כביש 5233
כביש 5233 הוא כביש רוחב מקומי שיוצא מכביש 444 בסמוך למחלף ג'לג'וליה.
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| כינוי | כביש חורשים |
| סיווג | כביש מקומי |
| ציר | כביש רוחב |
| אורך | 3.2 ק"מ |
| הקמה | |
| תקופת הבנייה | ? – 1955 (תכנון מחדש ב-1995) |
| מיקום | |
| ערים ראשיות | ג'לג'וליה |
| נקודת התחלה | מחלף ג'לג'וליה |
| נקודת סיום | כיכר בין היישובים נירית, מתן וירחיב |
| כבישים מסתעפים | כביש 444 |
| מפגשים עיקריים | כביש הגישה לקיבוץ חורשים, כביש הגישה לכפר ברא ורחוב 160 בג'לג'וליה |
| קואורדינטות | 32°08′34″N 34°57′28″E / 32.142815°N 34.957828055556°E |
  | |
במקטעו מצומת מתן ועד לכניסה לכפר ברא הוא נחשב לאחד מ-68 הכבישים החד מסלוליים המסוכנים בישראל נכון לשנת 2018[1].
היסטוריה
עריכהסלילת הכביש החלה בשנת 1955 כדי לאפשר גישה לקיבוץ חורשים ולמושב ירחיב, שנבנה כמה שנים קודם לכן. הכניסה אליו הייתה מכביש 444.
בשנת 1995, כחלק מהתכנון להקמתו של כביש 531, תוכנן שינויו של תוואי הכביש כדי לאפשר לכביש 531 (העתידי) להיות כביש מהיר ללא רמזורים. עד שנת 2013, הכניסה נשארה כשהייתה – צומת מרומזר בכביש 444. לאחר מכן (משנת 2013 עד יולי 2017) הכניסה לכביש הייתה מצומת מרומזר בכביש 531. ביולי 2017, נפתחה ההפרדה המפלסית של הכבישים 5233/531 על מנת שכביש 531 יהיה כביש מהיר ללא רמזורים ותחילת הכביש חזרה לצומת בכביש 444, בסמוך למחלף ג'לג'וליה, למקום שבו הייתה הכניסה מלכתחילה.
צמתים עיקריים לאורך הכביש
עריכה| קילומטרים | שם | סוג מפגש | מיקום | דרכים מצטלבות |
|---|---|---|---|---|
| כביש 5233 מדרום לצפון | ||||
| 0 | מחלף ג'לג'וליה | 
|
חגור |  כביש 444
|
| 0.6 | צומת ללא שם | 
|
ג'לג'וליה | רחוב 160 בג'לג'וליה |
| 1.9 | צומת ללא שם |
|
כפר ברא | כביש הגישה לחורשים, כביש הגישה לכפר ברא |
| 3.2 | צומת מתן ירחיב |
|
מתן/ירחיב | כביש הגישה לנירית, כביש הגישה לירחיב, כביש הגישה למתן |
אתרים בסמוך לכביש
עריכהיער חורשים נמצא בסמוך לכביש.
צומת מתן
עריכהצומת מתן הוא הצומת הגדול ביותר בכביש זה. הוא מקשר בין הכבישים 444 ו-5233, והוא נמצא במחלף ג'לג'וליה. צומת מתן קישר משנת 1955 עד שנת 2013 בין הכבישים 444 ו-5233. בשנת 2013, נפתח צומת מרומזר בין הכבישים 5233 ו531, מה שאפשר גישה נוחה יותר לנוסעים מכביש 5233 לכביש 531. ביולי 2017, נפתחה ההפרדה המפלסית בין הכבישים 5233/531, שאילצה את הבאים מכביש 5233 ואליו לעבור בצומת מתן.
כיום, מתוכנן שדרוג של הכביש - יציאה נוספת ממנו שמתחברת ישירות לרמפה של כביש 531 לכיוון מזרח ולבסוף לכביש 6. בנוסף לכך, מתוכננת הרחבת הכביש - לכביש בעל שני נתיבים לכל כיוון[2][3].
בצומת מתן עוברים רכבים שנוסעים לכביש 5233, רכבים שיוצאים ממנו לכביש 444 בכיוון צפון (חלקם פונים בהמשך לכביש 531 שממנו חלק נוסעים מזרחה לכיוון כביש 6, וחלק מערבה, להמשך כביש 531) ורכבים שיוצאים ממנו לכביש 444 בכיוון דרום.
בצומת זה ישנה פנייה מסוכנת מכיוון תחנת הדלק "פז" בסמוך למושב חגור[4]. בפנייה זו, מכוניות שנכנסות לתחנת הדלק ויוצאות ממנה עוברות דרך נתיבים. בפנייה לתחנת הדלק, יש שדה ראייה מצומצם - מה שגורם מדי פעם לתאונות. בנוסף לכך, ישנו עומס רב בצומת מכיוון שזו היציאה היחידה מהכביש (מלבד היציאה בכפר קאסם, מה שמצריך מעבר דרך כפר ברא).
יישובי כביש חורשים
עריכה| שם היישוב | שנת הקמה | מספר תושבים (2017) | סוג יישוב |
|---|---|---|---|
| ג'לג'וליה | התקופה הממלוכית | 9,836 | מועצה מקומית |
| חורשים | 1955 | 310 | קיבוץ |
| ירחיב | 1949 | 1,005 | מושב |
| כפר ברא | תחילת המאה ה-20 | 3,489 | מועצה מקומית |
| מתן | 1995 | 3,577 | יישוב קהילתי |
| נירית | 1981 | 970 | יישוב קהילתי |
בסך הכול, ישנם קיבוץ, מושב, שני יישובים קהילתיים ושתי מועצות מקומיות בסמוך לכביש. סך כל התושבים המתגוררים ביישובים אלו (נכון ל-2017): 19,187.
ראו גם
עריכהקישורים חיצוניים
עריכה- עשרות תאונות בחודשים ספורים: המוקדים הבעייתיים של כביש 531, צומת השרון-כפר סבא
- מסתמן פתרון תכנוני לתאונות הרבות במזרח כביש 531, צומת השרון-כפר סבא
הערות שוליים
עריכה- ^ ראו הוזהרתם: רשימת הכבישים החד-מסלוליים המסוכנים נחשפת,אסף זגריזק, 03 בינואר 2018, באתר ווינט.
- ^ מתן - ישוב קהילתי בדרום השרון - עידכון עבודות במחלף ג'לג'וליה, באתר www.archivings.mattan.org.il
- ^ "מסתמן פתרון תכנוני לתאונות הרבות במזרח כביש 531 - צומת השרון כפר סבא". צומת השרון כפר סבא. 2017-10-30. נבדק ב-2018-04-27.
- ^ "עשרות תאונות בחודשים ספורים: המוקדים הבעייתיים של כביש 531 - צומת השרון כפר סבא". צומת השרון כפר סבא. 2017-10-18. נבדק ב-2018-04-27.