פתיחת התפריט הראשי

נמל התעופה של ברצלונה-אל פראט

נמל תעופה בספרד
ערך זה זקוק לעריכה: ייתכן שהערך סובל מפגמים טכניים כגון מיעוט קישורים פנימיים, סגנון טעון שיפור או צורך בהגהה, או שיש לעצב אותו.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.

נמל התעופה של ברצלונה (יאט"א: BCN‏; ICAO:‏ LEBL), נקרא גם אל פראט (El Prat) הוא נמל התעופה הבינלאומי של ברצלונה, קטלוניה, ספרד הממוקם כ-10 קילומטר דרומית-מערבית לה. אל פראט הוא נמל התעופה השני בגודלו בספרד (לאחר נמל התעופה מדריד-בראחס) והגדול ביותר בקטלוניה. זהו בסיס הפעולה המרכזי של וולינג איירליינס וכן עיר היעד העיקרית של אייר אירופה ואיבריה איירליינס וLevel. נמל התעופה משמש בעיקר יעדים מקומיים, אירופיים וצפון אפריקאים, אך משרת גם טיסות לדרום-מזרח אסיה, אמריקה הלטינית וצפון אמריקה.

נמל התעופה של ברצלונה-אל פראט
Aeroport de Barcelona-El Prat
Aeropuerto de Barcelona-El Prat
לוגו נמל התעופה
מגדל הפיקוח
מגדל הפיקוח
נתוני השדה
קוד IATA
‏BCN‏
קוד ICAO
‏LEBL‏
סוג השדה ציבורי
שנת הקמה 1916 עריכת הנתון בוויקינתונים
מפעיל Aena
עיר סמוכה ברצלונה
בסיס לחברות Level
וולינג איירליינס
קואורדינטות 41°17′49″N 002°04′42″E / 41.29694°N 2.07833°E / 41.29694; 2.07833
גובה מעל פני הים 3.8 מטר (12 רגל)
אתר האינטרנט
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
07L/25R 10,997 3,352 בטון
07R/25L 8,727 2,660 אספלט
02/20 8,335 2,540 אספלט
מספר הנוסעים 47,242,811 (נכון ל־2017) עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

שירות המעבורת האווירית של ברצלונה-מדריד, הקרויה בספרדית "Puente Aéreo" או בקטלנית "Pont Aeri", שמשמעו "גשר אווירי" היה למסלול האווירי העמוס ביותר בעולם עד שנת 2008, עם המספר הגבוה ביותר של הטיסות היוצאות (971 בשבוע) ב-2007.[1] לוח הזמנים התקצר מפברואר 2007, בעקבות חנוכתה של הרכבת המהירה בין מדריד לברצלונה אשר הפכה פופולרית במהירות.

ב-2009 עברו בנמל התעופה כ-27,311,765 נוסעים, גידול של כ-9.8% בהשוואה לשנת 2008.[2]

תוכן עניינים

היסטוריהעריכה

שדה התעופה הראשון של ברצלונה, הממוקם באל רמולר, החל את פעולתו ב-1916. עם זאת, לא היה ניתן להרחיבו, ומסיבה זו נחנך שדה התעופה אל פראט ב-1918. המטוס הראשון של הטיסה הראשונה שנחתה בנמל היה מדגם Latécoère Salmson 300 אשר הגיע מטולוז כנחיתת ביניים ויעדו הסופי היה בקזבלנקה. שדה התעופה שימש כמטה של ה-Aeroclub של קטלוניה וכבסיס של הצי צפלין של חיל הים הספרדי. שירותים מסחריים מתוזמנים החלו ב-1927 בשירותם של איבריה איירליינס לנמל התעופה העתיק ביותר בספרד, הממוקם במדריד, Cuatro Vientos. טיסה זו הייתה הראשונה של חברת איבריה איירליינס.

ב-1948 נבנה מסלול טיסה (07-25), והופעל שירות בינלאומי על ידי פאן אמריקן וורלד איירווייז לניו יורק תוך שימוש במטוס מדגם לוקהיד קונסטליישן. בין השנים 1948 ל-1952 נבנה מסלול טיסה נוסף (16–34), בצורה אנכית לקודמו וכמו כן מסלולי האצה וטרמינל לקבלת נוסעים (אשר חודש ב-1968). ב-1963 הגיע נמל התעופה לכמיליון נוסעים בשנה, וב-1965 נבנה מגדל פיקוח. ב-3 באוגוסט 1970 חנכה פאן אמריקן וורלד איירווייז שירות סדיר בין ברצלונה, ליסבון וניו יורק שהופעל באמצעות מטוס הנוסעים בואינג 747. ב-4 בנובמבר באותה השנה הפעילה איבריה איירליינס שירותי טיסות סדירות בין אל פראט לנמל התעופה מדריד-בראחס. ב-1976, נבנה טרמינל מיוחד עבור שירותיה של איבריה איירליינס וטרמינל בלעדי עבור מטענים. ב-1977 עברו בנמל התעופה כחמישה מיליון נוסעים.

משנות ה-70 עד לתחילת שנות ה-90 עבר נמל התעופה פיתוח ובנייה מואצת לקראת אולימפיאדת ברצלונה שהתקיימה ב-1992. במסגרת הפיתוח עבר הנמל מודרניזציה, הרחבת הטרמינל הקיים (טרמינל B) ובניית שני הטרמינלים האחרים (טרמינל A וטרמינל C), אשר כללה הקמת גשרי עלייה למטוס.

בתחילת המאה ה-21עריכה

עם הקיטון בתעופה האזרחית ב-1999 והמשבר במגזר התעופה ב-2001, הועברו טיסות רבות מנמלי התעופה של הערים הקטלניות ז'ירונה וראוס לאל פראט, דבר שסייע לנמל התעופה לצלוח את המשבר. היקף התנועה בנמל גדל באופן משמעותי בעשור הראשון של המאה ה-21 והגיע לשיא של 32,898,249 נוסעים בשנת 2007. עובדה זו וביסוסה של ברצלונה כיעד תיירותי ראשון במעלה, הביאו להקמתו של טרמינל 1 החדש שנחנך ב-16 ביוני 2009, וטרמינלים A, B ו-C הפכו לטרמינלים 2A, 2B ו-2C בהתאמה. טרמינל 1 משתרע על-פני שטח של 544,066 מטר רבוע ובו 50 גשרי עלייה למטוס. רחבת החניה למטוסים סביב טרמינל 1 משתרעת על-פני שטח של 600,000 מטר רבוע, והוא ממוקם בין שני מסלולי הטיסה המקבילים.

רוב התנועה בשדה התעופה היא של נוסעים מקומיים ואירופאים, מאחר שהוא מהווה את בסיס הפעולה המרכזי של וולינג איירליינס. עם זאת, מספר החיבורים הבין-יבשתיים קטן משמעותית משדות תעופה אירופאים אחרים מבחינת רמת תנועת הנוסעים. היעדר קשרים בין-יבשתיים הוא גורם מתמיד לתלונות וללחץ על הרשויות מצד קבוצות קטלוניות, בעיקר מאז תחילת המאה ה-21, אשר רוצות ששדה התעופה יהפוך למרכז אווירי עולמי ולא רק אירופאי.

התנועה האווירית של חברות תעופה זולות גדלה באופן משמעותי בעשור השני של המאה ה-21, במיוחד לאחר יצירת בסיס הפעלה עבור וולינג איירליינס וקליקאייר באל פראט. וולינג וקליקאייר התאחדו ביולי 2009 ומאז הן פועלות בשם וולינג איירליינס. ישנה פעילות נוספת של חברות תעופה זולות אחרות בשדה התעופה, ביניהן ויז אייר, איזיג'ט וריאנאייר.

באל פראט פועלים שלושה מסלולי טיסה (מתוכם שניים מקבילים), 07L/25R ו-07R/25L (האחרון נפתח ב-2004) ומסלול טיסה מצטלב 02/20. התפעול בנמל התעופה מוגבל אך ורק לכללי טיסת מכשירים מלבד כללי טיסת ראייה תברואתיים, מקרי חירום וממשלה.

קשר לישראלעריכה

נכון ל-2018 קיימו חברות התעופה הבאות קו טיסה מתל אביב לברצלונה: אל על, סאן דור, ארקיע, אייר אירופה, וולינג איירליינס ואיבריה איירליינס.

סטטיסטיקת נוסעיםעריכה

מספר נוסעים
שנה נוסעים % שנה נוסעים %
1963 1,000,000 - 2003 22,752,667 +6.6
1977 5,000,000 - 2004 24,558,138 +7.9
1990 9,205,000 - 2005 27,152,745 +10.6
1991 9,145,000 -0.7 2006 30,008,152 +10.5
1992 10,196,000 +11.5 2007 32,898,249 +9.6
1993 9,999,000 -2.0 2008 30,208,134 -8.2
1994 10,647,285 +6.5 2009 27,311,765 -9.4
1995 11,727,814 +10.1 2010 29,209,595 +6.5
1996 13,434,679 +14.6 2011 34,398,226 +17.8
1997 15,065,724 +12.1 2012 35,144,503 +2.2
1998 16,194,805 +7.3 2013 35,216,828 +0.2
1999 17,421,938 +7.6 2014 37,559,044 +6.7
2000 19,809,567 +13.8 2015 39,711,276 +5.7
2001 20,745,536 +4.7 2016 44,154,693 11.2+
2002 21,348,211 +2.9 2017 47,284,500 7.1+
מטען (טון)
שנה טון %
1999 88,217 -
2000 88,269 +2.4
2001 81,882 -7.8
2002 75,905 -7.3
2003 70,118 -7.6
2004 84,985 +21.2
2005 90,446 +6.4
2006 93,404 +3.3
2007 96,770 +3.6
2008 104,329 +7.7
2009 89,813 -13.6
2010 104,279 +16.1
2011 96,572 -7.4
2012 96,522 -0.1
2013 100,288 +3.9
2014 102,692 +2.4
2015 117,219 +14.1
2016 132,754 13.3+
2017 156,105 14.9+
תנועת מטוסים
שנה טיסות %
1999 233,609 -
2000 255,913 +9.5
2001 273,119 +6.3
2002 271,023 -0.8
2003 282,021 +4.1
2004 291,369 +3.3
2005 307,798 +5.6
2006 327,636 +6.4
2007 352,501 +7.6
2008 321,491 -8.8
2009 278,965 -13.3
2010 277,832 -0.4
2011 303,054 +9.1
2012 290,004 -4.3
2013 276,497 -4.7
2014 283,850 +2.7
2015 288,878 +1.8
2016 307,864 6.6+
2017 323,539 5.7+

תמונותעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה