תחנת הרכבת אחיטוב

אתר היסטורי בשרון הצפוני

תחנת הרכבת אחיטוב או תחנת הרכבת קאקון (שם קודם בערבית: قاقون, קאקון באנגלית: Qaqun) היא תחנת רכבת היסטורית על המסילה המזרחית. התחנה שכנה בקטע המסילה בין טולכרם לחדרה, כשלושה קילומטרים מצפון לכפר הערבי קאקון, כיום כקילומטר ממזרח למושב אחיטוב.

תחנות רכבת היסטוריות בישראל רכבת ישראל
אחיטוב
שרידי מבנים בתחנת אחיטוב
שרידי מבנים בתחנת אחיטוב
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 1937
סגירת התחנה 1968
מיקום
מיקום מזרחית למושב אחיטוב
מדינה ישראלישראל ישראל
קואורדינטות 32°23′0.80088″N 35°0′6.966″E / 32.3835558000°N 35.00193500°E / 32.3835558000; 35.00193500
אתרים סמוכים אחיטוב, המעפיל, שדה יצחק, כביש 6, להבות חביבה
תחנות סמוכות תחנת הרכבת חדרה מזרח
מידע על התחנה
שירות רכבות חדרה, כפר סבא,לוד
למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
מבנה תא האיתות בתחנה

היסטוריה

עריכה

התחנה הוקמה על ידי הטורקים במהלך מלחמת העולם הראשונה במסגרת הנחת שלוחת מסילה מטולכרם אל יערות האלונים שמצפון לחדרה לצורך העברת חומרי גלם לבניית המסילה לחצי האי סיני ולהסקת קטרי הקיטור. התחנה הוקמה מצפון לכפר הערבי קאקון לצרכים תפעוליים. לאחר כיבוש ארץ ישראל בידי הבריטים הוארכה המסילה לחיפה ושימשה את רכבות הנוסעים בקו חיפה - לוד - קנטרה שפעלו תחת הרכבת המנדטורית. בשנת 1937 החלו לעצור בתחנה שנקראה "קאקון" רכבות נוסעים ושירתו את תושבי הכפר הסמוך. במהלך המרד הערבי הגדול, במרץ 1938, הותקפה התחנה על ידי אנשי הכנופיות[1]. בלילה שבין 31 במאי ל-1 ביוני 1938 תקפה כנופיה ערבית את התחנה, הוציאה ממנה את העובדים והעלתה את התחנה באש. בעקבות זאת הודיעה הנהלת הרכבת על ביטול התחנה[2].

ב-28 בינואר 1948 נשדדה רכבת משא שעצרה בתחנה[3].

ב-5 ביוני 1948 כבשו כוחות צה"ל את הכפר קאקון וסביבתו[4]. ב-20 בספטמבר 1949 נפתח קו הרכבת מחיפה ל-תל אביב ולירושלים דרך המסילה המזרחית[5], והתחנה שימשה כתחנת רכבת תפעולית ומדי פעם כתחנת נוסעים[6]. בנוסף שימשה התחנה כנקודת שמירה על המסילה בקטע זה, בגלל קרבתה לגבול עם ירדן[7].

עם פתיחת מסילת החוף בשנת 1953 צומצם מאוד שירות הנוסעים בתחנה והיא שימשה בעיקר רכבות משא. בתחילת שנות ה-60 שימשה התחנה לפריקת הצינורות ששמשו לבניית המוביל הארצי. הצינורות הובלו על גבי קרונות משא שטוחים ממפעל "יובל-גד" שבאשקלון אל התחנה, שם נפרקו וגולגלו באמצעות טרקטורים אל התעלה שנחפרה בתוואי המוביל הארצי.

בשנת 1968 נסגרה התחנה סופית.

מצפון לתחנה קיים מבנה איתות שנבנה על ידי הבריטים. שימש לניתוב הרכבות.

תוכניות שנגנזו

עריכה

במסגרת פיתוח, תכנון והקמה של המסילה המזרחית החדשה, תוכננה הקמתה של תחנת נוסעים חדשה, סמוך למיקומה של התחנה ההיסטורית, בשם "אחיטוב-עמק חפר"[8]. התחנה החדשה הייתה אמורה לשרת את תושבי היישוב אחיטוב ויישובי עמק חפר ומועצה אזורית מנשה הסמוכים[9]. אישור ראשוני לתוכנית התקבל על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות ביולי 2010[10], ואישור סופי התקבל בינואר 2012[11].

באוקטובר 2018 הסתיים שלב התכנון המפורט של תוואי מסילה[12]. עם זאת באוקטובר 2019 פורסם כי עקב שיקולים תקציביים, לאחר שעלות ההקמה של הפרויקט, שתחילה הוערכה בכ–8.1 מיליארד שקל[13], גדלה בכ-3 מיליארד שקל, הוחלט על ביטול מספר התחנות שלאורך הקו - בהם תחנת כפר סבא צפון ותחנת לוד צפון, אך לא את תחנת אחיטוב[14].

בפברואר 2021, הודיע משרד התחבורה כי הוחלט לדחות את הקמת התחנה עד תחילת הפעלתה של מסילת מנשה, לקדם הקמת תחנות נוסעים אחרות המתכוננות לקום במסגרת תוואי מסילת מנשה ("תחנת באקה אל גרבייה-ג'ת", "תחנת חריש") וייתכן שתבוטל לחלוטין התוכנית להקמת התחנה באחיטוב[15].

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת אחיטוב בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  1. ^ הותקפה תחנת הרכבת בקאקון, דבר, 14 במרץ 1938
  2. ^ הועלתה באש תחנת קאקון, הצופה, 2 ביוני 1938
    הוצתה ונשרפה תחנת קאקון - הרכבות הולכות בסדרן, הארץ, 2 ביוני 1938
  3. ^ חמורים להעברת הביזה, הארץ, 29 בינואר 1948
  4. ^ כוחותינו כבשו את קקון, יבנה פשיטה, הַבֹּקֶר, 6 ביוני 1948
  5. ^ הוקל מעט לתנועה, על המשמר, 21 בספטמבר 1949
  6. ^ רבקה גורפיין, פגישות - קקון, על המשמר, 21 במרץ 1952
  7. ^ האינצידנמ אתמול גרם להפרעה בתנועת הרכבות בין חיפה - תל-אביב וירושלים, הארץ, 5 ביוני 1952
  8. ^ עמירם ברקת, ‏אושרה הקמת מסילת הרכבת מפרדס חנה בצפון ועד לוד בדרום, באתר גלובס, 20 ביולי 2010
  9. ^ דניאל שמיל, אושר מתווה מסילת הרכבת המזרחית עוקפת גוש דן, באתר TheMarker‏, 2 בפברואר 2012
  10. ^ עמירם ברקת, ‏אישור ראשוני לתוכנית המסילה המזרחית של רכבת ישראל, באתר גלובס, 20 ביולי 2010
  11. ^ דניאל שמיל, רכבת ישראל מתחילה בתכנון מסילה עוקפת גוש דן, באתר TheMarker‏, 31 בינואר 2012
  12. ^ סוניה גורודיסקי, ‏אחרי שש שנים, הסתיים שלב התכנון של מסילת הרכבת שתעבור לאורך כביש 6, באתר גלובס, 23 באוקטובר 2018
  13. ^ אבי בר-אלי, מדוע העביר השר כ"ץ את הפרויקט הגדול הבא לחברה בשליטתו?, באתר TheMarker‏, 18 בספטמבר 2016
  14. ^ אסנת ניר, מסילת הרכבת שתעקוף את גוש דן קרובה לאישור - אבל תופעל באיחור של עשור, באתר TheMarker‏, 3 בספטמבר 2019
  15. ^ אסנת ניר, הרכבת לא תעצור בעמק חפר? התושבים נאבקים בביטול התחנה באחיטוב, באתר TheMarker‏, 18 בפברואר 2021