מכונית המאה
מכונית המאה (באנגלית: Car of the Century) הייתה תחרות בינלאומית לבחירת המכונית המשפיעה ביותר במאה ה-20. תוצאות התחרות הוכרזו ב-18 בדצמבר 1999, באירוע שנערך בלאס וגאס שבארצות הברית.
המכונית הנבחרת פורד מודל T הייתה המכונית הראשונה שיוצרה בפס ייצור המוני, ויועדה למעמד הביניים בזכות מחיר נמוך יחסית - כארבע משכורות חודשיות של פועל. היא תוכננה בידי תעשיין הרכב האמריקני הנרי פורד, ובשנים 1908-1927 יוצרו ממנה 16.5 מיליון יחידות.
לשלב הגמר הגיעו בנוסף ובסדר יורד המכוניות מיני, סיטרואן DS, פולקסווגן חיפושית ופורשה 911.
תהליך הבחירה
עריכהמארגן התחרות היה ארגון אירופי שמושבו בהולנד. באוקטובר 1996 פורסמה רשימה ראשונית של 700 מכוניות מועמדות, בהתאם להמלצות מומחים בתחום הרכב. בתערוכת רכב באמסטרדם בפברואר 1997 פורסמה רשימה מצומצמת של 200 מכוניות, שנבחרו בידי ועדה של מומחים עצמאיים.
בתערוכת הרכב בפרנקפורט בספטמבר 1997 פורסמה רשימה של מאה מכוניות, שנבחרו בידי 132 עיתונאי רכב מ-33 מדינות שונות. בהתאם לבחירת העיתונאים ולתוצאות סקר שנערך באינטרנט הורכבה רשימה של 27 מכוניות מועמדות, והיא פורסמה בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 1999. בשלב הבא נבחרו בידי העיתונאים חמש מועמדות סופיות, שהוכרזו בתערוכת הרכב בפרנקפורט בספטמבר 1999.
27 המועמדות
עריכהיצרן | דגם | שנות ייצור | מדינה | תמונה | הערות |
AC | קוברה | 1965–1967 | בריטניה, ארצות הברית | - | |
אאודי | קוואטרו | 1980–1991 | גרמניה | מכונית קופה עם הנעה כפולה, שזכתה להצלחה רבה במרוצי ראלי | |
אוסטין | שבע | 1922–1939 | בריטניה | המכונית הנמכרת ביותר בבריטניה בתקופתה. יוצרו 290 אלף יחידות | |
אלפא רומיאו | ג'ולייטה | 1954–1968 | איטליה | יוצרו 132 אלף יחידות | |
BMW | 328 | 1936–1940 | גרמניה | יוצרו 464 יחידות | |
בוגאטי | טייפ 35 | 1926–1930 | צרפת | - | |
ויליס | ג'יפ | 1941–1945 | ארצות הברית | רכב השטח העיקרי של צבא ארצות הברית במלחמת העולם השנייה. יוצרו מעל 640 אלף יחידות | |
יגואר | XK120 | 1948–1954 | בריטניה | יוצרו 12,055 יחידות | |
יגואר | טייפ- E | 1961–1975 | בריטניה | יוצרו 70 אלף יחידות | |
מיני | כל הדגמים | 1959–2000 | בריטניה | יוצרו 5.5 מיליון יחידות | |
מרצדס-בנץ | SSK | 1927–1932 | גרמניה | יוצרו 40 יחידות | |
מרצדס-בנץ | 300SL | 1954–1957 | גרמניה | יוצרו 1,400 יחידות | |
NSU | רו 80 | 1967–1976 | גרמניה | יוצרו 37,204 יחידות | |
סיטרואן | טראקסיון אוואנט | 1934–1957 | צרפת | יוצרו 760 אלף יחידות | |
סיטרואן | 2CV | 1948–1990 | צרפת | יוצרו 8.8 מיליון יחידות | |
סיטרואן | DS | 1955–1975 | צרפת | יוצרו 1.5 מיליון יחידות | |
פולקסווגן | חיפושית | 1946–2003 | גרמניה | יוצרו 21.5 מיליון יחידות | |
פולקסווגן | גולף | משנת 1974 | גרמניה | יוצרו מעל 27 מיליון יחידות | |
פורד | מודל T | 1927–1908 | ארצות הברית | המכונית הראשונה שיוצרה בפס ייצור המוני, ויועדה למעמד הביניים בזכות מחיר נמוך יחסית. יוצרו 16.5 מיליון יחידות | |
פורד | מוסטנג | 1964–1968 | ארצות הברית | - | |
פיאט | 500 טופולינו | 1936–1955 | איטליה | יוצרו 520 אלף יחידות | |
פרארי | 250 ברלינטה | 1959–1962 | איטליה | יוצרו 176 יחידות | |
פורשה | 911 | משנת 1963 | גרמניה | יוצרו 646 אלף יחידות | |
רובר | ריינג' רובר | 1970–1996 | בריטניה | - | |
רולס-רויס | סילבר גוסט | 1907–1925 | בריטניה | יוצרו 7,874 יחידות | |
רנו | אספאס | משנת 1984 | צרפת | - | |
שברולט | קורבט סטינגריי | 1963–1967 | ארצות הברית | - |
תוצאות סופיות
עריכהמקום | דגם | נקודות |
1 | פורד מודל T | 742 |
2 | מיני | 617 |
3 | סיטרואן DS | 567 |
4 | פולקסווגן חיפושית | 521 |
5 | פורשה 911 | 303 |