פתיחת התפריט הראשי

נורוויג'ן אייר שאטל

חברת תעופה סקנדינבית

נורוויג'ן אייר שאטלאנגלית: Norwegian Air Shuttle[1]) היא חברה לטיסות חסך נורווגית ומהגדולות באירופה ובסקנדינביה. בסיסה הראשי נמצא בנמל התעופה אוסלו גרדרמואן מצפון לאוסלו.

נורוויג'ן אייר שאטל
Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle logo.png
Norwegian Air Shuttle in Salzburg with Kirsten Flagstad on tail.jpg
בואינג 737-800 של החברה שעל זנבו דיוקנה של קירסטן פלגסטד, נוחת בנמל התעופה זלצבורג
נתונים כלליים
מייסדים Bjørn Kjos עריכת הנתון בוויקינתונים
תאריך הקמה 1993
חברת אם International Airlines Group עריכת הנתון בוויקינתונים
חברות בנות
  • Norwegian Long Haul
  • נורוויג'ן אייר אינטרנשיונל
  • נורוויג'ן אייר הממלכה המאוחדת
  • נורוויג'ן אייר ארגנטינה
  • Norwegian Air Norway
  • Norwegian Air Sweden
  • Norwegian Air Norway עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה נורווגיהנורווגיה פורנבו, נורווגיה
מנכ"ל Geir Karlsen (Manager) עריכת הנתון בוויקינתונים
נתוני חברת תעופה
יאט"א
DY
ICAO
NAX
אות קריאה
NOR SHUTTLE
בסיס פעולה מרכזי בסיסי החברה
מועדון הנוסע המתמיד Norwegian Reward
צי מטוסים 159 + 126 בהזמנה
מספר יעדים 126
 
https://www.norwegian.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
בואינג 737-8MAX של החברה
בואינג 787-9 של החברה
בואינג 787-8 של החברה

חברת התעופה ידועה בצביעת המטוסים הייחודית שלה; המטוסים לבנים, אפם אדום, ועל הזנבות דיוקנאות של סקנדינבים ידועים.

תולדות החברהעריכה

נורוויג'ן אייר שאטל נוסדה בשנת 1993 והתבססה על חברת התעופה "בוסי בי", חברה לטיסות מקומיות של חברת התעופה "בראטנס", שנסגרה לאחר שפשטה רגל בשנת 1992. טיסותיה הראשונות של החברה התקיימו בין ערים בחוף המערבי של נורווגיה עדיין בחסות "בראטנס", כשהיא משתמשת בשלושה מטוסי פוקר 50 שהיו שייכים בעבר לחברת "בוסי בי". החוזה עם חברת "בראטנס" הסתיים באוקטובר 2003, כש"בראטנס" נקנתה על ידי סקנדינביאן איירליינס. עם סיום הקשר עם "בראטנס", עברה החברה שינוי כללי, והחלה לפעול כחברת תעופה במחיר נמוך לטיסות פנים. החברה המחודשת חכרה שלושה מטוסי בואינג 737-300 והחלה להפעיל טיסות מאוסלו לערים גדולות בנורווגיה. בדצמבר 2004 הונפקה החברה בבורסה לניירות ערך באוסלו. לאחר מכן פתחה החברה בסיס נוסף בנמל התעופה בוורשה וכשהיא משתמשת בשני מטוסי בואינג 737 חדשים, החלה להפעיל טיסות במחיר נמוך למרכז אירופה. באפריל 2007 קנתה החברה את חברת התעופה במחיר נמוך השוודית "פליינורדיק" והפכה לחברת התעופה במחיר נמוך הגדולה בסקנדינביה.

במאי 2017 החברה הודיעה על פתיחת קו הלואו קוסט הארוך ביותר, מלונדון לסינגפור[2].

חברות בתעריכה

מטעמים שונים, בעיקר כלכליים ותפעוליים, פעילות החברה מחולקת בין מספר חברות בת, אשר כל אחת עוסקת בנישה מסוימת ולכל אחת מהן קודי הפעלה משלה. פיצול זה אינו משפיע על לקוחות החברה אשר כלפיהם החברה מוצגת כמקשה אחת.

  • נורוויג'ן אייר אינטרנשיונל, (קוד יאט"א: D8, קוד ICAO: IBK, או"ק: NORTRANS). החברה רשומה כחברת תעופה אירית ומפעילה בעיקר טיסות פנים אירופאיות מבסיסי החברה השונים. כמו כן, בעזרת מטוסי הבואינג 737-8MAX החדשים, מפעילה החברה טיסות טרנס אטלנטיות מבריטניה ואירלנד לארצות הברית. החברה נוסדה בשנת 2014.
  • נורוויג'ן אייר בריטניה (קוד יאט"א: DI, קוד ICAO: NRS, או"ק: REDNOSE). החברה רשומה כחברת תעופה בריטית ומפעילה בעיקר טיסות ליעדים ארוכי טווח ממנמל התעופה לונדון גטוויק. החברה נוסדה בשנת 2015.
  • נורוויג'ן Long Haul (קוד יאט"א: DU, קוד ICAO: NLH, או"ק: NORSTAR). החברה רשומה כחברת תעופה אירית והיא מפעילה טיסות ארוכות טווח מבסיסי החברה ברחבי אירופה. החברה נוסדה בשנת 2012.
  • נורוויג'ן אייר ארגנטינה (קוד יאט"א: DN, קוד ICAO: NAA, או"ק: NORUEGA). החברה רשומה כחברת תעופה ארגנטינאית והיא תחל להפעיל טיסות קצרות טווח מבסיסיה בבואנוס איירס וקורדובה. החברה נוסדה בשנת 2017.

בסיסי החברהעריכה

צי המטוסיםעריכה

צי המטוסים של החברה נכון לנובמבר 2018:[3][4][5][6][7]

כלי טיס חברה/חברת בת בצי בהזמנה נוסעים הערות
C Y סה"כ
איירבוס A321neoLR 30 220 220 כניסה לשירות מתוכננת ל-2019
בואינג 737-800 נורוויג'ן אייר שאטל 51 186 186
נורוויג'ן אייר אינטרנשיונל 60
נורוויג'ן אייר UK 1
נורוויג'ן אייר ארגנטינה 2
בואינג 737-8MAX נורוויג'ן אייר שאטל 5 96 189 189
נורוויג'ן אייר אינטרנשיונל 9
בואינג 787-8 נורוויג'ן Long Haul 8 32 260 292
בואינג 787-9 נורוויג'ן אייר UK 12 35 309 344
56 282 338
נורוויג'ן Long Haul 11 35 309 344
סה"כ 159 126

פעילות החברה בישראלעריכה

נכון ליולי 2018, מפעילה החברה טיסות ממספר יעדים לנמל התעופה בן-גוריון. 3 טיסות שבועיות בקו מנמל התעופה קופנהגן קסטרופ 2 טיסות שבועיות בקו בין נמל התעופה של ברצלונה, וטיסה שבועית אחת בקו מנמל התעופה סטוקהולם ארלנדה.

כמו כן, החל מ-28 באוקטובר 2018 החלה החברה להפעיל קו בתדירות של טיסה יומיות מנמל התעופה רומא פיומיצ'ינו ומ-31 באוקטובר החלה להפעיל גם קו מנמל התעופה הבינלאומי אוסלו גרדרמואן בתדירות של 2 טיסות שבועיות.[8] בנוסף, ב-3 בנובמבר 2018 החלה החברה להפעיל קו בתדירות של טיסה שבועית אחת מנמל התעופה הלסינקי-ונטה.[9]

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה