כביש 38

כביש בישראל

כביש 38 הוא כביש אורך אזורי בשפלת יהודה ומשמש כאחד מכבישי האורך העיקריים באזור שפלת ההר.

כביש 38
מחלף רמת בית שמש, מאי 2022
מחלף רמת בית שמש, מאי 2022
מידע כללי
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
אורך 27 ק"מ
הקמה
חברת בנייה נתיבי ישראל – החברה הלאומית לתשתיות תחבורה עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום
ערים ראשיות בית שמש
נקודת התחלה צומת נחושה
נקודת סיום מחלף שער הגיא
קואורדינטות 31°42′06″N 34°56′53″E / 31.70166667°N 34.94805556°E / 31.70166667; 34.94805556
מסלול הכביש
מסלול הכביש
מפה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
הגשר האקולוגי מעל כביש 38 בין מסילת ציון לאשתאול.

תולדות הכביש

עריכה
 
צומת כביש 38 צומת כביש 3855
 
כביש 38 בין הר טוב לבית גוברין בשנת 1932
 
הכביש ליד תל בית שמש
 
מחלף רמת בית שמש, מאי 2022

נתיבו של כביש 38, מקיבוץ בית גוברין לשער הגיא, עובר על דרך רומית עתיקה שחברה בין ירושלים דרך בית גוברין עד אשקלון. היא התחברה עם אחת מדרכי האורך שחצו את ארץ ישראל מצפון לדרום - מצפונית מתל מגידו ועד דרומית לבאר שבע. בין "צומת האלה" לבין "צומת שריגים" על גבעה - מול החממות של המושב גבעת ישעיהו, מערבית לכביש, מצוי ריכוז של אבני מיל אחדות מהדרך הרומאית: בית גוברין (אליותרופוליס) - ירושלים (איליה קפיטולינה). במקום נערכו חפירות ונמצאו בו שני מפלסים של הכביש הקדום. קבוצה נוספת של אבני מיל רומיות נמצאה בתל גודד - שני ק"מ צפונית לבית גוברין.

הכביש התקיים כבר בימי המנדט הבריטי ובראשית 1944 תואר כ"כביש משוכלל"[1]. בשנת 1960 שודרג קטע הכביש בין אשתאול לשער הגיא ויושרו בו חלק מהעיקולים[2]. הכביש המשודרג הושלם במאי 1961[3].

ב-2013 החלה החברה הלאומית לדרכים בישראל להסב את חלקו הצפוני של הכביש לדו מסלולי ודו נתיבי בקטע שבין מחלף שער הגיא לבית שמש. בשלב ראשון שופרה העקומה ליד אשתאול, ובהמשך הוקמו מחלפים בצומת שמשון, אזור התעשייה הר-טוב ומסילת ציון. באזור מסילת ציון הוקם מעבר אקולוגי למעבר בעלי חיים משני צדי הכביש. בעת עבודות ההרחבה נערכה חפירת הצלה על ידי רשות העתיקות. בין היתר נחשף בתוואי הכביש המבנה הקדום ביותר באזור שפלת יהודה, מתחילת התיישבות הקבע האנושית, התקופה הנאוליתית (האלף השמינית לפני הספירה) וכן שרידים מכל אחת מהתקופות הפרה־היסטוריות של ארץ ישראל[4]. באוגוסט 2017 נחנך הקטע בין שער הגיא לבית שמש[5].

 
השיפוצים בכביש, צומת 38 מחלף רמת בית שמש. שנת 2020

ב-2017 החלה החברה הלאומית לדרכים בישראל להסב את חלקו הדרומי של הכביש לדו מסלולי ודו נתיבי בקטע שבין בית שמש לבית גוברין. באזור תל בית שמש צומצם רוחב הכביש כדי לא לפגוע בממצאים הארכאולוגיים שנחשפו במקום[6]. בהמשך הכביש, בצומת כביש 38 ושדרות וירג'יניה ברמת בית שמש, נערכה חפירת הצלה נוספת בה נתגלה לוח נדיר אשר נראה כי שימש להצתת אש לפני כ-9,000 שנה[7].

ב-2019 החלה חברת נתיבי ישראל בהקמת מחלפים בצומת רמת בית שמש ובצומת רמת בית שמש ד'.

ב-2023 מתבצעות עבודות להקמת מחלף גבעת שרת אשר יחליף את צומת ישעי.[8]

אתרים לאורך הכביש

עריכה

לאורך הדרך אתרי נוף, אתרים ארכאולוגיים, אתרים היסטוריים - כולל מהעת החדשה ואתרים גאולוגיים:

מחלפים וצמתים לאורך הכביש

עריכה
קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 38 מדרום לצפון
0 צומת נחושה   בית גוברין    כביש 35
5 צומת ללא שם   נחושה כניסה לנחושה
8 צומת שריגים   לי-און    כביש 353,    כביש 3544 כניסה לגבעת ישעיהו ולצפרירים
10 צומת האלה   עמק האלה    כביש 375
12 צומת עזקה   זכריה    כביש 383
12.5 צומת ללא שם   כניסה לזכריה
15 מחלף רמת בית שמש   ליד זכריה כניסה לרמת בית שמש
17 צומת ישעי

מחלף גבעת שרת (בבניה)

  בית שמש    כביש 3833, כניסה לבית שמש
19 צומת בית שמש מרכז (מחלף בתכנון)      כביש 3835, כניסה לבית שמש
21 צומת ללא שם (מחלף בתכנון)      כביש 3855, כניסה לאזור התעשייה הר-טוב ולפארק תעשיות צרעה
21.5 מחלף הרטוב   אזור התעשייה הר-טוב אזור התעשייה הר-טוב
22.5 מחלף שמשון   דרומית לאשתאול    כביש 44,    כביש 395
23 מחלף אשתאול   כניסה לאשתאול    כביש 395
26 מחלף מסילת ציון   מסילת ציון כניסה למסילת ציון
27 מחלף שער הגיא   שער הגיא    כביש 415, חיבור לכביש 1 מזרח
27    כביש 1 חיבור לכביש 1 מערב

גלריה

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא כביש 38 בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה