פתיחת התפריט הראשי

כביש 40 הוא הכביש השני באורכו בישראל (אחרי כביש 90), ואורכו 300 קילומטרים. הוא נמתח מצומת קטורה שבערבה, לאורך הנגב והשפלה עד כפר סבא שבדרום השרון.

כביש 40
ISR-FW-40.svg
ISR-HW-40.svg
Road 40 South.jpg
כביש 40 דרום, נוף מדברי טיפוסי באזור צומת טללים
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כינוי מעלה העצמאות, כביש המישור
כביש מהיר ממחלף רהט עד מחלף בית קמה
אורך 302 ק"מ
נקודת התחלה צומת קטורה
ערים ראשיות באר שבע, קריית גת, גדרה, רחובות, רמלה, לוד, פתח תקווה, כפר סבא, מצפה רמון
נקודת סיום צומת כפר סבא מזרח
מסלול הכביש
מעלה העצמאות, 1960
מצפה רמון ומעלה העצמאות היורד למכתש רמון
כביש 40, הגשר מעל הירקון
כביש 40, דרך רמתיים
מעלה העצמאות היורד ממצפה רמון למכתש רמון
מעלה העצמאות בסוף שנות ה-50
פסל "שומר הנגב" לצד הכביש מדרום לרמת חובב
מראה מגבעות מע'אר - כביש 40 בואכה גדרה

תוכן עניינים

מסלול הכביש מדרום לצפוןעריכה

הכביש מתחיל במפגשו עם כביש 90 בצומת קטורה שבסמוך לקיבוץ קטורה שבערבה. הוא חוצה את מכתש רמון ואת העיירה מצפה רמון, ועובר דרך מספר יישובים, בהם שדה בוקר, טללים ורמת חובב. בעבר חצה הכביש את באר שבע מדרום לצפון, אך מאז 2002 הוא מאגף אותה ממזרח, וקטע הכביש העובר את העיר מסומן ככביש 406. כביש 40 עובר בסמוך לעומר וחוצה את הנגב הצפוני סמוך לרהט ולקריית גת. בקטע הכביש ממחלף רהט עד מחלף מאחז כביש 40 חופף את תוואי כביש 6 ומסומן בשילוט ככביש 6 בלבד. צפונית למחלף מאחז משמש כביש 40 ככביש אורך נוסף בין כביש 4 לכביש 6. בהמשך הוא חוצה את כביש 1 במחלף לוד ואת כביש 5 במחלף ירקון. הכביש מסתיים בצומת כפר סבא מזרח.

היסטוריהעריכה

הקטע הצפוני ביותר שבין נווה ירק לצומת כפר סבא הוא קטע חדש יחסית שנקרא בעבר כביש 55 והוא נסלל רק בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ונחנך ב-23 במאי 2002[1]. התוואי המקורי של חלקו הצפוני של כביש 40 המשיך דרך רמתיים עד צומת רעננה משם נפגש עם כביש 4. קטע זה הוא חלק מדרך היסטורית שבין פתח תקווה לחיפה (עד סלילת כביש 4 וכביש 2), וכיום הוא מכונה כביש 402.

פתח תקווה - רמלהעריכה

הכביש מפתח תקווה לרמלה עבר בתוך העיר לוד. אורכו של התוואי שעבר בעיר לוד היה 5 ק"מ. בתחילה התוואי הקודם חולף על גבי גשר בייברס הנטוי מעל נחל איילון, ונקרא רחוב אבא הלל סילבר. בהמשך מתפצל הכביש הדו סיטרי, והפונים דרומה מופנים ימינה לרחוב כצנלסון, ומחלק זה נקרא הכביש "רחוב הרצל" שבו התנועה היא חד סיטרית לכיוון צפון. הנוסעים בכיוון דרום ממשיכים ברחוב כצנלסון עד "כיכר הבנים" שבו מתאחד הכביש ומקטע זה נקרא "רחוב הנשיא" ובו התנועה היא חד סיטרית לכיוון דרום. בהמשך חוזר הכביש להיות דו סטרי ב"שדרות ירושלים", כשהפונים לכיוון צפון משדרות ירושלים ממשיכים ישר ברחוב הנרייטה סולד ובהמשך שמאלה לרחוב טוויטו עד חזרה לרחוב הרצל. בהמשך, כל חלקו של הכביש משדרות ירושלים לכיוון דרום הוא דו סטרי עם שטח הפרדה, כשבהמשך נקרא הרחוב "תל חי" עד צומת התעבורה בכביש 44 והכניסה לרמלה.

בסוף שנות ה-70 נסלל כביש עוקף לוד שנפתח לתנועה באפריל 1980. בראשית דרכו היה כביש עוקף לוד בעל נתיב אחד לכל כיוון[2], ובהמשך הוא הורחב לדו נתיבי.

רמלה - ביל"ועריכה

הקטע מרמלה לצומת ביל"ו, נסלל בין אוגוסט לדצמבר 1939 כדרך נוספת על הכביש דרך ראשון לציון לכיוון דרום הארץ, באופן המקצר את הנסיעה מעזה לירושלים[3].

גדרה - צומת מלאכיעריכה

קטע הכביש בין גדרה לקסטינה היה בימי המנדט הבריטי חלק מהדרך הראשית מיפו לעזה ונחשב עוד בשנות ה-30 של המאה ה-20 ל"כביש טוב"[4]. קטע הכביש מגדרה לצומת מסמייה שודרג בשנת 1965[5].

הקטע בין צומת מסמיה לצומת מלאכי נסלל בשנים 1936–1937 כחלק מסלילת כביש יפו-עזה[6]. הקטע שודרג לארבעה נתיבים בראשית שנות ה-80. על פי הדיווחים בעיתונות, הקטע הורחב לכבודו של משה קצב כשנבחר לכנסת[7].

צומת מלאכי - באר שבעעריכה

קטע הכביש בין צומת מלאכי וצומת קמה נסלל יחד עם כביש 264 בין יולי 1949 ויוני 1951, על ידי סולל בונה שהעסיקה בסלילה עולים חדשים. אחת המטרות העיקריות של סלילת הכביש הייתה הקלה על האבטלה בקרב העולים החדשים באזור לוד ורמלה. הכביש חיבר את צומת מלאכי לכביש 25 שהיה הכביש הישן לבאר שבע, ליד משמר הנגב, ובכך קיצר את הדרך מתל אביב-יפו לבאר שבע בכ-25 קילומטרים[8]. העבודות לסלילתו של קטע הכביש מצומת קמה לבאר שבע הושלמו ב-1974 והוא החליף את כביש 264 כדרך הראשית לבאר שבע, תוך קיצור הדרך לעיר בעשרה קילומטרים נוספים[9][10]. הקטע בין צומת מלאכי לצומת פלוגות הורחב לארבעה נתיבים בשנת 1984, על פי הנטען היה זה לכבודו של דוד מגן כשהוא נבחר לכנסת[7].

באוגוסט 2002 נחנך קטע מעוקף באר שבע העובר ממזרח לעיר. הוא החליף את תוואי הכביש שעבר בין שכונות צפון-מזרח העיר. הקטע שנחנך מתחיל בצומת גורל ומסתיים במחלף חטיבת הנגב, במפגש עם כביש 60. קטע דרומי יותר בעוקף באר שבע, בין חטיבת הנגב למחלף שרה, נחנך ב-1977[11].

בשנים 2008 עד 2010 שודרג קטע עוקף באר שבע. במסגרת פרויקט השדרוג הוקמו שני מחלפים חדשים שהפכו את הנסיעה בקטע לרציפה ללא צמתים מרומזרים[12].

בשנת 2015, עם פתיחתו של כביש 6 באזור, נסלל קטע של כביש 6 בשיתוף עם כביש 40 בין מחלף רהט למחלף מאחז. השלמת הקטע ממחלף רהט למחלף קמה הסתיימה בתחילת 2016 ובקטע זה הכביש הוא כביש מהיר. הקטע בין מחלף קמה למחלף מאחז טרם שודרג למעמד זה.

באר שבע - מצפה רמוןעריכה

הכביש מבאר שבע למשאבי שדה נפרץ על ידי הטורקים במהלך מלחמת העולם הראשונה כדרך גישה בין ארץ ישראל וסיני. הכביש שודרג בידי שלטונות המנדט הבריטי בימי מלחמת העולם השנייה. בפברואר 1954 נפתח החלק הדרומי של כביש 40 מכיוון צומת הנגב לאילת, דרך ירוחם, שדה בוקר ומכתש רמון באורך של 245 קילומטר[13] עד לצומת ציחור, שם נפגש הכביש עם כביש 13. בשלב שני נסלל הכביש מצומת ציחור לצומת קטורה[14].

הדרך עברה מצומת הנגב לשדה בוקר דרך ירוחם ורק דרך עפר חיברה את כביש 211 באזור אשלים עם שדה בוקר[15]. בשנת 1970, החלה הקרן הקיימת, לבקשת דוד בן-גוריון, בפריצת הכביש המחבר את משאבי שדה עם שדה בוקר[16]. בפברואר 1973 נחנך קטע הכביש המחבר את משאבי שדה עם שדה בוקר[17] ובכך יתרה את המעבר דרך ירוחם.

הכביש שימש כדרך הראשית לאילת מעל לעשור, עד השלמת סלילת כביש הערבה. בסקירה על מצבם של כבישי הנגב בינואר 1966 נכתב: "משדה בוקר עד מצפה רמון הכביש טוב למדי סלול היטב ורחב. גם המשכו ממצפה רמון הוא טוב, פרט לסיבובים של מעלה העצמאות, שבמרוצת השנים הפכו גליים ומסוכנים למדי". אולם הקטע הדרומי יותר תואר: "מצומת צחור עד אילת הכביש צר ביותר והשוליים בלתי יציבים, לא מאפשרים לסטות מן הכביש בנסיעה מהירה"[18].

תוכניות עתידיותעריכה

החברה הלאומית לדרכים מתכננת להרחיב את הכביש ולשפרו. בחלקו הצפוני מתוכנן תוואי חדש שיעקוף את פתח תקווה ממזרח. תוואי המעקף אמור להתחיל דרומית למחלף ירקון, ולהתחבר לתוואי הקיים מדרום לצומת סירקין. בסמוך לתעשייה האווירית מתוכננת השלמת הרחבת הכביש לדו נתיבי ודו מסלולי. בהמשך מתוכננת עקיפה של התעשייה האווירית ממזרח ומיחלוף צומת אל על וצומת הטייסים. באזור רמלה ולוד מתוכננים מחלפים במקום צמתים קיימים.

בדרום כביש 40 ימוחלף לאורך כ-6 קילומטר בין מחלף נאות חובב המתוכנן עם תחילתו של כביש 6, עד צומת הנגב שיהפוך למחלף לכיוון מצפה רמון וכביש 224 לכיוון ירוחם. כמו כן ישמש המחלף את עיר הבה"דים הסמוכה. כמו כן מתוכננת הפיכתם של צומת להבים וצומת פלוגות למחלפים.

פיצול הכביש לכבישים שוניםעריכה

על-פי תוכנית משרד התחבורה שעליה פורסם בסוף שנת 2018 לעדכון המספור של רבים מכבישי ישראל – כביש 40 צפוי להיות מפוצל למספר קטעים בעלי מספר שונה:

  • קטע הכביש בין צומת קטורה לצומת אוהלים צפוי להיות מסומן ככביש 26.
  • קטע הכביש בין צומת אוהלים לצומת גורל צפוי להיות מסומן ככביש 28, כחלק מכביש הטבעת של באר שבע.
  • קטע הכביש בין צומת גורל למחלף רהט צפוי להיות מסומן ככביש 30.
  • קטע הכביש החופף לכביש 6 בין מחלף רהט למחלף מאחז צפוי להיקרא כביש 6 בלבד.
  • קטע הכביש בין מחלף מאחז לצומת כפר סבא מזרח צפוי להישאר עם מספור כביש 40.

על פי התוכנית, שינוי מספרי הכבישים בשלטי הדרכים השונים צפוי להתרחש בתוך שנתיים (עד סוף שנת 2020).

רשימת צמתים ומחלפים לאורך התוואיעריכה

ק"מ שם מחלף/צומת מיקום דרכים מצטלבות
כביש 40 (מדרום לצפון)
0 צומת קטורה   קטורה   כביש 90
9 צומת נווה חריף   נווה חריף כביש עירוני
10 צומת סמדר   נאות סמדר כביש עירוני
12 צומת שיזפון   שיזפון   כביש 12
26 צומת שיטים   שיטים כביש עירוני
38 צומת ציחור   ציחור   כביש 13
81 צומת מכתש רמון   מכתש רמון כביש עירוני
90 צומת מצפה רמון   מצפה רמון כביש עירוני
95 צומת הרוחות   מנחת מצפה רמון   כביש 171
117 צומת ציפורים   רמת ציפורים כביש עירוני
121 צומת מדרשת בן-גוריון   מדרשת בן-גוריון כביש עירוני
125 צומת שדה בוקר   שדה בוקר כביש עירוני
125 צומת חלוקים   הר חלוקים   כביש 204
140 צומת טללים   טללים   כביש 211
143 צומת משאבים   משאבי שדה   כביש 222
152 צומת הנגב   הנגב   כביש 224
156 צומת כניסה לרמת בקע   רמת בקע כביש עירוני
160.5 צומת רמת חובב   רמת חובב כביש עירוני
163 צומת מסעודין אל-עזאזמה   אבו עפאש, אלעזאזמה כביש עירוני
167 צומת הנוקדים (אוהלים)   בית הכלא אוהלי קידר   כביש 406
172 מחלף שרה   דרום באר שבע   כביש 25
176 מחלף חטיבת הנגב   תל שבע   כביש 60
184.5 צומת גורל   גבעות גורל   כביש 406
191 צומת להבים   להבים, רהט כביש 310
194.5 מחלף רהט   רהט   כביש 6, כביש גישה לרהט
197 מחלף דבירה   דביר   כביש 6, כביש 325
200 מחלף קמה   בית קמה   כביש 6,   כביש 293
209 מחלף מאחז   מאחז   כביש 6
214 צומת אחוזם   אחוזם כביש פנימי
216 צומת איתן   איתן כביש 3403
218 צומת עוזה   עוזה כביש פנימי
219 צומת קריית גת דרום   קריית גת כביש 3444
223 צומת פלוגות   קריית גת   כביש 35
226 צומת קוממיות   זבדיאל   כביש 353, כביש 3553
228 צומת מושב סגולה   סגולה כביש 3553, סגולה, ורדון, נחלה, מנוחה
229 צומת ניר בנים   ניר בנים כביש 3613
231 צומת קדמה   קדמה כביש פנימי
233 צומת תימורים   תימורים כביש פנימי
236 צומת מלאכי (קסטינה)   קריית מלאכי   כביש 3
237 צומת אחים   תלמי יחיאל כפר אחים, ערוגות, ינון, מכללת אחווה
239 צומת ראם (מסמיה)   בני רא"ם   כביש 3
240.5 צומת בני רא"ם   בני רא"ם כביש פנימי
241.5 צומת חצב   חצב כביש פנימי
243.5 צומת חפץ חיים   חפץ חיים כביש 3933
244 צומת חצור   בני עי"ש כביש 3922
245 מחלף גדרה   גדרה   כביש 7
247.5 צומת ללא שם   קדרון, גדרה רחוב יצחק בן צבי
249 צומת תל נוף   בית אלעזרי כביש 4103
255 צומת גבעת ברנר   גבעת ברנר כניסה לגבעת ברנר
255.5 צומת קריית עקרון   קריית עקרון   כביש 411
255.7 כניסה למרכז רפואי קפלן   רחובות, קריית עקרון דרך פסטרנק
260 צומת ביל"ו   כפר ביל"ו   כביש 412
262 צומת סתריה   סתריה כביש 4233
262.5 צומת רחובות מזרח   רחובות דרך מנחם בגין
263 צומת כניסה לסתריה   סתריה כביש פנימי
266 צומת ישרש   ישרש כביש פנימי
266.5 מחלף רמלה דרום   רמלה   כביש 431
267 צומת מצליח   רמלה, מצליח כביש 4304
269 מחלף רמלוד   רמלה   כביש 44
270 צומת אחיסמך   לוד כניסה לאחיסמך וללוד
271.5 צומת לוד מרכז   לוד שדרות הציונות
273.5 צומת גינתון   גינתון, לוד   כביש 443
273.7 כניסה צפונית ללוד   לוד רחוב המחקר
276 מחלף לוד   לוד   כביש 1
277 צומת אל על   קריית שדה התעופה   כביש 453,   כביש 46
277.2 כניסה מזרחית לנתב"ג   נתב"ג כביש פנימי  
278.5 צומת התעשייה האווירית   התעשייה האווירית כביש פנימי
280 צומת בדק   בני עטרות כביש 4613
281 צומת הטייסים   בני עטרות   כביש 461
283 צומת בארות יצחק   בארות יצחק כביש פנימי
283.5 צומת נופך   נופך כביש 4623
284 צומת מגשימים   מגשימים כביש פנימי
284.5 צומת נחלים דרום   נחלים רחוב שניר
285.5 צומת נחלים צפון   נחלים רחוב דן
287.5 מחלף שעריה   פתח תקווה   כביש 471
287.5 צומת סירקין   פתח תקווה פתח תקווה, כפר סירקין, כביש 4713
289 צומת גנים   פתח תקווה   כביש 483
289.5 צומת סגולה   פתח תקווה פתח תקווה/כביש 481
291 צומת כפר הבפטיסטים   פתח תקווה כביש גישה לכפר הבפטיסטים
291.5 מחלף ירקון   פתח תקווה   כביש 5
292.5 צומת עדנים   עדנים   כביש 402
293.5 צומת כניסה לעדנים   עדנים כביש פנימי
294 צומת נווה ירק   נווה ירק כביש 5112
295.5 צומת כניסה לאלישמע   אלישמע כניסה לאלישמע ולהוד השרון
297 מחלף אלישמע   אלישמע   כביש 531
297.5 צומת ללא שם   כפר סבא רחוב ויצמן
298.5 צומת נווה ימין   כפר סבא, נווה ימין רחוב הפיקוס
300 צומת כפר סבא מזרח   כפר סבא   כביש 55, כביש 5504

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ ספירת תנועה, א. אירועים כלליים, 2002-2008, הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 2009, האירוע ב-23 במאי 2002
  2. ^ עודד ניב, כביש עוקף לוד נפתח לתנועה, מעריב, 16 באפריל 1980
  3. ^ כביש רמלה - רחובות, הצופה, 15 באוגוסט 1939
    כביש רמלה - ירושלים, דבר, 3 בדצמבר 1939
  4. ^ הישוב החדש - בית עפה, דבר, 19 ביולי 1939
  5. ^ 5 חברות הגישו הצעות לסלילת כביש מהיר, מעריב, 6 בדצמבר 1965
  6. ^ הממשלה מכריזה על עבודות ציבוריות חדשות, דואר היום, 20 במאי 1936
  7. ^ 7.0 7.1 אשקלון מאמינה בגרשון שפט, מעריב, 29 ביולי 1984
  8. ^ ח. בן עדי, הכביש שקירב את תל אביב לנגב, מעריב, 25 בנובמבר 1951
    נחנך כביש פאלוג'ה באר שבע, דבר, 27 ביולי 1951
  9. ^ כביש ב"ש - בית קמה ייחנך בעוד 4 חודשים, מעריב, 1 באוגוסט 1973
  10. ^ משולם עד, המשטרה נתבקשה למנוע תנועה בכביש בית קמה - באר שבע, דבר, 12 בפברואר 1974
  11. ^ עמוס באר, נחנך כביש עוקף באר שבע, באתר News1 מחלקה ראשונה‏, ‏12 באוגוסט 2002
  12. ^ כביש 40 – בין צומת גורל לצומת אוהלים, אתר החברה הלאומית לדרכים בישראל
  13. ^ נפתחה הדרך החדשה לאילת, דבר, 21 בפברואר 1954
  14. ^ אורי דביר, מטיילים בנגב, דבר, 21 באפריל 1978
  15. ^ מנחם תלמי, אל שבטה ובארותיים, מעריב, 27 במרץ 1964
  16. ^ כביש גולדה - ב.ג. ייחנך ביום ג' הבא בשדה בוקר, דבר, 6 בפברואר 1973
  17. ^ נחנך כביש המקשר משאבי שדה עם שדה בוקר, דבר, 14 בפברואר 1973
  18. ^ כבישי הנגב מתבלים, מעריב, 27 בינואר 1966