איתן (נגמ"ש)

נגמ"ש "איתן"
איתן
מידע כללי
סוג	נגמ"ש אופני
מדינת מקור	ישראל
פיתוח	מנהלת המרכבה והרק"ם
יצרן	חיל הטכנולוגיה והאחזקה בשיתוף התעשיות הביטחונית
משתמשים עיקריים	חטיבת הנח"ל ויחידת הבלנ"מ. עתיד להיקלט בכל צה"ל.
מחיר	כ-1.5 מיליון דולר
שנת ייצור	אבטיפוס 2016; ייצור סדרתי 2022
תקופת השימוש	2023–הווה
מערכה מרכזית	מלחמת חרבות ברזל
מידע טכני
אורך	~ 8 מטר
רוחב	2.8 ~ 3 מטר
גובה	2.5 ~ 3 מטר
משקל	משקל עצמי 30–35 טונות; 44 טון באבזור מלא
מהירות	90 קמ"ש
טווח פעולה	כביש: 800 ק"מ ; שטח: 500 ק"מ
מנוע	מנוע דיזל, 750 כוחות סוס
מרכב	8X8
שריון	מיגון פאסיבי ומיגון אקטיבי "חץ דורבן"
עובי שריון	STANAG 4825 (עד 12 ק"ג TNT)
צוות	12 לוחמים - נהג, מפקד, מקלען ועוד 9 חיילים
מערכות נשק
חימוש עיקרי	צריח לא מאויש עם תותח אוטומטי 30 מ"מ ; מטולי רימונים 40 מ"מ ומקלע מאג
זווית צידוד	30%
זווית עלרוד	60%
חימוש משני	קטלנית עם מקלע כבד בראונינג 0.5, מקלע מאג

איתן הוא נגמ"ש אופני^[א] שפותח במנהלת המרכבה והרק"ם (מנת"ק) במשרד הביטחון של ישראל. הנגמ"ש החל להיקלט בצבא הגנה לישראל, השתתף בפעילות מבצעית במלחמת חרבות ברזל ועתיד להחליף את כל הנגמ"שים בצה"ל, למעט הנמ"ר. האיתן הוא הנגמ"ש האופני הראשון בשירות צה"ל מאז שנות ה-60 של המאה ה-20 שאינו נשק שלל.

פיתוח

הצורך בנגמ"ש כבד וממוגן התעורר עוד בתקופת הלחימה ברצועת הביטחון, שכן נגמ"ש ה-M-113 אשר שימש את לוחמי צה"ל בלחימה נתפס כמיושן ופגיע ביותר.

במהלך השנים, פותחו שלל נגמ"שים כבדים החל בנגמ"שים מבוססי טנקי שוט (צנטוריון) דוגמת הנגמשוט, נגמחון, נקפדון והפומ"ה שפותח לצורכי חיל ההנדסה הקרבית, החל בנגמ"ש האכזרית וכלה בנמ"ר (נגמ"ש מרכבה) החדיש. בעוד שהאחרון ממוגן בכבדות, והוכיח עצמו בשדה הקרב, אך מחירו הגבוה הוביל להצטיידות איטית בדגם זה. חיסרון נוסף של הנמ"ר נעוץ בקושי לשינועו – בעוד שמוביל טנקים יכול לשאת שני נגמ"שי M-113 בעת ובעונה אחת, יכול הוא לשאת נגמ"ש מרכבה אחד בלבד.

תוצאותיה הקשות של תקרית הנגמ"ש בשג'אעיה שהתרחשה במהלך מבצע צוק איתן עוררה ביקורת ציבורית קשה על ההצטיידות האיטית של צה"ל בנגמ"שי המרכבה הכבדים, שכן בגינה נשלחו הלוחמים לקרב על גבי ה-M-113 המיושן והפגיע. בתגובה לביקורת זו טען צה"ל כי בשל מחירם הגבוה של נגמ"שי המרכבה הם אינם יכולים לשמש תחליף בר-השגה לנגמ"שי ה-M-113, שהיו בזמן המבצע עיקר בניינו של צי הנגמ"שים הצה"לי. אף על פי כן, כדי למנוע את הישנותה של תקרית מסוג זה, החל צה"ל בהסבתם של טנקי מרכבה סימן 2 לנגמ"שים בשם אופק, ובמקביל הורה למנהלת טנק המרכבה להאיץ את פיתוחו של נגמ"ש אופני חדש בשם איתן, שנקרא על שם מבצע "צוק איתן".^[1]

האיתן פותח כנגמ"ש אופני ממוגן היטב המסוגל לשאת 12 חיילים. עלות ייצורו הנמוכה משמעותית מעלות ייצורו של הנמ"ר ומיגונו הפאסיבי והאקטיבי ההופך אותו לממוגן דיו, יהפכו את האיתן לכלי משלים, יחד עם הנמ"ר, כתחליף לנגמ"שי ה-M-113. יתרון נוסף בקליטתו העתידית של האיתן נעוצה בעובדה כי המרכב האופני מאפשר לכוחות החי"ר ניידות אסטרטגית גבוהה במעבר בין זירות לחימה, וזאת ללא תלות במובילי שריון כבדים הדרושים לשינועם של כלים בעלי זחל על גבי כבישים.

אב הטיפוס של הכלי הוצג לראשונה ב-1 באוגוסט 2016.^[2] ב-24 באוגוסט 2016 החלו לוחמי גדוד 50 בפיקוד יאיר צוקרמן להפעיל את האב הטיפוס של הנגמ"ש בסדרת ניסויים בשדה אימונים אשר ברמת הגולן, זאת במטרה לבחון את העבירות שלו בשטחים הקשים והמגוונים הקיימים ברמת הגולן.^[3]^[4]^[5]

באוגוסט 2019 פרסם משרד הביטחון כי הוחלט להצטייד במאות מערכות "חץ דורבן" כהגנה על נגמ"שי האיתן ודחפורי ה-D9 של צה"ל.^[6]^[7]

בדצמבר 2022 ערכו מנת"ק ואלביט מערכות סדרת ניסויים מוצלחים במערכת "חץ דורבן" שהותקנה על נגמ"ש "איתן". המערכת נמצאת בשלבי אינטגרציה מתקדמת עם הנגמ"ש והדחפור.^[8]

הנדסה, מבנה ומאפיינים

הנעה ועבירות

איתן בתערוכת "צה"ל שלנו", 2018

האיתן מונע על ידי מנוע טורבו דיזל (יחידת כוח) בהספק של 750 כ"ס (560 קילוואט), והנעה 8X8. למרכב אופני^[א] יש מספר יתרונות: מהירות מקסימלית גבוהה בנסיעה על הכביש של 90 קמ"ש, דבר המאפשר להעביר את הנגמ"ש בקלות ובמהירות, יחד עם 12 לוחמים, בין גזרות. כמו כן, מחירו של הכלי נמוך משמעותית ממחיר הנמ"ר וגם התחזוקה של כלי אופני זולה וקלה יותר, ובנוסף, הוא חוסך את הצורך במובילים כבדים.

עם זאת, לרכב בעל מרכב אופני יש בדרך כלל עבירות נמוכה מכלי בעל מרכב זחלי.

מיגון

האיתן תוכנן להיות ממוגן היטב ומצויד במיגון פאסיבי ריאקטיבי, הדומה למיגונם של טנקי המרכבה, ומיגון אקטיבי. 20 טון פלדה ממגנות את הנגמ"ש. בעת חשיפת הכלי לראשונה באוגוסט 2016, הכלי הוצג עם מערכת מעיל רוח של חברת רפא"ל, אך לא נשללה אפשרות לשימוש במערכת חץ דורבן המתחרה מתוצרת תע"ש. בנוסף, מרווח הגחון של האיתן, בשל היותו כלי אופני, גדול יותר ממרווח הגחון של כלי זחלי, מה שמאפשר לו הגנה עדיפה כנגד מטעני גחון של עד 12 ק"ג TNT. יתר על כך, לאיתן צמיגים עמידים בפני תקרים ומנגנון ניפוח אוטומטי לצמיגים, שמאפשר לו להמשיך בנסיעה גם אם מתבצע ירי של נק"ל לעבר הגלגלים. במקרה של תקר יכול איתן להמשיך לנוע במהירות מקסימלית של 50 קמ"ש למרחק מקסימלי של 16 ק"מ. עם זאת, רמת המיגון של האיתן נמוכה מזו של נגמ"ש המרכבה.^[9]

מיכשור

לדברי מנת"ק ב"איתן" ישולבו יותר מ־10 מצלמות יום ולילה, 34 מחשבים ו־5 צגי מגע.

חימוש

בעת חשיפת הכלי לראשונה אמר תת-אלוף ברוך מצליח, ראש מנהלת המרכבה והרק"ם (מנת"ק) במשרד הביטחון, כי תהיינה שתי גרסאות של האיתן ובשתיהן ישא האיתן 12 לוחמים.

נושא גייסות משוריין

הגרסה של האיתן שנמסרה לחטיבת הנח"ל מיועדת בעיקר לתובלה ממוגנת של חי"ר ולוחמי חילות השדה. גרסה זו חמושה במקלע כבד M2 בראונינג שיותקן על עמדת "קטלנית" בנוסף למקלעים בינוניים, בדומה לנמ"ר ורוב הנגמ"שים הכבדים שבשירות צה"ל.

נגמ"ש לחימה

בנוסף אחת מגרסאות האיתן תהיה חמושה בצריחון בלתי-מאויש בעל תותח אוטומטי 30 מ"מ, מקלע מקביל, מרגמה 60 מ"מ ומערכת הגנה אקטיבית.^[10]^[11] אם ייוצר זהו יהיה נגמ"ש הלחימה הראשון של צה"ל, שיהיה בעל כוח אש משמעותי שיוכל להשתתף ככלי לוחם בתמרון לעומק וכשותף במאמץ האש.

שירות בצה"ל

נגמ"ש איתן בתרגיל של הנח"ל, מרץ 2020

ב-2018 הזמין צה"ל מאות יחידות של ה"איתן". כמו כן הוחלט שחטיבת הנח"ל תהיה הראשונה שתקלוט את ה"איתן", ובמאי 2018 ערכה חטיבת הנח"ל ניסוי משמעותי בתרגיל פלוגתי של גדוד בזלת בפיקוד סא"ל איתן גלעד, במסגרתו נבדקו היכולות של "האיתן".^[12]

ב-9 בפברואר 2020 משרד הביטחון הודיע על תחילת הייצור הסדרתי של הנגמ"ש הגלגלי הראשון – "איתן".^[13] ב-10 ביוני 2022 יצא הנגמ"ש הראשון בייצור סדרתי מפס הייצור בבסיס מרכז שיקום ואחזקה במחנה דורי בתל השומר.^[14]

בסוף דצמבר 2022 ישראל הזמינה מאות תוּבּות של נגמ"ש האיתן מחברת אושקוש האמריקנית ב-100 מיליון דולר, שישולמו מכספי הסיוע האמריקאי.^[15] התובות תוכננו להגיע לישראל תוך כשנה וחצי ממועד החתימה בפברואר 2023, ואז להיכנס לקו הייצור בבסיס תל השומר.^[16]

בסוף מאי 2023 החלה קליטת ה"איתן" לסיירת נח״ל בחטיבת הנח"ל, כאשר נמסרה סדרה ראשונה של נגמ"שים.^[17]

ב-7 באוקטובר 2023 ה"איתן" הופעל מבצעית לראשונה במסגרת הלחימה במלחמת חרבות ברזל. טבילת האש הייתה כנגד מחבלים בעת הטבח בחוף זיקים. הלוחמים מסיירת נח״ל דיווחו שלנוכח הדחיפות בהגעה למקום, הם נסעו על הכביש במהירות של 120 קמ"ש, אף על פי שהמהירות המוצהרת שלו היא 90 קמ"ש.^[18]^[19]

לראשונה נצפה נגמ"ש ה"איתן" בעומק רצועת עזה בפעילות מבצעית, בתמונה שפרסם דובר צה"ל בבוקר היום השלושים ללחימה, 5 בנובמבר 2023.^[20]

תמונת נגמ"ש איתן ברצועת עזה שפורסמה לראשונה באוקטובר 2023

במהלך מבצע יד זהב חולצו שני החטופים, לואיס הר ופרננדו סימון מרמן, ממקום שביים ברפיח באמצעות נגמ"ש האיתן.

^[21]

במהלך המבצע חומות ברזל. החלו כוחות צה"ל לפעול גם עם נגמ"שי ה"איתן" החדישים, בטול כרם^[22] וג'נין^[23] במסגרת המבצע של ביסל"ח במחומש הכפרים^[24]. הנגמ"שים, בודדים במספר, משמשים את הלוחמים לתספוק, פינוי ומשימות מבצעיות נוספות.