פורמולה 1 עונת 1994
במסגרת פורמולה 1 של שנת 1994 נערכו 16 מרוצים. באליפות העולם זכה מיכאל שומאכר. קבוצת ויליאמס זכתה באליפות העולם ליצרנים.
מיכאל שומאכר הזוכה באליפות | |
סוג תחרות | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך התחלה | 27 במרץ 1994 |
תאריך סיום | 13 בנובמבר 1994 |
מספר עונה | 45 |
מספר מרוצים בעונה | 16 |
זוכה באליפות הנהגים | מיכאל שומאכר |
נקודות הנהג הזוכה | 92 |
זוכה באליפות היצרנים | ויליאמס |
נקודות היצרן הזוכה | 118 |
עונה זו זכורה כאחת המרתקות ביותר מבחינה ספורטיבית, אך גם כאחת העצובות ביותר. כמו כן העונה נחשבת לשנוייה במחלוקת בגלל חשדות רבים לתרמיות טכניות - בעיקר נגד קבוצת בנטון. במהלך סוף השבוע של מרוץ סן-מרינו, נהרגו שני נהגים: רולנד רצנברגר, נהג אוסטרי צעיר נהרג בעת התנגשות במעקה הבטון שבצד המסלול באחד ממקצי הדירוג. בעקבות מותו, התלבט איירטון סנה אם לפרוש מהמרוץ או לא. לבסוף, החליט להשתתף. סנה נהרג במהלך המרוץ עצמו כאשר גם הוא התנגש במעקה בטון במסלול (בפניה אחרת של המסלול). תחילה הובהל סנה חסר הכרה אל בית החולים במסוק, שם נקבע מותו. במכוניתו של סנה נמצא דגל אוסטריה מוכתם בדם שלקח עמו רצנברגר בעת מקצי הדירוג. סנה התכוון להניף את הדגל לזכרו של רצנברגר אם היה מנצח במרוץ. במהלך מקצי הדירוג נפצע קשה גם הנהג הברזילאי הצעיר רובנס באריקלו.
מבחינה תחרותית, שלט (לאחר מותו של סנה שהיה מועמד לאליפות) מיכאל שומאכר בצורה בטוחה למדי. אולם ארבעה מרוצים לפני סוף העונה, נפסלה מכוניתו (ושומאכר גם כן) בשל אמצעים טכניים אסורים ברכב. דיימון היל ניצח בשני המרוצים הבאים בהם שומאכר לא השתתף כעונש, וצימצם את הפער לנקודה אחת בלבד. במרוץ האחרון, הוביל שומאכר על היל במספר שניות, אך תחת לחץ שומאכר עשה טעות, ירד מהמסלול ופגע בקיר. מפני שהפגיע הלא הייתה חזקה יחסית, שומאכר חזק למסלול במהירות. היל, שניצל את הטעות כדי להתקרב לשומאכר, היה מאוד קרוב אליו בפניה הבאה. היל ראה מרווח קטן בצד הפנימי והימר על לנסות להיכנס לשם, למרות שהיה סיכון מסוים בבחירה. שומאכר, שלא השגיח על מראותיו, לא ראה את היל נכנס בצידו הפנימי. על כן, שומאכר הסתובב אל הצד הפנימי של הפנייה, כפי שעושים באופן שגרתי, אך היל כבר היה שם, לכן שומאכר הסתובב על היל וגרם לשני הגלגלים של עצמו לעוף באוויר לרגע, ומהתנופה נכנס בקיר ופרש. היל נראה כאילו הוא עומד לזכות באליפות, אך כשל במתלים כתוצאה מהתאונה גרם לפרישותו. שומאכר זכה באליפות, אך למרות טענות רבות, לא נפסל על ידי ההפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). מקרה זה הזכיר לרבים את ההתנגשות בין איירטון סנה לאלן פרוסט מספר שנים קודם לכן. נייג'ל מנסל זכה במרוץ האחרון של העונה, שהיה לניצחון האחרון במסגרת קריירת הפורמולה 1 שלו.
שינויים בחוקה
עריכהכבכל עונה, חלו מספר שינויים בתקנון. העיקריים שבהם היו:
- לא יתקיימו מקצי דירוג מוקדמים למקצי הדירוג הרגילים. 26 הנהגים שיסיימו במקומות הראשונים (מתוך 28) ישתתפו במרוץ.
- איסור על עזרי נהיגה אלקטרונים הכוללים:
- - מיתלים אקטיביים
- - מערכת למניעת החלקה
- - מערכת למניעת נעילת גלגלים
- - מערכות עזר לכוונון הרכב (שמירה על כיוון נסיעת הרכב)
- - מערכות הילוכים אוטומטיות עם תכנות מעבר הילוכים
- - מערכות האצה אלקטרוניות
מרוצי עונת 1994
עריכהדירוג נהגים סופי
עריכהמיקום | נהג | קבוצה | נקודות | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | מיכאל שומאכר | בנטון-פורד | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | נפסל | פרש | 1 | נפסל | EX | EX | 1 | 2 | פרש | 92 |
2 | דיימון היל | ויליאמס-רנו | 2 | פרש | 6 | פרש | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | פרש | 91 |
3 | גרהרד ברגר | פרארי | פרש | 2 | פרש | 3 | פרש | 4 | 3 | פרש | 1 | 12† | פרש | 2 | פרש | 5 | פרש | 2 | 41 |
4 | מיקה הקינן | מקלארן-פז'ו | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | 3 | פרש | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12† | 26 | |
5 | ג'אן אלזי | פרארי | 3 | 5 | 4 | 3 | פרש | 2 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 10 | 3 | 6 | 24 | ||
6 | רובנס באריקלו | ג'ורדן | 4 | 3 | DNQ | פרש | פרש | 7 | פרש | 4 | פרש | פרש | פרש | 4 | 4 | 12 | פרש | 4 | 19 |
7 | מרטין בראנדל | מקלארן-פז'ו | פרש | פרש | 8 | 2 | 11† | פרש | פרש | פרש | פרש | 4† | פרש | 5 | 6 | פרש | פרש | 3 | 16 |
8 | דייוויד קולטהרד | ויליאמס-רנו | פרש | 5 | 5 | פרש | פרש | 4 | 6† | 2 | 14 | ||||||||
9 | נייג'ל מנסל | ויליאמס-רנו | פרש | פרש | 4 | 1 | 13 | ||||||||||||
10 | יוס ורסטאפן | בנטון-פורד | פרש | פרש | פרש | 8 | פרש | 3 | 3 | פרש | 5 | פרש | 10 | ||||||
11 | אוליביה פאניס | ליג'יה-רנו | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | פרש | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | נפסל | 9 | 11 | 5 | 9 |
12 | מארק בלאנדל | טירל-ימאהה | פרש | פרש | 9 | פרש | 3 | 10† | 10 | פרש | פרש | 5 | 5 | פרש | פרש | 13 | פרש | פרש | 8 |
13 | היינץ הרולד פרנצן | סאובר-מרצדס | פרש | 5 | 7 | DNS | פרש | פרש | 4 | 7 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 6 | 6 | 7 | 7 |
14 | ניקולה לאריני | פרארי | פרש | 2 | 6 | ||||||||||||||
15 | כריסטיאן פיטיפאלדי | ארוז-פורד | פרש | 4 | 13† | פרש | פרש | נפסל | 8 | 9 | 4 | 14† | פרש | פרש | 8 | 17 | 8 | 8 | 6 |
16 | אדי אירויין | ג'ורדן | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 13† | פרש | 7 | 4 | 5 | פרש | 6 | |||
17 | אוקיו קאטיאמה | טירל-ימאהה | 5 | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | פרש | 5 |
18 | אריק ברנרד | ליג'יה-רנו | פרש | 10 | 12 | פרש | 8 | 13 | פרש | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | 18 | 4 | ||
19 | קארל ונדלינגר | סאובר-מרצדס | 6 | פרש | 4 | DNS | 4 | ||||||||||||
20 | אנדראה דה סזאריס | ג'ורדן סאובר-מרצדס |
פרש | 4 | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 4 | |||||
21 | פיירלוויגי מרטיני | מינרדי-פורד | 8 | פרש | פרש | פרש | 5 | 9 | 5 | 10 | פרש | פרש | 8 | פרש | 12 | 15 | פרש | 9 | 4 |
22 | ג'יאני מורבידלי | ארוז-פורד | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | 6 | פרש | 9 | 11 | פרש | פרש | 3 |
23 | מישל אלבורטו | מינרדי-פורד | 9 | 6 | פרש | 10 | פרש | פרש | 11† | פרש | 6 | 8 | פרש | 8 | פרש | פרש | 9 | 2 | |
24 | ג'י ג'י להטו | בנטון-פורד | פרש | 7 | פרש | 6 | 9 | פרש | פרש | 10 | 1 | ||||||||
מיקום | נהג | קבוצה | נקודות |
דירוג קבוצות סופי
עריכהנקודות | יצרן | מספר רכב |
נקודות | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ויליאמס-רנו | 0 | 2 | פרש | 6 | פרש | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | פרש | 118 |
2 | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | 5 | פרש | פרש | 4 | 6† | 2 | פרש | 4 | 1 | ||||
2 | בנטון-פורד | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | נפסל | פרש | 1 | נפסל | 9 | פרש | 1 | 2 | פרש | 103 |
6 | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | 6 | פרש | 8 | פרש | 3 | 3 | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | |||
3 | פרארי | 27 | 3 | פרש | 2 | 5 | 4 | 3 | פרש | 2 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 10 | 3 | 6 | 71 |
28 | פרש | 2 | פרש | 3 | פרש | 4 | 3 | פרש | 1 | 12† | פרש | 2 | פרש | 5 | פרש | 2 | |||
4 | מקלארן-פז'ו | 7 | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | פרש | פרש | 3 | פרש | פרש | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12† | 42 |
8 | פרש | פרש | 8 | 2 | 11† | פרש | פרש | פרש | פרש | 4† | פרש | 5 | 6 | פרש | פרש | 3 | |||
5 | ג'ורדן | 14 | 4 | 3 | DNQ | פרש | פרש | 7 | פרש | 4 | פרש | פרש | פרש | 4 | 4 | 12 | פרש | 4 | 28 |
15 | פרש | פרש | פרש | 4 | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 13† | פרש | 7 | 4 | 5 | פרש | |||
6 | ליג'יה-רנו | 25 | פרש | 10 | 12 | פרש | 8 | 13 | פרש | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | 8 | פרש | 11 | 13 |
26 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | פרש | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | נפסל | 9 | 11 | 5 | |||
7 | טירל-ימאהה | 3 | 5 | פרש | 5 | פרש | פרש | פרש | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 7 | פרש | פרש | 13 |
4 | פרש | פרש | 9 | פרש | 3 | 10† | 10 | פרש | פרש | 5 | 5 | פרש | פרש | 13 | פרש | פרש | |||
8 | סאובר-מרצדס | 29 | 6 | פרש | 4 | DNS | פרש | 6 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 10 | 12 | |
30 | פרש | 5 | 7 | DNS | פרש | פרש | 4 | 7 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 6 | 6 | 7 | |||
9 | ארוז-פורד | 9 | פרש | 4 | 13† | פרש | פרש | נפסל | 8 | 9 | 4 | 14† | פרש | פרש | 8 | 17 | 8 | 8 | 9 |
10 | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | פרש | 5 | פרש | 6 | פרש | 9 | 11 | פרש | פרש | |||
10 | מינרדי-פורד | 23 | 8 | פרש | פרש | פרש | 5 | 9 | 5 | 10 | פרש | פרש | 8 | פרש | 12 | 15 | פרש | 9 | 5 |
24 | פרש | פרש | פרש | 6 | פרש | 11 | פרש | פרש | פרש | 7 | 9 | פרש | 13 | 14 | פרש | פרש | |||
11 | לארוס-פורד | 19 | פרש | פרש | פרש | 8 | פרש | פרש | פרש | 14 | 7 | 9 | פרש | פרש | 14 | פרש | פרש | פרש | 2 |
20 | 9 | 6 | פרש | 10 | פרש | פרש | 11† | פרש | 6 | 8 | פרש | 8 | פרש | פרש | 9 | פרש | |||
— | לוטוס-הונדה | 11 | 10 | 8 | פרש | 11 | 9 | 15 | פרש | פרש | פרש | 13 | פרש | פרש | 16 | 16 | 13 | פרש | 0 |
12 | 7 | 7 | 10 | פרש | פרש | 8 | 7 | 11 | פרש | פרש | 12 | פרש | 11 | 18 | 10 | פרש | |||
— | סימטק-פורד | 31 | 12 | פרש | פרש | פרש | 10 | 14 | פרש | 15 | פרש | 11 | פרש | פרש | פרש | פרש | 12 | פרש | 0 |
32 | DNQ | 11 | DNS | DNQ | 9 | 16 | פרש | פרש | 11 | פרש | 15 | 19 | פרש | פרש | |||||
נקודות | יצרן | מספר רכב |
נקודות |
קישורים חיצוניים
עריכה- תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
- סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.
הקודם: אלן פרוסט |
פורמולה 1 - אליפות העולם לנהגים 1994 מיכאל שומאכר |
הבא: מיכאל שומאכר |
הקודם: ויליאמס |
פורמולה 1 - אליפות העולם ליצרנים 1994 ויליאמס |
הבא: בנטון-רנו |