כביש 4

כביש בישראל

כביש 4 הוא הכביש הרביעי באורכו בישראל. אורכו כ-201 קילומטר והוא מהעמוסים שבכבישי הארץ. הכביש נמשך ממחסום ארז בגבול רצועת עזה בדרום, עובר לאורך מישור החוף, ועד למעבר ראש הנקרה בגבול הלבנוני בצפון. כמו כן, נמשך הכביש מעבר לגבולות ישראל הן בצפונו והן בדרומו. הקטע בין מחלף אשדוד למחלף חולון מזרח מוגדר ככביש מהיר.

כביש 4
כביש חיפה - תל אביב הישן, כביש גהה, כביש תל אביב - אשדוד
ISR-FW-4.svg
ISR-HW-4.svg
כביש 4
כביש 4 סמוך לקריית אריה, פתח תקווה
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כינוי "כביש גהה", "כביש תל אביב חיפה הישן", "כביש חיפה", "כביש תל אביב-אשדוד" ובעבר גם "הכביש הארצי"
כביש מהיר ממחלף אשדוד עד מחלף חולון מזרח
אורך 201 ק"מ
נקודת התחלה מעבר ארז
ערים ראשיות אשקלון, אשדוד, יבנה, גן יבנה, גבעת שמואל, ראשון לציון, חולון, רמת גן, בני ברק, פתח תקווה, רמת השרון, הוד השרון, כפר סבא, רעננה, קדימה צורן, אבן יהודה, חדרה, אור עקיבא, טירת כרמל, חיפה, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית מוצקין, עכו, נהריה
נקודת סיום מעבר הגבול ראש הנקרה
מסלול הכביש
בכחול - כביש מהיר, באדום - כביש ראשי
פקק הבוקר בכביש גהה צפון ליד אוניברסיטת בר-אילן

היסטוריהעריכה

כביש 4 הוא צירוף של מספר כבישים:

כביש תל אביב חיפה הישןעריכה

מכפר סבא צפונה, נמצא כביש 4 על תוואי כביש תל אביב-חיפה הישן. בטרם נסלל תוואי זה, עברה הדרך מתל אביב לחיפה בתוואי כביש 444 הנוכחי, החופף לדרך הים ההיסטורית בשיפולי הרי השומרון, דרך הערים הערביות קלקיליה, טייבה וטולכרם ומשם המשיך דרך ג'נין ונצרת[3]. בין כביש זה לשפת הים התיכון לא היה מעבר יבשתי נוח בשל הביצות שנוצרו לאורך הנחלים הזורמים לים התיכון ובמיוחד נחל הירקון.

החל משנת 1927 הועלה הרעיון לסלילת כביש מתל אביב לחיפה ואף הוחל בסלילת החלק הראשון שלו, מתל אביב לפתח תקווה. אולם סלילת הכביש התקדמה בעצלתיים בגלל הרצון למנוע תחרות נגד הרכבת המנדטורית[4]. עד שנת 1936 הסתיימה סלילת הכביש עד צומת בית ליד, והושלם סימון התוואי עד חדרה[5]. בעקבות פרוץ המרד הערבי הגדול הואצו העבודות על הכביש[6]. במאי 1937 הסתיימה סלילת הכביש מפתח תקווה לחדרה ובספטמבר 1937 הושלם הקטע מחדרה לחיפה, בקצב שנחשב מהיר במיוחד[7]. הכביש יצא מצומת סגולה בפתח תקווה ועבר ברמתיים, במושב כפר מלל בין שדרות עצי אקליפטוס גבוהים במיוחד, עד לצומת רעננה, ומשם לצומת השרון, חדרה ועד לחיפה. קטע הכביש "חיפה-חדרה" נפתח לתנועה ביום 30 בספטמבר 1937[6]. פתיחת קטע זה קיצרה את הדרך מחיפה לתל אביב (שעברה קודם לכן דרך ג'נין ונצרת, ומאוחר יותר דרך ג'נין וכביש 66) מ-160 ל-106 קילומטר. מסלולו היה חיפה-בנימינה-פרדס חנה-חדרה-פתח תקווה-תל אביב. זמן הנסיעה מתל אביב לחיפה היה בין שעה וחצי לשעתיים[8]. לאחר מכן נסלל הקטע בנימינה-חדרה, והמרחק מחיפה לתל אביב התקצר ל-96 קילומטר[9].

לאחר סלילת כביש 2 באמצע שנות ה-60 של המאה ה-20, קיבל המשך הכביש הצפוני את הכינוי "כביש תל אביב-חיפה הישן". בתחילת 1973 הוחל בהרחבת הכביש בין צומת רעננה וצומת בית ליד לדו-מסלולי בכל כיוון[10], לנוכח העומס על הכביש, כ-13,000 כלי רכב ביממה[11], אשר הביא לטורים ארוכים של מכוניות שהשתרכו מאחורי משאיות[12].

כביש גההעריכה

סלילת "כביש גהה" החלה ב-1951[13] והכביש נחנך בדצמבר 1953 על ידי שרת העבודה גולדה מאיר. הכביש שנחנך היה שלב ראשון בתוכנית שנועדה לחבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת תל אביב ופתח תקווה[14], תוכנית שיצאה אל הפועל בשנת 1968. בשלב הראשון, כביש גהה חיבר את כביש פתח תקווה - תל אביב, מצומת גהה, שהיה אז צומת T ליד בית החולים גהה, לכביש תל אביב - לוד, בצומת מסובים ולכביש תל אביב-רמלה בצומת אזור. הכביש נודע כ"כביש גהה - לוד"[15] או "כביש גהה - ירושלים"[16] ועם השנים נודע יותר ויותר פשוט ככביש גהה.

בינואר 1959 נחנך הקטע הדרומי של כביש גהה שחיבר את צומת אזור לכביש לאשדוד ואשקלון ליד ראשון לציון[17].

בשנים 19651967 נסלל לכביש גהה המשך צפוני שחיבר את צומת גהה עם צומת גלילות[18]. במאי 1968 נפתח כביש חדש שחיבר את רעננה לכביש גהה וכך יצר את צומת מורשה[19], והפך את הקטע ממורשה לגלילות לכביש עצמאי שכונה בהמשך כביש 5. כבישים אלו הפכו את כביש גהה לכביש ראשי שחיבר את צפון הארץ לדרומה תוך עקיפת עומס התנועה בתל אביב.

בתחילת 1967 סוכם עם עיריית בני ברק על סגירת כל הכניסות מכביש גהה לבני ברק, למעט אחת, על מנת למנוע שיבושים בתנועה בכביש גהה[20]. הפיכת כביש גהה לכביש מרכזי התלוותה בעלייה במספר תאונות הדרכים[21]. מתחילת 1967 עד אמצע 1968 נפגעו 18 הולכי רגל בתאונות דרכים בקטע שבין גבעת שמואל ותל השומר. בעקבות זאת, הותקנה תאורה ומספר הולכי הרגל שנפגעו בלילה ירד[22]. אחד המקומות המועדים לפורענות היה במעבר בין רמת עמידר ואוניברסיטת בר-אילן[23]. לאחר שאשה נדרסה למוות במקום, החלה המשטרה לחלק דו"חות לחוצים שלא במעבר חצייה, דבר שנתקל במחאות הסטודנטים[24]. בפברואר 1970 הורה שר התחבורה להוציא מיד מכרז לבניית גשר במקום[25]. במאי 1972 הורה שר העבודה לתכנן גשר להולכי רגל במקום[26] ובאפריל 1973 החלה מע"ץ בבניית הגשר[27].

קריסת הגשר בכביש גההעריכה

בערב ה-14 באוגוסט 2017, משאית פגעה בגשר הולכי רגל בכביש גהה בין בני ברק לגבעת שמואל. הגשר קרס על המשאית, ונהג המשאית, אליחי תדרי, בן 58 מחולון נהרג[28]. התאונה נגרמה משום שהמנוף של המשאית לא קופל עד הסוף והיה מונף מעל הגובה המותר[29]. בתאריך 16 בנובמבר 2017 חברת נתיבי ישראל הציבה קורה חדשה לגשר במקום הקורה שקרסה 3 חודשים לפני כן, ופתחה מחדש את הגשר למעבר הולכי רגל[30].

הכביש המהיר לאשדודעריכה

הצורך בכביש מהיר מתל אביב לאשדוד עלה עם תכנון נמל אשדוד, אבל העניין התנהל בעצלתיים וקודם בתחילת 1969 רק לאחר שנוצרו עומסי תנועה כבדים בכביש 42 ששימש עד אז את התנועה לאשדוד[31]. בתחילה עלה הרעיון שהכביש המהיר ייסלל ככביש אגרה[32], אולם הרעיון נזנח. תכנון הכביש מראשון לציון לאשדוד הושלם בשנת 1969[33]. במאי 1971 אושרה תוכנית הכביש[34] שסלילתו בקטע מראשון לציון לאשדוד הייתה אמורה להסתיים ב-1973[35], אך העבודות התעכבו בגלל מלחמת יום הכיפורים והסתיימו לאחר המלחמה[36].

בשנת 2013 הורחב קטע הכביש ממחלף גן רווה עד מחלף אשדוד לשלושה נתיבים בכל כיוון.

מאשדוד דרומהעריכה

כבר בימי המנדט הבריטי היה קיים כביש מרפיח לאיסדוד במקביל לחוף (הקטע שבין צומת סילבר עד צומת אשדוד נסלל לראשונה במהלך שנות ה-40 של המאה ה-20[37]). כביש זה שימש את צבא מצרים במלחמת העצמאות[38]. בשנת 1958 נפתח בכביש זה שירות אוטובוס ישיר לאשקלון[39]. בשנת 1962 הוחלט לשפר את הכביש[40].

ברצועת עזהעריכה

  ערך מורחב – דרך סלאח א-דין

ציר התנועה הראשי בתחומי רצועת עזה סומן בעבר ככביש 4, על הדרך ההיסטורית דרך סלאח א-דין ונקרא גם "ציר טנצ'ר" בפי המתנחלים והחיילים. הציר סומן כך ממעבר רפיח בדרום, דרך העיר עזה, עד למחסום ארז בצפון. הקטע מחאן יונס לעיר עזה נסלל לבקשת הצבא הבריטי בשנת 1938[41][42].

לאחר מלחמת ששת הימים נפתח הכביש לתנועת ישראלים והוא שימש את הנוסעים לפתחת רפיח וסיני. בסוף שנת 1969 הוא נסגר לזמן מה לתנועת ישראלים בגלל התגברות הפיגועים בסיני ובמקום זאת עברה התנועה לסיני דרך כביש 232[43]. בינואר 1972 הושלם סלילת קטע העוקף את המעבר דרך בית חאנון[44].

לאחר פרוץ האינתיפאדה הראשונה ובשל התגברות הפיגועים כנגד ישראלים, התמעטה תנועת הישראלים לרצועת עזה, והתמעטה התנועה האזרחית הישראלית על הציר. עיקר התנועה האזרחית הישראלית על קטע הכביש ברצועה היה בדרך לגוש קטיף. ביולי 1991 נחנך חיבור בין כביש 232 וכביש 4 דרך מעבר כיסופים ורוב התנועה לגוש קטיף עברה לכביש 232, במיוחד לאחר העברת האחריות על רצועת עזה לרשות הפלסטינית בשנת 1994. בעקבות פריצת האינתיפאדה השנייה נאסרה תנועת ישראלים על הכביש כליל למעט בקטע קצר שנחסם לתנועת פלסטינים ולמעשה הוסב לכביש גישה לכפר דרום, והיה מטרה לפיגועים רבים. בציר כיסופים (כביש 242) נבנה גשר מעל הכביש שאיפשר מעבר לגוש קטיף מבלי לעבור בכביש 4. במסגרת תוכנית ההתנתקות ב-2005, יחד עם פינוי ההתנחלויות ונסיגת כוחות צה"ל מהרצועה, הוסר סימונו של הכביש בתחומי הרצועה ככביש 4.

תכנון לעתידעריכה

בחברה הלאומית לדרכים בישראל מתבצע מעקב ממושך על הכביש ועל היקף התנועה בו, ומדי כמה חודשים מתקבלות החלטות לגבי שיפוצים ושינויים בכביש. המגמה העיקרית היא למחלף את הכביש בקטעים העמוסים, ולהוסיף לו נתיבים בהתאם לצורך. הכוונה העתידית היא שבסופו של דבר הכביש יהיה ממוחלף לכל אורכו, ושמספר הנתיבים בו ינוע משני נתיבים לכל כיוון בקטעים הפחות עמוסים ועד לארבעה נתיבים לכל כיוון בקטעים העמוסים[45].

בשנת 2007 התבצעו עבודות תכנון ראשוניות של מחלוף צמתים באזור השרון, רעננה, אשדוד ואשקלון. לאחר המחלוף תהיה הנסיעה בכביש רצופה וללא רמזורים מאזור השרון עד לקצהו הדרומי של הכביש ליד רצועת עזה. בשנת 2011 החלה הסבת צומת דרור במפגש עם כביש 553 למחלף באמצעות הקמת גשר מעל כביש 4. בפרויקט הושקעו 350 מיליון שקל והקמתו ארכה שלוש שנים[46].

מחלפים וצמתים לאורך הכבישעריכה

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 4 - השפלה והדרום
0 צומת חבל עזה   מחסום ארז הרשות הפלסטינית  כניסה לרצועת עזה
1 צומת ללא שם   נתיב העשרה/ארז כניסה לנתיב העשרה
3.5 צומת יד מרדכי   יד מרדכי    כביש 34, כניסה ליד מרדכי
5.5 צומת זיקים   זיקים    כביש 3411, כניסה לגברעם
7.5 צומת ללא שם   מבקיעים כניסה למבקיעים
8.5 צומת ללא שם   אשקלון שדרות חיים ברלב, גלובוס סנטר אשקלון
10.5 צומת ללא שם   בת הדר כניסה לבת הדר
11.5 צומת ללא שם   בית שקמה    כביש 3412
12 צומת אשקלון   אשקלון שדרות בן-גוריון
13 צומת ברכיה   אשקלון    כביש 35
14.5 צומת אבא הלל (מחלף בתכנון)   כפר סילבר/אשקלון    כביש 3, פאוור סנטר סילבר אשקלון
15 צומת ללא שם   אשקלון שדרות בגין
17.5 מחלף אשקלון צפון   באר גנים/אשקלון דרך יצחק רבין (אשקלון),    כביש 3633
20 צומת אשכולות (מחלף בתכנון)   ניצנים    כביש 232
22.5 צומת בית עזרא   בית עזרא רחוב הסביון
24.5 צומת אמונים (מחלף בתכנון)   אמונים/אשדוד    כביש 3711
25.5 צומת ללא שם   שדה עוזיהו דרך מקומית
26.5 צומת עד הלום   אשדוד אזור התעשייה עד הלום
27.5 מחלף עד הלום   אשדוד שדרות מנחם בגין
28.5 צומת ללא שם (מחלף בתכנון)   גן יבנה/שתולים    כביש 3922
34 מחלף אשדוד   אשדוד    כביש 7,    כביש 41,    כביש 42
37 מחלף אשדוד צפון   יבנה/אשדוד    כביש 4102
41.5 מחלף יבנה   יבנה    כביש 4111
כביש 4 - גוש דן
49 מחלף חולות   ראשון לציון    כביש 20
51.3 מחלף ראשון דרום   ראשון לציון    כביש 431
53 מחלף גן-רווה   ראשון לציון    כביש 42, שדרות ההסתדרות
54 מחלף ראשון לציון   ראשון לציון    כביש 441 (שדרות משה דיין)
57 מחלף חולון מזרח   חולון שדרות ירושלים
58.5 מחלף השבעה   משמר השבעה    כביש 44
59.5 מחלף גנות   גנות    כביש 1
60 מסעף ללא שם   גנות כניסה לגנות (  לנוסעים לכיוון צפון בלבד)
62 מחלף מסובים   רמת גן/אור יהודה    כביש 461
64 מחלף אלוף שדה   רמת גן רחוב אלוף שדה, דרך שיבא
65 מחלף בר-אילן   קריית אונו    כביש 471
66.5 מחלף גבעת שמואל   גבעת שמואל/בני ברק רחוב מבצע קדש
68.5 מחלף גהה   פתח תקווה/בני ברק    כביש 481
69.5 מחלף אם המושבות   פתח תקווה/בני ברק דרך אם המושבות
72 מחלף מורשה   רמת השרון    כביש 5
78 מחלף רעננה דרום   רעננה    כביש 531,    כביש 554
79.5 צומת רעננה (מחלף בתכנון)   רעננה    כביש 402,    כביש 541
81 מחלף כפר סבא רעננה צפון   כפר סבא/רעננה רחוב ויצמן/שדרות מנחם בגין
כביש 4 - השרון
83 מחלף בצרה   בצרה רחוב קיבוץ גלויות
84 צומת ללא שם   בני ציון    כביש 5511 (  לכיוון דרום)
86 מחלף הדרים   חרות    כביש 551
87.5 צומת ללא שם   תל מונד כביש 5522 (  לכיוון צפון)
88.5 מחלף דרור   בני דרור    כביש 553
90 צומת ללא שם   אבן יהודה כניסה לאבן יהודה (  לכיוון דרום)
91.5 צומת הדסים   קדימה/אבן יהודה כניסה לקדימה-צורן, כניסה לאבן יהודה
92 מחלף אילנות (בתכנון)   הדסים/אבן יהודה/נתניה/קדימה    כביש 561
94 צומת פרדסיה (מחלף בתכנון)   פרדסיה    כביש 5613
96 צומת השרון (מחלף בתכנון)   נורדיה    כביש 57
98.5 צומת רופין   רופין    כביש 5711
100 צומת העוגן (מחלף בתכנון)   משמר השרון/העוגן/הדר עם    כביש 5700
101.5 צומת חפר   כפר ויתקין    כביש 5720
102.5 צומת ללא שם   אלישיב אלישיב
104 צומת הרא"ה   כפר הרא"ה    כביש 581
105 צומת ללא שם   עמק חפר פארק תעשיות עמק חפר
106 צומת יער חדרה (מחלף בתכנון)   חדרה/עמק חפר    כביש 9
109 צומת חדרה   חדרה רחוב הרברט סמואל/רחוב שמעוני
111 צומת חרושת   חדרה רחוב פרידלנדר/רחוב השלום
112 צומת נחל חדרה (מחלף בתכנון)   חדרה    כביש 65
כביש 4 - חוף הכרמל
114 צומת פל-ים   קיסריה    כביש 651
116.5 צומת אור עקיבא   אור עקיבא    כביש 6511 (שדרות הנשיא ויצמן)
117.5 צומת ללא שם   בנימינה כביש 6528 (  לכיוון צפון)
118.5 צומת בנימינה   בנימינה/אור עקיבא    כביש 653, רחוב הזית
120.5 צומת ללא שם   בית חנניה    כביש 6531
123 מחלף מעגן מיכאל   מעגן מיכאל דרך מקומית
124.3 צומת ללא שם   זכרון יעקב כניסה לקניון מול זיכרון
124.6 צומת זכרון יעקב   זכרון יעקב כניסה לזכרון יעקב
125 צומת ללא שם   זכרון יעקב כניסה לאזור תעשייה מעיין צבי
127 צומת פוריידיס (מחלף בתכנון)   פוריידיס    כביש 67
127.5 צומת ללא שם   פוריידיס כניסה לפוריידיס
128.5 צומת ללא שם   נחשולים/דור    כביש 7011
131 צומת ללא שם   עין איילה כניסה לעין איילה
132.5 צומת עופר   עופר    כביש 7021
133.4 צומת ללא שם   צרופה כניסה לצרופה
133.7 צומת ללא שם   צרופה כניסה למרכז מיר"ב
135 צומת ללא שם   גבע כרמל כניסה לגבע כרמל
136.5 צומת ללא שם   עין כרמל כניסה לעין כרמל
139.5 צומת ללא שם   עין הוד/ניר עציון    כביש 7111
140.5 צומת עתלית   כפר צבי סיטרין    כביש 721 (לכיוון עתלית)
141 צומת אורן   כפר צבי סיטרין    כביש 721 (לכיוון בית אורן)
142.5 צומת ללא שם   מגדים כניסה למגדים
145.5 צומת ללא שם   החותרים כניסה להחותרים
146 צומת ללא שם   טירת כרמל רחוב ז'בוטינסקי
146.5 צומת כפר גלים   כפר גלים כניסה לכפר גלים
147.5 צומת ללא שם   טירת כרמל רחוב הרצל
כביש 4 - חיפה והקריות
150 מחלף חיפה דרום   חיפה    כביש 2,    כביש 23
152 צומת דרך הים   חיפה    כביש 672
155 מחלף אלנבי   חיפה דרך אלנבי
159.5 מחלף חירם   חיפה    כביש 22
161 מחלף גשר פז   חיפה רח' חלץ
161.5 מחלף גדוד 21   חיפה רחוב החשמל
162.5 מחלף הקריות (צ'ק פוסט)   חיפה    כביש 23,    כביש 752
163 מחלף קישון   חיפה    כביש 22,    כביש 75
165.5 מחלף ההסתדרות   חיפה    כביש 22, רחוב החרושת, רחוב התעשייה
167 מחלף מוטה גור   קריית אתא/חיפה    כביש 772, רחוב חלוצי התעשייה
168.5 צומת קריית חיים   קריית חיים/קריית ביאליק    כביש 781
169 צומת השופטים   קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות ירושלים, שדרות גושן
170.5 צומת העשור   קריית ביאליק/קריית מוצקין שדרות בן-גוריון, שדרות ויצמן
172 צומת אפק (צומת הקריון)   קריית ביאליק, הקריון    כביש 79
172.5 צומת עין אפק   קריית ביאליק    כביש 7911
175 מחלף כרי נעמן   כפר מסריק    כביש 22, כניסה לכפר מסריק
כביש 4 - הגליל המערבי
176.5 צומת כפר מסריק   כפר מסריק כניסה לאזור התעשייה נעמן (מילואות)
177 צומת ללא שם   כפר מסריק כניסה לכפר מסריק
178.5 צומת עין המפרץ   עין המפרץ כניסה לעין המפרץ
180.5 צומת עכו מזרח   עכו    כביש 85
183.5 צומת ללא שם   שמרת כניסה לשמרת
184 צומת שמרת   שמרת/בוסתן הגליל    כביש 8510
185 צומת ללא שם   לוחמי הגטאות כניסה לבוסתן הגליל, כניסה ללוחמי הגטאות
187 צומת רגבה   רגבה כניסה לרגבה ולמועצה אזורית מטה אשר
187.5 צומת שבי ציון   שבי ציון    כביש 859, כניסה לשבי ציון, כניסה למזרעה
188.3 צומת ללא שם   נהריה שדרות זלמן שזר, כניסה למזרעה
188.9 צומת ללא שם   עברון כניסה לעברון
189.1 צומת ללא שם   נהריה רחוב איסי לה מולינו
190 צומת נהריה   נהריה כביש 8912, שדרות הגעתון
190.5 צומת ללא שם   נהריה רחוב המייסדים
191 צומת ללא שם   נהריה רחוב הר תבור
191.5 צומת נהריה צפון   נהריה    כביש 89 (  לכיוון צפון), רחוב מסריק
192 צומת ללא שם   נהריה רחוב טרומפלדור
192.5 צומת ללא שם   נהריה רחוב דוד בן גאון, כניסה לסער
193.5 צומת אזור התעשייה הצפוני   נהריה דרך היוצרים
194.5 צומת אכזיב   נהריה כניסה לאזור התעשייה הצפוני ולשכונת אכזיב
195 צומת גשר הזיו   גשר הזיו כניסה לגשר הזיו
197 צומת לימן   לימן רחוב התמר
198.5 צומת בצת   בצת    כביש 899
199.5 צומת ללא שם   קיבוץ ראש הנקרה כניסה לקיבוץ ראש הנקרה
201 מעבר הגבול ראש הנקרה   ראש הנקרה לבנון  מעבר למדינת לבנון

גלריהעריכה

תמונות פנורמיותעריכה

פנורמה של מחלף גנות הריק ממכוניות בבוקר יום כיפור 2007. כביש 4 חולף על הגשר לרוחב התמונה
עומס בכביש 4 ליד קריית עתידים לפנות ערב

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא כביש 4 בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה

  1. ^ כביש חיפה נקורה, דבר, 2 באפריל 1929
    משלחת מחוסרי העבודה מחיפה לירושלים, דבר, 19 ביוני 1931
    המוסדות נתבעים למנוע את גידול חוסר העבודה, דבר, 26 בנובמבר 1931
  2. ^ פוליטיקת הדרכים של ממשלת א"י, דבר, 16 באוגוסט 1933
  3. ^ התחבורה בכביש תל אביב - חדרה, דבר, 15 באפריל 1937
  4. ^ העבודות הציבוריות בתקציב 1929, דבר, 13 בפברואר 1929
  5. ^ לסלילת הכביש עמק חפר—חדרה, דבר, 4 באוגוסט 1936
  6. ^ 1 2 נחנך הכביש תל אביב - חיפה, דבר, 1 באוקטובר 1937
  7. ^ חגיגות סיום העבודה בכביש החדש, דבר, 28 בספטמבר 1937
  8. ^ עם פתיחת הכביש חיפה - תל אביב, דבר, 19 באוקטובר 1937
  9. ^ שמעון שטרן, התפתחות המערך העירוני של חיפה בשנים 1918–1947 . עבודת דוקטורט שהוגשה לסנאט האוניברסיטה העברית, 1974, עמ' 104
  10. ^ ג. שרוני, הרחבת דרך בשרון תפתח ציר שני לכביש החוף, מעריב, 6 במרץ 1973
  11. ^ סוללים כביש בין רעננה ובית ליד, דבר, 31 במרץ 1974
  12. ^ על כבישים איטיים ומהירים כביכול, מעריב, 29 באוגוסט 1973
  13. ^ 250 ק"מ כבישים חדשים במחוז תל אביב, מעריב, 28 בנובמבר 1951
  14. ^ נחנך כביש אזור בני ברק, דבר, 13 בדצמבר 1953
  15. ^ מ. וינצקי, "כנופיית עכו" הודתה בשוד תחנת הבנזין בכביש גהה, מעריב, 8 בפברואר 1960
  16. ^ 2 נפצעו בהתנגשות רכבת ומכונית משא, דבר, 6 באוגוסט 1957
  17. ^ נחנכו שני כבישים מרכזיים אזור -ראשל"צ-נתניה-חדרה, דבר, 23 בינואר 1959
  18. ^ 5 חברות הגישו הצעות לסלילת כביש מהיר תל אביב - אשדוד, מעריב, 6 בדצמבר 1965
    כביש חדש ייפתח היום, מעריב, 24 באוגוסט 1967
  19. ^ כביש בינעירוני ייחנך ברעננה, מעריב, 22 במאי 1968
    הכביש המהיר רעננה - גהה נפתח לתנועה, דבר, 24 במאי 1968
  20. ^ ברוך מאירי, שאלת ההפעלה בשבת עיכבה הרמזור של בני ברק, מעריב, 5 במרץ 1967
  21. ^ נהרגה בתאונה, מעריב, 14 בדצמבר 1967
    תוגבל המהירות; יוקמו גשר עילי וגדר בטחון להולכי רגל, מעריב, 21 בדצמבר 1967
  22. ^ שמעון רפפורט, הנהגים - שעיר לעזאזל עקב תכנון רע של מערכת התחבורה, מעריב, 18 במרץ 1971
  23. ^ 3 נהרגו 3 נפצעו בתאונות, מעריב, 15 ביוני 1971
  24. ^ אין לחצות כביש גהה אלא רק במעבר חציה, מעריב, 17 במאי 1971
  25. ^ גשר להולכי רגל ייבנה בכביש גהה, דבר, 20 בפברואר 1970
  26. ^ גשר עילי להולכי רגל ייבנה מעל כביש גהה, דבר, 2 במאי 1972
  27. ^ נסתיים המאבק: יוקם גשר עילי ליד בר אילן, מעריב, 26 במרץ 1973
  28. ^ שרון עידן, רום ליאור ויערה שפירא, כעבור שעות: כביש 4 באזור גבעת שמואל נפתח לתנועה, באתר תאגיד השידור הישראלי, 15 באוגוסט 2017
  29. ^ חדשות 2, ‏"הגשר קרס בגלל מנוף המשאית", באתר ‏מאקו
  30. ^ פרסום בעמוד הפייסבוק של חברת נתיבי ישראל
  31. ^ דויד מושיוב, תוחש סלילת הכביש המהיר ת"א - אשדוד, דבר, 3 בפברואר 1969
  32. ^ אוטוסטרדה בתשלום תסלל בין ת"א לאשדוד, דבר, 15 באפריל 1965
  33. ^ תה"ל משלימה תיכנון כביש מהיר לאשדוד, דבר, 21 במאי 1969
  34. ^ אושרה תכנית כביש מהיר ת"א אשדוד, דבר, 31 במאי 1971
  35. ^ הכביש המהיר מתל אביב לאשדוד יושלם בשנתיים, דבר, 28 באפריל 1971
    סלילת הכביש המהיר לאשדוד תחיל באוגוסט, דבר, 28 באפריל 1971
  36. ^ הכביש המהיר לאשדוד יסתיים תוך חודש, דבר, 20 בנובמבר 1973
  37. ^ כך לפי סקירה של מפות מתקופה זו
  38. ^ דוד בן-גוריון, פריצת הדרך לנגב, דבר, 20 באוגוסט 1965
    מצרים לא תוכל להחזיק במג'דל, על המשמר, 29 באוקטובר 1948
  39. ^ שירות אגד ישיר תל אביב - אשקלון, דבר, 18 בספטמבר 1958
  40. ^ כביש חדש ייסלל בין אשדוד לאשקלון, דבר, 5 ביוני 1962
  41. ^ רותי קרק, תולדות ההתיישבות היהודית בנגב, עמ' 54
  42. ^ בעבודות הכבישים בדרום, דבר, 6 בינואר 1939
  43. ^ מנחם תלמי, הנתיב העובר בכרם שלום, מעריב, 8 באוגוסט 1969
  44. ^ רשת כבישים חדשה נסללה ברצועה, מעריב, 4 בינואר 1972
  45. ^ אמיתי גזית, כביש 4 מתרחב, אך לא הודיעו לבעלי הקרקע, באתר כלכליסט, 28 ביולי 2016
  46. ^ אבי בר-אלי, סוף לפקקים בצומת בני דרור בשרון? מחלף דרור יוקם תוך 3 שנים, באתר TheMarker‏, 3 ביולי 2011