ירחמיאל דורי
ירחמיאל "מיאל" דורי (9 באפריל 1931 – 14 בספטמבר 2019) היה קצין הנדסה ראשי במלחמת ההתשה, ומהנדס העיר תל אביב-יפו.
![]() | |
לידה |
1931 חיפה, פלשתינה (א"י) ![]() |
---|---|
פטירה |
14 בספטמבר 2019 (בגיל 88 בערך) ![]() |
מקום קבורה |
בית העלמין ירקון ![]() |
מדינה |
![]() |
כינוי | "מיאל" |
השתייכות |
![]() |
תקופת הפעילות | 1947–1972 (כ־25 שנים) |
דרגה |
![]() |
תפקידים בשירות | |
פעולות ומבצעים | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
תפקידים אזרחיים | |
מהנדס העיר תל אביב-יפו | |
![]() ![]() |
ביוגרפיה
עריכהדורי, בנם של בדנה ויעקב דורי, הרמטכ"ל הראשון של צה"ל, נולד בחיפה למשפחה בת שלושה ילדים. למד בתיכון חדש בתל אביב. במהלך לימודיו התגייס לצה"ל ולחם במסגרת חטיבת קרייתי במלחמת העצמאות. לקראת סוף המלחמה החל בקורס טיס אך הוא הופסק עם החזרת בני מחזורו ללימודים בתיכון.
התגייס לצה"ל שוב ב-1953, שירת בגדוד 12 של חטיבת גולני כמדריך טירונים ויצא לקורס קצינים. יצא ללימודי הנדסה בטכניון במסגרת הצבא, אותם סיים בנובמבר 1955[1]. בתום הלימודים הצטרף לחיל ההנדסה ב-1956, עבר קורס קציני הנדסה ונשלח לפיקוד הצפון, שם עבד תחת פיקודו של דוד לסקוב.
במלחמת סיני שירת ביחידת סיור של החיל. לאחר המלחמה מונה למפקד יחידת הנדסה קרבית של גייסות השריון. ב-1962 סיים קורס מתקדם לקציני הנדסה של צבא ארצות הברית, עם שובו שימש מדריך ראשי בבית הספר להנדסה צבאית.
ב-1964 מונה לקצין הנדסה של פיקוד המרכז ושימש בתפקיד במהלך מלחמת ששת הימים. במסגרת זו השתתף בכיבוש מזרח ירושלים כשהוא אחראי על סילוק המחסומים והמוקשים שהפרידו בין חלקי העיר, ולאחר מכן על פינוי רחבת הכותל המערבי. לאחר המלחמה יצא ללימודי תואר שני בארצות הברית בהנדסת ייצור ומנהל עסקים.
ב-1 במרץ 1969 מונה לקצין הנדסה ראשי במקום אלחנן קליין והועלה לדרגת אלוף-משנה. בתקופת כהונתו התמודד צה"ל במלחמת ההתשה בחזית תעלת סואץ, וחיל ההנדסה נדרש להקים ולתחזק את קו בר-לב, החיל זכה על פועלו בפרס ביטחון ישראל. עם שינוי תקן הדרגה לראש חיל, הועלה בדצמבר 1970 לדרגת תת-אלוף.[2]
בדצמבר 1972 השתחרר מצה"ל[3] הוא מונה למהנדס העיר תל אביב-יפו[4], ושימש בתפקיד עד מאי 1974[5]. בהמשך הקריירה האזרחית שלו היה יזם ואיש עסקים. בין השאר היה מנכ"ל של חברה ביטחונית בשם "הגנה (איי.אמ.טי)", שעסקה בהשקעה בפרויקטים חדשניים בתעשיות הנשק והאופטיקה[6]. ב-1984 הונפקו מניות החברה בבורסה האמריקאית[7]. אחר כך היה מנכ״ל חברת "צפון אמריקה חיפושי נפט"[8]. בשנת 1993 עמד בראש מיזם להפקת חשמל מהאשפה במזבלת חיריה[9].
במלחמת יום כיפור הציע את הרעיון, שמומש, לבנות גשר יבשתי בתעלת סואץ על מנת להקשות על השמדת גשרי התעלה על ידי המצרים[דרוש מקור].
התגורר בתל אביב והיה נשוי למאירה שעבדה כאדריכלית (1933–2006). נטמן בבית העלמין ירקון והותיר אחריו 2 בנים ונכדים.
לקריאה נוספת
עריכה- זאב שיף ואיתן הבר, לקסיקון לביטחון ישראל, זמורה-ביתן, 1976, עמ' 132.
קישורים חיצוניים
עריכה- תא"ל ירחמיאל דורי, אתר מורשת חיל ההנדסה
- אל"מ י. דורי - קצין הנדסה ראשי, דבר, 2 במרץ 1969
הערות שוליים
עריכה- ^ אבות ובנים, הארץ, 16 בנובמבר 1955
- ^ קציני חיל ראשיים לדרגת תת־אלוף, דבר, 24 בדצמבר 1970; הועלו לדרגת תת־אלוף, מעריב, 24 בדצמבר 1970.
- ^ תא"ל י. בן־דב קצין־ההנדסה, דבר, 8 בדצמבר 1972.
- ^ תא״ל ירחמיאל דורי יתמנה כמהנדס העיר תל-אביב, על המשמר, 8 בדצמבר 1972
- ^ אושר מינוי א.מרק למהנדס עירית ת"א, מעריב, 20 במאי 1974
- ^ אבי קרטין, יועצים אחרי השחרור, חדשות, 30 במאי 1984
אבי קרטין, יועצים אחרי השחרור - המשך הכתבה, חדשות, 30 במאי 1984 - ^ אבי קרטין, השליטה בחברת הגנה-לידי דרום קוריאני, חדשות, 9 במרץ 1987
- ^ אבי קרטין, זכיון קידוח ב־300 אלף דולר, חדשות, 28 באוגוסט 1984
- ^ יגאל לביב, נבדקת הצעה להפקת חשמל מהאשפה בחיריה, חדשות, 21 במרץ 1993