה)
  4. ^ Быков, Роберт (14.08.2009). "Открытие очередного авиасалона". Газета «Правда». אורכב מ-המקור ב-2012-07-09. בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009.  Unknown parameter |deadlink= ignored (|dead-url= suggested) (עזרה); Check date values in: |date= (עזרה)
  5. ^ "Итоги МАКС-2007". ОАО «Авиасалон». 24 сентября 2007 г. אורכב מ-המקור ב-2012-01-27. בדיקה אחרונה ב-11 בספטמבר 2009.  Check date values in: |date= (עזרה)
  6. ^ "Краткая справка о результатах проведения МАКС-2003". ОАО «Авиасалон». אורכב מ-המקור ב-2004-01-01. בדיקה אחרונה ב-7 בספטמבר 2009.  Unknown parameter |deadlink= ignored (|dead-url= suggested) (עזרה)
  7. ^ (Ямбаева, Рената (12.09.2005). "Кассовые асы". Журнал «Деньги» № 36 (541). בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009.  Check date values in: |date= (עזרה))
  8. ^ "Билеты на МАКС 2003". ОАО «Авиасалон». אורכב מ-המקור ב-2012-01-27. בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009. 
  9. ^ "Билеты на МАКС 2005". ОАО «Авиасалон». אורכב מ-המקור ב-2012-01-27. בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009. 
  10. ^ "МАКС-2007". ОАО «Авиасалон». אורכב מ-המקור ב-2012-01-27. בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009. 
  11. ^ "История авиасалона МАКС". ОАО «Авиасалон». בדיקה אחרונה ב-21 בספטמבר 2009. 
  12. ^ "В Жуковском закрылся МАКС-2011". Лента.Ру. 21.08.2011. בדיקה אחרונה ב-21 באוגוסט 2011.  Check date values in: |date= (עזרה)
  13. ^ "Итоги МАКС - 2013". Официальный сайт международного авиационно-космического салона — МАКС. בדיקה אחרונה ב-26 בספטמבר 2014. 
  14. ^ "МАКС-2013 откроется для массового посещения 30 августа". РИА Новости. 29.08.2013. בדיקה אחרונה ב-26 בספטמבר 2014.  Check date values in: |date= (עזרה)
  15. ^ "Число участников авиасалона МАКС-2015 сократилось". www.vedomosti.ru. 6 באוגוסט 2015. בדיקה אחרונה ב-29 באפריל 2016. 
  16. ^ [1], Коммерсантъ
  17. ^ "МАКС-2015 посетило более 400 тыс. человек". Известия. בדיקה אחרונה ב-29 באפריל 2016. 
  18. ^ "Билеты на МАКС-2015". Официальный сайт международного авиационно-космического салона - МАКС. 2015. בדיקה אחרונה ב-19 ביולי 2015. 
  19. ^ "Итоги работы МАКС-2017". Авиатранспортное обозрение. 24 ביולי 2017. בדיקה אחרונה ב-25 במרץ 2019.  Unknown parameter |lang= ignored (|language= suggested) (עזרה)
  20. ^ "Итоги работы МАКС-2017". Авиатранспортное обозрение. 24 ביולי 2017. בדיקה אחרונה ב-25 במרץ 2019.  Unknown parameter |lang= ignored (|language= suggested) (עזרה)
  21. ^ "Итоги работы МАКС-2017". Авиатранспортное обозрение. 24 ביולי 2017. בדיקה אחרונה ב-25 במרץ 2019.  Unknown parameter |lang= ignored (|language= suggested) (עזרה)