כביש 471

כביש בישראל

כביש 471 (המוכר גם ככביש מכבית) הוא כביש רוחב (ממערב למזרח) המקשר בין כביש 4, כביש 6 וכביש 444, העובר דרך פתח תקווה, קריית אונו וגבעת שמואל. הכביש מהווה את גבולו הצפוני של אזור בקעת אונו. בינואר 2013 הוכרז קטע הכביש ממחלף בר-אילן עד מחלף נחשונים ככביש מהיר ומהירות הנסיעה המרבית המותרת בו היא 110 קילומטר לשעה.

כביש 471
ראשיתו של כביש 471 במחלף בר-אילן
סיווג כביש אזורי
ציר כביש רוחב
כינוי כביש מכבית
כביש מהיר ממחלף בר-אילן עד מחלף נחשונים
אורך 10 ק"מ
נקודת התחלה מחלף בר-אילן
ערים ראשיות קריית אונו, פתח תקווה, גבעת שמואל
נקודת סיום צומת מגדל אפק
גשר מחלף אונו

היסטוריהעריכה

מסמכי התכנון הכילו תשריטים המציגים כביש מהיר בתוואי מקורב לכביש 471 כבר בתחילת שנות ה-70 של המאה ה-20[1]. הכביש תוכנן להוביל ליישוב עירוני בשם "מכבית" שתוכנן כבר בשנות ה-60 להיבנות בשטחים הפתוחים באזור מדרום-מזרח לאלעד, ולידו הוצע גם גן לאומי בשם "נוף מכבית". גם תוכנית מתאר ארצית לדרכים (תמ"א 3) מ-1976[2] כללה את תוואי הכביש, אך חלפו שנים רבות עד שהחלו העבודות לבנייתו[3]. עבודות התכנון של כביש 6 בשנות ה-90 ובנייתו החל מ-1999 חייבו את המדינה לזרז את בנייתו של הכביש כדי לתמוך בהקמת מחלף נחשונים. חלקו המזרחי של הכביש, באזור נחשונים, נחנך בשנת 2003 בסמוך למועד חנוכת הקטע הראשון בכביש 6[4].

במשך שנים התעכב המשך פיתוח הכביש בגין מחלוקת בין משרד הפנים לבין תושבי גת רימון ההיסטורית, שתושביה לא הסכימו להסדר הפינוי שהוצע להם על מנת לאפשר את חיבור חלקי הכביש[5]. ביוני 2006, החליט שר הפנים רוני בר-און על בניית מעקף שיחבר את חלקי הכביש מצפון לבתי גת-רימון, והכביש נפתח ב-16 באוקטובר 2007[6]. הכביש המשיך לעורר התנגדויות מצד עיריית קריית אונו ועקב כך הקישור לפתח תקווה במחלף אונו נותר סגור זמן רב אך לבסוף נפתח לתנועה ב-1 במאי 2008[7].

בחודש יולי 2010 הוסר צו מניעה שעיכב את המשך פיתוח הכביש מצומת גת רימון עד לצומת שעריה[8], והוחל בביצוע עבודות הכנה לבניית מחלפים בצמתים אלו, על מנת לאפשר נסיעה רציפה ללא רמזורים לאורך הכביש. כמו כן הסתיים פינוי הבתים האחרונים בגת רימון שמנעו את בניית המחלף (שהחל עוד ב-2003[9]). במהלך שנת 2011 נמשכה עבודת השדרוג למחלפים של הצמתים שערייה וגת רימון, והתבצעו עבודות להרחבת קטע כביש זה. באפריל 2012 נחנך מחלף גת רימון. השלמת הכביש הסתיימה בינואר 2013, והוא הוכרז כדרך מהירה.

באוקטובר 2019 החלה הקמת נתיב תחבורה ציבורית שעתיד להתווסף כנתיב השישי לחמשת הנתיבים הקיימים של כביש 471 הנתיב באורך 3.8 ק"מ בתוואי הכביש (ממחלף גת רימון עד צומת בר-אילן) במסגרת הפרויקט שודרגו גם מערכות הניקוז והתאורה לאורך התוואי כולו[10], הנתיב נפתח כמעט שנה לאחר מכן.

מסלול הכבישעריכה

הכביש מתחיל במחלף בר-אילן דרומית לאוניברסיטת בר-אילן וממשיך, דרך מנהרה, מצפון לקריית אונו. משם הוא ממשיך בין פתח תקווה למושב גת רימון וחוצה את כביש 40 בסמוך למושב נחלים. בהמשך הוא חוצה את כביש 6 ומסתיים בצומת מגדל אפק סמוך לקיבוץ נחשונים.

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 471 ממערב למזרח
0 מחלף בר-אילן   רמת גן    כביש 4
1 צומת בר-אילן וגשר הרצל\ז'בוטינסקי   קריית אונו/גבעת שמואל רחוב יגאל אלון, דרך קרן היסוד
רחוב הרצל, רחוב ז'בוטינסקי,    כביש 4612
2 מחלף אונו   קריית אונו/פתח תקווה   כביש 4622
4.5 מחלף גת רימון   פתח תקווה רחוב זרובבל
6.5 מחלף פתח תקווה דרום   פתח תקווה    כביש 40
7.5 מחלף עמישב   פתח תקווה כניסה אל שכונת הדר גנים
9.5 מחלף נחשונים   נחשונים    כביש 6
10 צומת מגדל אפק   נחשונים    כביש 444

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא כביש 471 בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה

  1. ^ תשריט תוכנית בינוי עיר פת/5/1002, משנת 1971
  2. ^ תשריט תמ"א 3, משנת 1976
  3. ^ מע"צ מתחילה בעבודות כביש מכבית, באתר גלובס, 9 ביוני 1997
  4. ^ כביש חוצה ישראל יחובר באמצע חודש ספטמבר לכביש מכבית 471 עד מחלף גת רימון, באתר גלובס, 31 באוגוסט 2003
  5. ^ אורלי וילנאי פדרבוש וגיא מרוז, כביש ללא מוצא, באתר nrg‏, 27 באוגוסט 2007
  6. ^ בני ברק, כביש 471 נפתח - מחלף אלוף שדה הפך לפקק, באתר ynet, 29 באוקטובר 2007
  7. ^ ניצן ינקו, פתח תקוה: כביש מכבית - כביש לשומקום?, באתר mynet (כפי שנשמר בארכיון האינטרנט), 26 בנובמבר 2009
  8. ^ מארק שון, העליון: העבודה על כביש 471 צריכה להתחיל ללא דחיות, באתר כלכליסט, 9 באוגוסט 2010
  9. ^ ניר ארנון, שכונת גת רימון – הסוף, באתר ynet, 27 באפריל 2003
  10. ^ אייל עצמון, נתיב לאוטובוסים ייסלל בכביש 471 – הפקקים יימשכו לפחות עד יולי 2019, באתר mynet‏ פתח תקוה, 28 בנובמבר 2018