כביש 749

כביש 749 (נקרא גם: כביש חוצה עזה או מסדרון נצרים או ציר בארי) הוא כביש ממזרח למערב במסדרון נצרים שברצועת עזה, המבתר את הרצועה ומפריד את צפונה מדרומה ומרכזה. הכביש נסלל על ידי כוחות צה"ל במהלך התמרון הקרקעי ברצועת עזה במלחמת חרבות ברזל, על מנת לאפשר לצה"ל שליטה מיטבית בנעשה ברצועה.

כביש 749

עבודות הפיתוח בכביש 749
מידע כללי
ציר	כביש רוחב
אורך	כ־6.5 קילומטרים (אומדן)
הקמה
תקופת הבנייה	אוקטובר 2023 – הווה (כשנה)
חברת בנייה	חיל ההנדסה הקרבית
מיקום
נקודת התחלה	סמוך לחוף עזה
נקודת סיום	גבול ישראל – רצועת עזה, בקרבת נחל עוז
קואורדינטות	31°28′11″N 34°25′54″E

בראייה היסטורית, הכביש נועד לבצע את תפקידו של ציר קרני–נצרים במסדרון נצרים, והוא אף מהווה המשך כמעט מדויק שלו במיקומו ובמשמעותו. הציר נועד לבתר את הרצועה במקום זהה במסגרת תוכנית חמש האצבעות.

בסוף תוואי הכביש במערב נמצא ה"נקז" של בסיס נצרים.

רקע

בבוקר 7 באוקטובר 2023, יום שבת, שמחת תורה, כ"ב בתשרי ה'תשפ"ד, פתחו ארגוני הטרור חמאס והג'יהאד האסלאמי הפלסטיני במתקפת פתע על ישראל. בחסות שיגור כ-4,300 רקטות, חדרו כ־6,000 מחבלים מרצועת עזה לעשרות יישובים ישראליים ומתקנים צבאיים באזור עוטף עזה ובסביבתו, מ-119 פרצות שונות בגדר, תוך ניהול קרבות ירי נגד כוחות ביטחון מעטים. המחבלים ביצעו מעשי טבח ואונס, רצחו והרגו 1,150 בני אדם, מתוכם טבחו ב-779 אזרחים, וחטפו לרצועת עזה כ־251 אנשים, ובהם גברים, נשים, קשישים ותינוקות. בשעות הראשונות נלחמו נגדם כיתות הכוננות, שוטרי משטרת ישראל, לוחמי הימ"מ וחיילי צה"ל, שהיו בנחיתות מספרית. בקרבות נהרגו כ־1,609 מחבלים בשטח ישראל, ובצד הישראלי נהרגו 301 חיילים, 55 שוטרים ו־10 אנשי שירות הביטחון הכללי.

בעקבות הטבח פתחה ישראל במלחמת חרבות ברזל למיטוט שלטון חמאס והשבת החטופים. כחלק מהתמרון הקרקעי ברצועה נסלל הכביש על ידי כוחות ההנדסה הקרבית במטרה לבתר את הרצועה ועל ידי כך לאפשר שליטה מיטבית של צה"ל ברצועה.

הכביש נפרץ תחילה כציר לוגיסטי אוגדתי על ידי פלוגת הצמ״ה של גדוד ההנדסה במילואים 749 (ולכן נקרא על שמו) כחלק מפריצת הכוחות של אוגדה 36 מיער בארי ועד הים. תחילה נפרץ הציר בשני מעברים, אחד למעבר רק״ם והשני למעבר רכבי שטח צה״ליים ועוד ציר לפינוי בלבד. גדוד 749 הקדיש את כביש 749 לרס״ל (במיל׳) שלו ציון שרעבי, לוחם וחובש הגדוד שנהרג בתחילת התמרון הקרקעי.

תוואי ומטרה

תהליך סלילת כביש 749.

הכביש מתחיל בסמוך לקיבוץ בארי המקביל לצפון רצועת עזה, וממשיך מערבה עד לים התיכון, כך שהוא מבתר את הרצועה ומפריד בין העיר עזה וצפון הרצועה, למרכז הרצועה ודרומה. לדברי מג"ד 601, מטרתו היא ”להגן על המרחב, לפשוט לעבר מרחבים שיש בהם אויב, למנוע את המעבר מדרום לצפון ולשלוט עליה באופן מאוד מדויק.”

הכביש החל להיסלל בפברואר 2024, והיו שותפים לסלילתו עשרות רבות של כלים הנדסיים ומשאיות עפר המופעלים בידי כוחות מילואים של חיל ההנדסה הקרבית וגדוד 601 הסדיר. לשם סלילתו נפתחו באזור מפעלי אבן הגורסים את האבנים לשם הכנת מצע עבור כבישת הכביש.

בצילומי לווין משישה במרץ ניתן לראות שצה"ל השלים את סלילת תוואי הכביש.

הכביש מיועד להיות בנוי לנסיעה במהירות של עד 70 קמ"ש, ומיועד גם לרכבים רגילים שאינם האמרים או נגמ"שים.

ב-25 באפריל 2024 הושלמה כבישת הכביש באורך 6.8 ק"מ, כך שנסיעה לאורך 8 הקילומטרים^{[דרושה הבהרה]} של הציר אורכת כ-8 דקות. בסוף מאי 2024 החלה ריבוד הכביש בחומר קשיח יותר מאשר הכורכר ומצע החצץ שהיה .

קישורים חיצוניים

• כאן כדי להישאר: ברוך ידיד עם לוחמי גדוד 601 במבצע הנדסי לסלילת כביש חוצה עזה, סרטון בערוץ "עכשיו 14", באתר יוטיוב (אורך: 05:30)
• "דריסת רגל": פרטים חדשים על תכנית צה"ל לחלוקת הרצועה, באתר מעריב אונליין, 9 במרץ 2024