איתמר בן מאיר
איתמר בן מאיר (נולד ב-23 בינואר 1977, ד' בשבט תשל"ז) הוא רואה חשבון, כלכלן ואיש ניהול ישראלי, המשמש כמנכ"ל חברת נת"ע. קודם לכן שימש כמנכ"ל קבוצת דרייב ומנכ"ל חברת נתיבי איילון.
 | |
| לידה | 23 בינואר 1977 (בן 48) |
|---|---|
| מדינה | ישראל |
| מקום מגורים | הר אדר |
| עיסוק |
|
ביוגרפיה
עריכהבן מאיר נולד בירושלים. הוא התגייס לצה"ל בשנת 1995 ושירת בחיל המודיעין, ביחידת 8200, עד לשחרורו בשנת 1998. לאחר מכן החל בלימודיו האקדמיים.
הוא בוגר כמצטיין דיקן של האוניברסיטה העברית בירושלים בחשבונאות וכלכלה. בשנת 2011 השלים תואר שני בחשבונאות, גם כן כמצטיין דיקן, בחוג לכלכלה באוניברסיטת בר-אילן.
את דרכו המקצועית החל בן מאיר בשנת 2006, כאשר מונה לתפקיד מנהל אגף הכספים של רשות הטבע והגנים, שם עבד עד לשנת 2012. מאז עזיבתו ועד היום משמש בן מאיר כחבר ועד מנהל בקרן לשמירת הטבע והמורשת, המגייסת כספים לפעילויות לשמירת הטבע, החינוך והמורשת בארץ.
בשנת 2012, החל בן מאיר לכהן כמשנה-למנכ"ל וכסמנכ"ל הכספים בחברה העירונית לתשתיות "מוריה חברה לפיתוח ירושלים", העוסקת בפיתוח תשתיות בעיר הבירה, עם דגש על פרויקטים מבוססי תחבורה כגון הרכבת הקלה, כביש בגין דרום, מחלפים שונים וכן פרויקטים בתחום הבינוי כגון מרכז פיס "ארנה" והיציע הדרומי באצטדיון טדי. בן מאיר היה בתפקיד זה עד שנת 2017.
באוגוסט 2017, החל לשמש מנכ"ל החברה הממשלתית "נתיבי איילון". בתפקיד זה כיהן עד שנת 2021.
בדצמבר 2021, מונה לתפקיד מנכ"ל קבוצת "דרייב", לה מספר חברות מובילות בתחום התשתיות והתחבורה. לקבוצה שתי זרועות עסקיות:
- זרוע הזכיינות, הכוללת את חברת "דרך ארץ", מפעילת כביש 6, חברת "נתיבי הכרמל מערכות ותפעול", מפעילת מנהרות הכרמל, וחברת "דרך הצפון", האמונה על רשת כבישים מרכזית צפונית לחדרה.
- זרוע השירותים, הכוללת חברות המעניקות שירותים לקבוצה וללקוחות חיצוניים, עוסקות בתחזוקה וניהול שוטף של פרויקטים ומתן פתרונות תחבורה חכמים – חברת "דרך בטוחה", קבלן תשתיות וניהול פרויקטים וחברת "א.א.כ.י", המתמחה בתחום החשמל בתחבורה, בדגש על פריסת תשתיות, שדרוג תאורה והקמת עמדות הטענה.
ב-29 במאי 2024 אישר דיקרטוריון נת"ע את המלצת ועדת האיתור למינויו למנכ"ל החברה.[1] הוא נכנס לתפקיד ב-1 בספטמבר 2024.
כמנכ"ל נתיבי איילון
עריכהבן מאיר ניהל את החברה בעת הפיכתה לחברה ממשלתית בבעלות מלאה של משרד התחבורה, וכן בהגברת הפריסה הארצית במגוון פרויקטים אסטרטגיים במרחב העירוני-מטרופוליני.
- הקמת חניוני ענק ונתיבים מהירים בכביש 2 וכביש 20
- הקמת רשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, הרשת המטרופולינית-מהיר לעיר, ב-17 רשויות מקומיות לקידום תחבורה ציבורית בת קיימא.
- הקמת רשת ה"אופנידן", רשת שבילי אופניים בינעירונית, מוצללת, רציפה ובטוחה שתחבר בין ערי המרכז ומוקדי התעסוקה.
- הקמת גשר יהודית
- סלילת כביש 200 (עוקף רמלה-לוד)
- קידום תוכנית אב לתחבורה בכל רחבי הארץ
- פרויקטים תשתיתיים-תחבורתיים ביישובי החברה הערבית
בנוסף לתחומים אלו, בן מאיר פעל להרחבת פעילות החברה לעולמות נוספים:
- הקמת מרכזי ניהול תנועה מתקדמים במטרופולין תל אביב וחיפה
- הטמעת טכנולוגיות מתקדמות בתחום תשתיות התחבורה
- הקמת אתרי ניסויים לתחבורה חכמה
בשנת 2021, הדו"חות הכספיים של החברה הציגו מגמת גידול במחזור ההכנסות שהגיעו ל-1.5 מיליארד ₪ בשנת 2021, העומד על שיפור של כ-500% בהשוואה לשנת 2017.
בן מאיר מתגורר ביישוב הר אדר. הוא נשוי לנועה ואב לשלושה.
קישורים חיצוניים
עריכה- רנן נצר, האיש שאחראי על הפקק של המדינה מבקש: נטשו את הפרייבט, באתר גלובס, 23 במרץ 2018
- רועי רובינשטיין, מנכ"ל נתיבי איילון ל-ynet: "חייבים לשנות את הרגלי הנסיעה. זה מצב חירום", באתר ynet, 13 באוקטובר 2019
- ליאור גוטמן, היעד: ב־2025 הסינים יסיעו המונים בראשל"צ, באתר כלכליסט, 15 בדצמבר 2020
- קינן כהן, הביקוש לניסויים המריא, ושדה הרחפנים הראשון בישראל יוקם בירוחם, באתר וואלה, 8 באפריל 2021
- אסף זגריזק, "ראש עיר שלא יקדם היום נתיבי אוטובוסים, יידרש לכך כשהכול יהיה פקוק", באתר ynet, 17 ביולי 2021
- גיא ליברמן, נתיבי איילון חוברת לעיריית בני ברק: תנהל את הרמזורים בעיר, באתר גלובס, 5 באוגוסט 2021
- יובל שדה, לאחר 4 שנים: מנכ"ל נתיבי איילון, איתמר בן מאיר, מסיים את תפקידו, באתר כלכליסט, 23 באוגוסט 2021
- גיא ליברמן, מתי יצאו לדרך הרכבות שצריכות להציל אותנו מהפקקים?, באתר גלובס, 7 באוקטובר 2021
שאול אמסטרדמסקי, פרק 215: 13 קמ"ש באיילון, בפודקאסט חיות כיס, באתר כאן, 17 בנובמבר 2021
הערות שוליים
עריכה- ^ אסף זגריזק, מנתיבי איילון לניהול פרויקט המטרו: איתמר בן מאיר נבחר למנכ"ל נת"ע, באתר גלובס, 29 במאי 2024