פתיחת התפריט הראשי

נוע תנוע

ארגון ללא כוונת רווח הפועל להפעלת קווי אוטובוס בשבת ברחבי הארץ

נוע תנוע הוא ארגון ללא כוונת רווח הפועל כאגודה שיתופית שהוקם בשנת 2015 הפועל להפעלת קווי אוטובוס בשבת ברחבי הארץ המופעל על ידי אגודת "אף על פי כן בע"מ".

נוע תנוע
Nua tanua logo.jpg
תחום תחבורה ציבורית
מקום פעילות גוש דן
מייסדים רועי שוורץ תיכון
יושב ראש רועי שוורץ תיכון
תאריך הקמה 2015
נוע תנוע - האתר הרשמי
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

האגודה הוקמה על מנת לאפשר התניידות ברחבי הארץ גם בשבת, ללא תלות ברכב פרטי. מטרת האגודה המוצהרת היא לשנות את הסטטוס קוו בנוגע לתחבורה הציבורית בשבת.

מקור השםעריכה

שמותיהם של האגודה ושל השירות לקוחים מהאמרה המפורסמת ואף על פי כן נוע תנוע המיוחסת לגלילאו גליליי. על פי המסופר, מלמל גלילאו את האמרה לאחר שנאלץ לוותר בפני האינקוויזיציה, במהלך משפטו, על חלק מתפיסותיו המדעיות, ובכללן אמונתו כי כדור הארץ סובב את השמש (המודל ההליוצנטרי).[1]

באופן דומה העמותה מאמינה כי למרות כל החסמים הקיימים היום במדינת ישראל, יש להפעיל תחבורה ציבורית ולאפשר חופש תנועה גם ביום המנוחה - שבת.

האגודהעריכה

ביוני 2015 יו"ר האגודה ומייסדה, רועי שורץ תיכון, הקים את נוע תנוע בעזרת כספי מענק השחרור שלו מצה"ל וחסכונותיו הפרטיים. הוא מכהן כיום בהנהלת האגודה יחד עם נעם תל-ורד וליאור תבורי והם עובדים בהתנדבות.[2]

מודל הפעילותעריכה

נוע תנוע מפעילה אוטובוסים פרטיים, עבור 9,000 חברי האגודה (יוני 2019) וקרוביהם.

הנסיעה באוטובוסים אפשרית רק לחברי האגודה "ואף על פי כן" (המפעילה את קווי נוע תנוע). ההרשמה היא באתר האינטרנט של האגודה ללא עלות. עבור נסיעה באוטובוס נדרשת השתתפות בסך 9 שקלים דרך אפליקציית HopOn, באמצעות כרטיס אשראי. חבר אגודה יכול לשלם דרך האפליקציה גם על חבריו ומכריו.

ככלל, האגודה מתבססת על פעילות התנדבותית של מתנדבים שונים, כאשר החל מסוף 2017 לאגודה עובד בשכר במשרה חלקית.

מקורות מימוןעריכה

המקור הבסיסי להכנסות האגודה הוא ההשתתפות בהוצאות הנסיעה של חבריה. המימון הראשוני להקמת האגודה הגיע כתרומה והלוואה ללא ריבית והצמדה מרועי שוורץ תיכון מייסד ויו"ר האגודה.

בהמשך תרמו לאגודה תורמים פרטיים וארגונים ביניהם Natan Fund.

קווים שמפעילה העמותהעריכה

קו מפעילה מקורית מסלול פעילות הערות
63 דן רמת גן, גבעתיים ותל אביב בין מוקדי בילוי וחופי הים. הקו מסיים את מסלולו במזרח באלוף שדה\הירדן במקום במסוף אלוף שדה של קו 63 המקורי. יוני 2015 - עכשיו הקו הראשון של האגודה
18 דן בת-ים לתל אביב על בסיס מסלול קו 18 של דן.[3] מאי 2017 -אוגוסט 2018
61 דן רמת גן ות"א. קיץ 2017
ימבוס באר שבע לחוף הים של אשקלון.[4] קיצי: 2016-עכשיו בתדירות של פעם או פעמיים ביום
900 אגד חיפה: נווה שאנן, מרכז חורב ופארק מת"ם. תל אביב: רחוב דיזנגוף ושרונה. קיץ 2017 בתדירות של פעם או פעמיים ביום, הקו נפתח לזמן מוגבל בעקבות הצלחת קמפיין גיוס ההמונים של האגודה במהלך אביב 2017

פעילות נוספתעריכה

ימבוסעריכה

פרויקט שהוקם בקיץ 2016 על ידי סטודנטים באוניברסיטת בן-גוריון במסגרת קורס תשתית של ישראל חופשית. פרויקט זה נכנס תחת פעילות נוע תנוע בסוף 2016 ומאז פעל בקיץ 2017 ו-2018.

עקב הביקוש לפעילות בשנים 2016 ו-2017 - בשנת 2018 קו זה הכפיל את היצע המקומות ויצא פעמיים ביום מבאר שבע לאשקלון.

הקו החמישי של העמותהעריכה

האגודה אספה כסף באמצעות קמפיין מימון המונים לקו חמישי והעלתה להצבעה מספר מסלולים. הקו הנבחר הוא קו המקשר את חיפה לתל אביב (שעיקר מסלולו דומה לקו האקספרס של אגד 900). הקו למספר חודשים בקיץ 2017.קו זה המסלולים הנוספים היו ירושלים-תל אביב, חולון-תל אביב, כפר סבא-רעננה-הרצליה (על בסיס קו 29 של דן) וקריית אונו-רמת גן-גבעתיים-תל אביב (על בסיס קו 55 של דן).

קווים שנוספו בשנת 2019עריכה

בשנת 2019 התרחבה פעילות הקווים המופעלים על ידי האגודה:

בפברואר 2019 ביצעה עיריית טבריה בראשות רון קובי שיתוף פעולה להפעלת פיילוט של נסיעת אוטובוס של העמותה, במטרה להנגיש את האזורים השונים בעיר עבור תושבי העיר בשבת. הפיילוט בוצע במטרה לקבל חשיפה למודל מימון חלופי לנסיעות, כך שיסובסדו על ידי רשויות מקומיות, ולא ימומנו במלואם על ידי הנוסעים[5][6].

בחודש יוני 2019 הופעלו לראשונה קווים ממודיעין לחוף פלמחים ולסינמה סיטי בראשון לציון, בשיתוף עיריית מודיעין.

באוגוסט 2019 נוספו קווי אוטובוס מגני תקווה, קריית אונו, רמת השרון ואריאל לתל אביב.

קידום תחבורה ציבורית בשבתעריכה

במקביל להפעלת קווים האגודה מקדמת תחבורה בשבת במגוון דרכים נוספות - בוועדות בכנסת, בפרסום נתונים ובהשפעה על דעת הקהל. אחד מערוצי הפעילות העיקריים של האגודה הוא עמוד הפייסבוק שלה לו 36,000 עוקבים נכון לאוקטובר 2018.

גיוס המוניםעריכה

באביב 2017 גייסה האגודה בגיוס המונים באתר הדסטארט מעל 300,000 ש"ח מכ-3,000 תורמים שונים לצורך פתיחת קו 18 והרחבת פעילות ימבוס. לאחר שהאגודה עמדה ביעד הגיוס הראשוני (180,000 ש"ח) היא המשיכה לגייס כסף לצורך נסיעות חינם לחיילים בשנת 2017, חלוקת 20,000 כרטיסים לאוכלוסיות חלשות, פתיחת קו לבחירת הציבור ופתיחת קו 61, כאשר שני הקווים האחרונים נועדו לפעול במהלך קיץ 2017, בניגוד לקו 18 שנועד לפעול באופן מתמשך.

פרסיםעריכה

  • הדלקת משואה בטקס יום העצמאות האלטרנטיבי של אורלי וגיא בשנת 2017.[7]
  • משפיעים מבחוץ ברשימת "100 המשפיעים" של TheMarker לשנת 2017.[8]
  • רועי שוורץ תיכון נבחר ל"אנשי השנה 2017" של מגזין TimeOut תל אביב.[9]
  • רועי שוורץ תיכון נבחר לרשימת "ל"ו צעירים" של כלכליסט.[10]

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ רבקה פלדחי, פרשת גלילאו בראי הזהות
  2. ^ "עם הקו לים: הסטודנט שהשקיע את חסכונותיו בתחבורה ציבורית בשבת". xnet (בעברית). בדיקה אחרונה ב-11 באוקטובר 2018. 
  3. ^ החל מהקיץ: קו 18 יפעל גם בשבתות. באופן פרטי, באתר טיים אאוט
  4. ^ חדשות 2, ‏אוטובוס בין בת ים לת"א - בשבת, באתר ‏mako‏‏, ‏6 במאי 2017‏
  5. ^ לנסוע בטבריה בשבת, דבר
  6. ^ נסיעה ראשונה באוטובוס השבת של טבריה: "מדינה חופשית", Ynet
  7. ^ אורלי וגיא, www.facebook.com (בעברית)
  8. ^ בר-אלי, אבי (18 בספטמבר 2017). "גם בשבת: הדסטארט בשירות חופש התנועה". TheMarker. בדיקה אחרונה ב-11 באוקטובר 2018. 
  9. ^ "הוא הביא לכם את האוטובוסים הפרטיים בשבת. והוא רק בן 26". טיים אאוט (בעברית). 28 בדצמבר 2017. בדיקה אחרונה ב-11 באוקטובר 2018. 
  10. ^ "ל"ו צעירים". בדיקה אחרונה ב-11 באוקטובר 2018.