פורמולה 1 עונת 1968
עונת 1968 הייתה העונה ה-19 של אליפות הפורמולה 1, שאורגנה על ידי הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). גרהאם היל זכה באליפות בפעם השנייה. קבוצת לוטוס זכתה באליפות היצרנים בפעם השלישית.
 | |
| סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
|---|---|
| תאריך התחלה | 1 בינואר 1968 |
| תאריך סיום | 3 בנובמבר 1968 |
| מספר עונה | 19 |
| מספר מרוצים בעונה | 12 |
| זוכה באליפות הנהגים | גרהאם היל |
| נקודות הנהג הזוכה | 48 |
| זוכה באליפות היצרנים | לוטוס |
| נקודות היצרן הזוכה | 62 |
  | |
המרוצים בעונה עריכה
תקציר העונה עריכה
ג'ים קלארק וגרהאם היל, צמד נהגי קבוצת לוטוס, סיימו את גרנד פרי דרום אפריקה, מרוץ הפתיחה של העונה, במקומות 1–2. היה זה ניצחונו האחרון בקריירה של קלארק, שנהרג ב-7 באפריל במהלך מרוץ פורמולה 2 בהוקנהיימרינג. למרות מותו של קלארק הצליחה לוטוס לזכות בשני התארים: היל זכה באליפות הנהגים והקבוצה זכתה באליפות היצרנים.
במהלך העונה נעשו שלושה שינויים חשובים לתחרות. השינוי הראשון היה האישור שניתן לנותני חסות להציג פרסום על גבי הרכבים המתחרים. קבוצת גנסטון, קבוצה פרטית מדרום אפריקה, הייתה הראשונה שצבעה את מכוניתה בצבעי מותג הסיגריות "גנסטון" במרוץ פתיחת העונה. בגרנד פרי ספרד, המרוץ השני בעונה, לוטוס צבעה את רכבה בצבעי אדום, זהב ולבן, צבעי המותג של חברת "אימפריאל טבקו". בכך הפכה לקבוצת היצרן הרשמית הראשונה שפרסמה את נותן החסות על גבי המכונית[1].
שינוי נוסף היה הוספה של כנפיים למכוניות. לוטוס הוסיפה כנף קדמית קטנה למכוניתו של היל לקראת גרנד פרי מונקו. פרארי וברבהאם הציגו בגרנד פרי בלגיה כנף בגודל מלא, שמוקמה מעל ראשו של הנהג. לוטוס הגיבה בהוספת כנף בגודל מלא בחלק האחורי של המכונית.
השינוי השלישי היה השימוש שנעשה בקסדת מרוצים מלאה. דן גורני היה הראשון שעשה שימוש בקסדה זאת בגרנד פרי גרמניה[2].
דירוג האליפות עריכה
שיטת הניקוד עריכה
הנקודות בכל מרוץ הוענקו לנהגים שסיימו באחד מששת המקומות הראשונים. בחישוב נקודות האליפות הובאו בחשבון חמש התוצאות הטובות מתוך ששת המרוצים הראשונים בעונה וחמש התוצאות הטובות מתוך ששת המרוצים האחרונים בעונה.
| מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| נקודות | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
אליפות הנהגים עריכה
הטבלה כוללת רק נהגים שצברו נקודות במהלך העונה
| מיקום | נהג | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | גרהאם היל
|
2 | 1 | 1 | פרש | 9 | פרש | פרש | 2 | פרש | 4 | 2 | 1 | 48 |
| 2 | ג'קי סטיוארט
|
פרש | 4 | 1 | 3 | 6 | 1 | פרש | 6 | 1 | 7 | 36 | ||
| 3 |  דני האלם
|
5 | 2 | 5 | פרש | פרש | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | פרש | פרש | 33 |
| 4 | ג'ק איקס
|
פרש | פרש | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | DNS | פרש | 27 | ||
| 5 | ברוס מקלארן
|
פרש | פרש | 1 | פרש | 8 | 7 | 13 | פרש | 2 | 6 | 2 | 22 | |
| 6 | פדרו רודריגס
|
פרש | פרש | פרש | 2 | 3 | NC | פרש | 6 | פרש | 3 | פרש | 4 | 18 |
| 7 |  ג'ו סיפרט
|
7 | פרש | פרש | 7 | פרש | 11 | 1 | פרש | פרש | פרש | 5 | 6 | 12 |
| 8 | ג'ון סורטיס
|
8 | פרש | פרש | פרש | פרש | 2 | 5 | פרש | פרש | פרש | 3 | פרש | 12 |
| 9 | ז'אן-פייר בלטויה
|
6 | 5 | פרש | 8 | 2 | 9 | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | 11 |
| 10 | כריס אמון
|
4 | פרש | פרש | 6 | 10 | 2 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 10 | |
| 11 | ג'ים קלארק
|
1 | 9 | |||||||||||
| 12 |  יוכן רינדט
|
3 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | 8 |
| 13 | ריצ'רד אטווד
|
2 | פרש | 7 | 7 | פרש | 14 | 6 | ||||||
| 14 | ג'וני סרווז-גאווין
|
פרש | פרש | 2 | פרש | פרש | 6 | |||||||
| 15 | ג'קי אוליבר
|
פרש | 5 | NC | DNS | פרש | 11 | פרש | פרש | DNS | 3 | 6 | ||
| 16 | לודביקו סקרפיוטי
|
פרש | 4 | 4 | 6 | |||||||||
| 17 | לוסיאן ביאנקי
|
3 | 6 | פרש | פרש | NC | NC | פרש | 5 | |||||
| 18 | ויק אלפורד
|
4 | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | 8 | 5 | |||||
| 19 | בריאן רדמן
|
פרש | 3 | פרש | 4 | |||||||||
| 20 | פירס קארג'
|
פרש | פרש | פרש | פרש | 6 | 8 | 8 | 4 | פרש | פרש | פרש | 4 | |
| 21 | דן גורני
|
פרש | פרש | פרש | פרש | 9 | פרש | פרש | 4 | פרש | 3 | |||
| 22 |  ג'ו בונייה
|
פרש | DNQ | פרש | 8 | פרש | 6 | פרש | NC | 5 | 3 | |||
| 23 |  ג'ק ברבהאם
|
פרש | DNS | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | 10 | 2 |
| 24 | סילביו מוזר
|
DNQ | 5 | NC | DNS | DNQ | 2 |
אליפות היצרנים עריכה
בחישוב הנקודות הובאה בחשבון רק התוצאה הגבוהה ביותר שהושגה על נהג בקבוצה בכל מרוץ. התוצאות המודגשות הן התוצאות שנחשבו לחישוב הניקוד באליפות.
| מיקום | יצרן |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
נקודות |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | לוטוס-פורד
|
1 | 1 | 1 | 5 | 9 | 11 | 1 | 2 | פרש | 4 | 2 | 1 | 62 |
| 2 | מקלארן-פורד
|
2 | 5 | 1 | פרש | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 49 | |
| 3 | מאטרה-פורד
|
6 | 5 | פרש | 4 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 6 | 1 | 7 | 45 |
| 4 | פרארי
|
4 | פרש | 3 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | פרש | פרש | פרש | 32 | |
| 5 | BRM
|
פרש | פרש | 2 | 2 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 3 | פרש | 4 | 28 |
| 6 |  הונדה
|
8 | פרש | פרש | פרש | פרש | 2 | 5 | פרש | פרש | פרש | 3 | 5 | 14 |
| 7 | קופר-BRM
|
3 | 3 | 6 | פרש | 4 | פרש | פרש | פרש | 5 | NC | 8 | 14 | |
| 8 | ברבהאם-רפקו
|
3 | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | 10 | 10 |
| 9 | מאטרה
|
פרש | 8 | 2 | 9 | פרש | פרש | 5 | פרש | פרש | 9 | 8 | ||
| 10 | מקלארן-BRM
|
5 | DNQ | פרש | 8 | פרש | 6 | פרש | NC | 3 | ||||
| — | קופר-מזארטי
|
7 | 0 | |||||||||||
| — | איגל-וסלייק
|
פרש | פרש | פרש | 9 | פרש | 0 | |||||||
| — | לולה-ב.מ.וו
|
10 | 0 | |||||||||||
| — | ברבהאם-קליימקס
|
NC | 0 | |||||||||||
| — | LDS-רפקו
|
פרש | 0 | |||||||||||
| — | קופר-קליימקס
|
פרש | 0 | |||||||||||
| — | איגל-קליימקס
|
DNS | 0 |
קישורים חיצוניים עריכה
- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
הערות שוליים עריכה
- ^ 'SA was ahead of the curve' - 50 years of sponsorship in F1, Wheels24.co.za, 20 March 2018
- ^ AAR Formula 1 Eagle, 28 April 2012
| הקודם: דני האלם |
פורמולה 1 - אלוף העולם לנהגים 1968 גרהאם היל |
הבא: ג'קי סטיוארט |
| הקודם: ברבהאם |
פורמולה 1 - אלופת העולם ליצרנים 1968 לוטוס |
הבא: מאטרה-פורד |