נמל התעופה הבינלאומי האימאם חומייני

שדה תעופה באיראן

נמל התעופה הבינלאומי האימאם חומייניפרסית: فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران) הוא נמל התעופה הבינלאומי המרכזי של טהראן, בירת איראן. נמל התעופה ממוקם 30 ק"מ דרומית מערבית לטהראן. יחד עם נמל התעופה הבינלאומי מהראבאד, הוא אחד משני נמלי התעופה הבינלאומיים המשרתים את העיר. נמל תעופה זה משמש לטיסות בינלאומיות, בעוד נמל התעופה הבינלאומי מהראבאד משמש לעת עתה לטיסות פנימיות.

נמל התעופה הבינלאומי האימאם חומייני
فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران
IKIA Logo 1.png
IKA Airport main terminal (cropped).jpg
נתוני השדה
קוד IATA
‏IKA‏
קוד ICAO
‏OIIE‏
סוג השדה ציבורי
תאריך הקמה 2004
מפעיל Imam Khomeini Airport City עריכת הנתון בוויקינתונים
עיר סמוכה טהראן
בסיס לחברות
קואורדינטות 35°24′58″N 51°09′08″E / 35.416111111111°N 51.152222222222°E / 35.416111111111; 51.152222222222
גובה מעל פני הים 1,007 מטר (3,305 רגל)
www.ikac.ir
מסלולי טיסה
כיוון
מגנטי
אורך סוג
מסלול
רגל מטר
11L/29R 13,772 4,198 אספלט
11R/29L (לא פעיל) 13,940 4,249 אספלט
סטטיסטיקה (2017)
מספר הנוסעים 8,852,232 Increase 9%
תנועות מטוסים 58,123 Increase 13%
מטען 163,699 (טון) Increase 11%
קיבולת
טרמינלים 2 + 1 בבנייה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

בשנת 2017 דורג נמל התעופה במקום השלישי באיראן מבחינת תנועת נוסעים, עם תנועה של 8.8 מיליון נוסעים, אחרי נמל התעופה משהד במקום השני ונמל התעופה הבינלאומי מהראבאד במקום הראשון[1]. נמל התעופה מופעל על ידי חברת שדות התעופה האיראנית (אנ') והוא אחד מבסיסיהן של חברת הדגל האיראנית איראן אייר ועוד כמה חברות תעופה איראניות.

היסטוריהעריכה

תכנון ובנייהעריכה

עבודות בניית נמל התעופה החלו בתקופת טרום המהפכה האיראנית ב-1979. מעצבת הפרויקט המקורית הייתה חברת TAMS, שותפות אמריקנית להנדסה ולעיצוב אדריכלי. מיזם מקומי משותף נוצר בין חברת TAMS לחברה איראנית מקומית, לביצוע פרויקט הקמת נמל התעופה. אולם, בעקבות המהפכה האיראנית, ננטש הפרויקט עד שהחליטה ממשלת איראן להשיב על כנה את התוכנית, ולבנות את נמל התעופה על ידי מומחים מקומיים. החברה הצרפתית ADP נבחרה לעמוד בראש המעצבים וחברות ההנדסה המקומיים. חוזה בנייה הוענק לחברה הקבלנית האיראנית - קייסון בע"מ לבצע ולנהל את הבנייה, אך לאחר שנתיים, ננטש החוזה והוא הוענק לקרן מוסטפאן (אנ').

פתיחה ראשונהעריכה

לאחר השלמת בנייתו של טרמינל 1 בידי קרן מוסטפאן, החליט הארגון האיראני לתעופה אזרחית על הסבת החברה המתפעלת למאגד TAV עם הקמתו של טרמינל (שדה תעופה) נוסף. פתיחת נמל התעופה תוכננה במקור ל-11 בפברואר 2004, אך עקב כמה בעיות שנוצרו, כולל בעיות באספקת דלק לשדה התעופה החדש ועיכוב בחתימה על עסקה עם משרד הנפט האיראני, פתיחת נמל התעופה התעכבה עד 8 במאי 2004.

זמן מה לפני הפתיחה המתוכננת ב-8 במאי הודיעו 2 חברות תעופה מקומיות על סירובן להסבת טיסותיהן לנמל התעופה החדש. שעות ספורות לאחר פתיחת נמל התעופה, סגרו משמרות המהפכה האסלאמית את הנמל בשל חששות ביטחוניים. טיסה אחת בלבד מדובאי, הורשתה לנחות בנמל. נמל התעופה נפתח מחדש ב-13 במאי.

פתיחה שנייהעריכה

באפריל 2005, נפתח נמל התעופה מחדש, בהנהלתן המאגדית של 4 חברות תעופה מקומיות: מהאן אייר, איראן אסמאן איירליינס, ספיאן איירליינס וקיש אייר, אם כי לא הוענק לזה חוזה רשמי.

פתיחה סופיתעריכה

ב-8 באוקטובר 2007, הוכרז כי לעת חצות הלילה של 28 באוקטובר 2007, יוסבו כל הטיסות הבינלאומיות לנמל התעופה, למעט טיסות מ- ולדמשק, ג'דה ומדינה. ב-2016, בשל מתחים פוליטיים בין איראן וערב הסעודית, הושעו כל טיסות החג' מאיראן.

תאונות ותקריותעריכה

סטטיסטיקהעריכה

מספר נוסעים שנתי[2]
שנה נוסעים % שינוי
2011 5,020,836
2012 4,735,089   6%
2013 4,756,012   0.4%
2014 6,049,062   27%
2015 7,243,120   20%
2016 7,821,369   8%
2017 8,852,232   13%

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה