במסגרת פורמולה 1 של שנת 2001 נערכו 17 מרוצים. באליפות העולם זכה מיכאל שומאכר שנהג במסגרת קבוצת פרארי בהפרש גדול מאוד מדייוויד קולטהרד שזכה במקום השני.
כבכל עונה, חלו מספר שינויים בתקנון. העיקריים שבהם היו:
- כל קבוצה הורשתה להכין לכל סוף שבוע 40 צמיגים "יבשים" ו-28 צמיגי "גשם" (במקום 32 יבשים קודם לכן).
- כל המנועים חייבים להיות מנועי 4 פעימות הפועלים בלחץ אטמוספירי, תצורת V10 ונפח של 3000 סמ"ק.
- אישור שימוש במערכות אוטומטיות למניעת החלקה.
- הגדלת גודל תא הנהג.
- הגדלת קוטר צמיגי הגשם בסנטימטר אחד.
- הרמת הכנפון הקדמי בחמישה סנטימטרים.
מספר המרוץ |
מקום המסלול |
תאריך המרוץ |
נהג מנצח |
קבוצה מנצחת
|
1 |
מלבורן, אוסטרליה |
4 במרץ |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
2 |
ספאנג, מלזיה |
18 במרץ |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
3 |
אינטרלאגוס, ברזיל |
1 באפריל |
דייוויד קולטהרד |
מקלארן
|
4 |
אימולה, סן מרינו |
15 באפריל |
ראלף שומאכר |
ויליאמס
|
5 |
ברצלונה, ספרד |
29 באפריל |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
6 |
שפילברג, אוסטריה |
13 במאי |
דייוויד קולטהרד |
מקלארן
|
7 |
מונטה קרלו, מונקו |
27 במאי |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
8 |
מונטריאול, קנדה |
10 ביוני |
ראלף שומאכר |
ויליאמס
|
9 |
נורברג, גרמניה (גרנד פרי אירופה) |
24 ביוני |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
10 |
מני-קור, צרפת |
1 ביולי |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
11 |
סילברסטון, אנגליה |
15 ביולי |
מיקה הקינן |
מקלארן
|
12 |
הוקנהיים, גרמניה |
29 ביולי |
ראלף שומאכר |
ויליאמס
|
13 |
בודפשט, הונגריה |
19 באוגוסט |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
14 |
ספא-פרנקורשם, בלגיה |
2 בספטמבר |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|
15 |
מונזה, איטליה |
16 בספטמבר |
חואן פבלו מונטויה |
ויליאמס
|
16 |
ספידוויי, ארצות הברית |
30 בספטמבר |
מיקה הקינן |
מקלארן
|
17 |
סוזוקה, יפן |
14 באוקטובר |
מיכאל שומאכר |
פרארי
|